Imi cam schimb parerea despre BMW

[malasorte]

Si bmw produce camioane doar ca se numesc MAN .Deci viseaza si bmw la containere si prelate. Aia cu venituri medii poate se aplica in Qatar caci in Europa pretul unui bmw depaseste cu mult posibilitatile cetatenilor cu venituri medii. Mergand pe acest rationament inseamna ca Opel si vw sunt pentru oameni strazi

ps ce neajunsuri iminente are un mercedes ? dar riscuri? se topeste la ploaie? ii sar rotile? imi suna ca prezentarea unui trabant . Mercedes nu merita sa stea in top cu audi si bmw si acura? acura ce cauta atat de sus?

Edited June 4, 2012 by malasorte

[Krebs]

wow.. ce puncte de vedere..

 

din pacate patura sociala mijlocie practic este spre zero.

 

bmw face masini devenite sh pt patura saraca-mijlocie..si pt oameni cu salarii decente ce le cumpara in rate si le dau la dealer la buyback pt o alta masina noua, avantajele service fiind foarte bune ,"rebuturile" ajung si la restul , eu asa vad lucrurile

Edited June 4, 2012 by gelu_bmw

[malasorte]

Exact patura de mijloc este pe cale de disparitie mai ales in Europa. Si da bmw este o masina sh pentru clasa saraca spre medie dar asta mai in estul Europei in vest oameni prefera sa cheltuie bani pe altceva decat pe o masina scump de intretinut la un numar mare de km si toate astea doar pentru imagine Edited June 4, 2012 by malasorte

[fbdcnt]

sunt echivalente - bmw, mercedes, audi. am stat sa compar la modele similare cotele de gabarit, putere, consum...totul e aproape identic, inclusiv pretul. ramane gustul sau preferinta personala sa decida. e o alegere strict subiectiva. eu m-am detasat de problema, tratez masinile ca pe obiecte de consum. ce ma deranjeaza la bmw (nu stiu la ceilalti) este ca atunci cand fac un pocinog nu il remediaza decat daca iese scandal foarte mare, altfel renunta la produs/motor/ce-o fi si fac altul decat sa-l puna la punct pe cel cu probleme. am vazut asta si la motociclete si la masini.

[P.I.M.P.]

Mie mi se pare ca bmw sunt o idee mai rapide la aceeasi capacitate (o secunda maxim, sau zecimi de sec). In rest, depinde de gusturi, da.

[Catalin**]

Cu toate ca am BMW si imi place...cred ca Mercedes-urile sunt mai tari.

[Krebs]

eu mor dupa asta , exact asa , pe alb

 

http://www.youtube.com/watch?v=3PPPgMBHW0I&feature=related

Edited August 27, 2012 by gelu_bmw

[Catalin**]

eu mor dupa asta , exact asa , pe alb

 

http://www.youtube.com/watch?v=3PPPgMBHW0I&feature=related

am mers cu un e350 CDI dar in 4 usi si albastru inchis si ....il visez:)) e tare rau si plecare si viteza...

[marius16v]

"mai reusite in ansamblu" ar insemna o analiza foarte amanuntita, in care sa poti compara corect atributele adaptandu-le la aceeasi scala.

 

Din ce am citit BMW ar fi avut vanzari foarte bune in ultimii ani, deci probabil ca e considerata o masina reusita in clasa ei.

Eu as alege BMW din cele doua marci; m-as plimba insa din cand in cand cu un E sau S din ala vechi si puturos care se lanseaza greu, si sa plutesc asa pe sosea dpdv al confortului.

 

Despre fiabilitate - din ce am vazut si Mercedes a avut destule probleme, unele chiar rusinoase. Deci nu mi se pare Mercedes mai fiabila ca marca.

Din pacate masinile au devenit ele insele consumabile.

La ora actuala cred ca cele mai fiabile - ca motor bineinteles - raman benzinarele aspirate.

 

Nu cred ca o sa mai vedem fiabilitatea masinilor din '80-'95 max 2000

Care sunt cauzele, e mult de discutat.

[Krebs]

Despre fiabilitate - din ce am vazut si Mercedes a avut destule probleme, unele chiar rusinoase.

 

noile dieseluri...

 

http://www.bmwclub.r...otoare-n47-20d/

 

si sunt si motoarele de 3.0d incluse.

 

 

Edited August 28, 2012 by gelu_bmw

[catacfc]

Stai linistit,daca te uiti pe forumuri de audi si mercedes sa vezi ce de povesti de groaza gasesti pe acolo,cu mertzane luate de noi de la dealer si nu ajungeai acasa,cu audiuri care in 18k luate de noi trebuie sa sari cu 3k euro sa le repari.am citit mai sus ca nustiu ce bune sint motoarele pompe duze la VAG,cind numa belele au de cad in prostie si sint scumpe.Luati mertzan sa vedem daca il mai reparati sau faceti revizia la coltu blocului cum faceti cu bmw urile.

Am BMW luat de nou,dupa 110k km tot ce am schimbat la el in afara de ulei a fost amortizoarele pe fatza,si merge ca in prima zi,inainte ce bmw uri am avut sute de mii facute cu ele ,nici o problema majora

[tzucul]

Bah da mai terminati cu cancan-ul asta cu lantu.....a dreaq lant....

[marius16v]

Cica ultima moda nu mai e sa pui cristale Swarovski pe toata masina... ci sa-ti pui lant de distributie de aur, cica moare toti dusmanii cand aude :im Not Worthy:

[P.I.M.P.]

Sunt de acord cu RZV, in absolut tot. Eu de vreo 2 luni am vandut masina, si deja se simte in bugetul familiei. Bine, marea cheltuiala era benzina, dar acum iau taxiul cand ma grabesc sau am vreun bagaj, si cheltuielile sunt minore.

De luat alta ma gandesc sa vad dupa 1 ianuarie, ce se mai intampla cu taxa.

[B-490-RZV]

Poate sunt eu putin ghinionist, dar asta mi-a fost norocul si la Bmw si la Audi. Sper ca la urmatoarea masina sa se duca ghinionul si sa nu mai fiu nevoit sa fac vreo revizie/reparatie consistenta :clover:

[c6t9]

Mașinile vor fi din ce ĂŽn ce mai proaste.

[raul_bog]

Nu. Am facut un tabel in excel, am cca 7700km de cand am luat masina, iar costurile sunt cam asa: 62mil benzina, 20mil cauciucuri, 28mil casco, 6mil rca, 46mil o revizie mai consistenta, 36mil compresor AC+diverse, plus impozit, un detailing interior, 1 senzor de marsarier, 2-3 diagnoze samd. Toate astea duc la un cost putin peste 200mil. Nu am inclus in lista spalat, vulcanizare, produse de intretinere si alte nimicuri din astea. Partea proasta e ca ma plictisesc relativ repede de o masina si nu apuc sa amortizez mai deloc cheltuielile facute.

un calcul f reusit RZV, de curiozitate ce motor ai pe A seize?

[C_o_s_m_i_n]

Am facut un tabel in excel, am cca 7700km de cand am luat masina, iar costurile sunt cam asa: 62mil benzina, 20mil cauciucuri, 28mil casco, 6mil rca, 46mil o revizie mai consistenta, 36mil compresor AC+diverse, plus impozit, un detailing interior, 1 senzor de marsarier, 2-3 diagnoze samd. Toate astea duc la un cost putin peste 200mil.

Asta inseamna pretentii, pasiune...

Si eu am facut un tabel in genul astuia al tau, dar n-am bagat motorina si casco. Am trecut de 100 de mil... dar ma bucur de rezultat.

 

Mașinile vor fi din ce ĂŽn ce mai proaste.

Foarte corect. Asta ma face sa mai raman inca mult timp la actuala masina.

[c6t9]

Exact. Nici nu știu ce aș putea sĂŁ mai cumpĂŁr.

 

Eu nici nu mĂŁ gândesc cât costĂŁ, nu are rost. Orice mașinĂŁ personalĂŁ este o pierdere de bani serioasĂŁ imediat ce a fost plĂŁtitĂŁ. Mai vĂŁd și faptul cĂŁ lunar se duc sume considerabile pe nimicuri. Chiar mĂŁ ĂŽntreb de multe ori cu ce dracu m-am ales. Și nu o ard ĂŽn mall-uri sau cluburi. Sunt cheltuieli cât se poate de normale.

[Bala]

In urmatorii ani va fi mai rau. Vad asta din cerintele lor pentru viitoarele proiecte. Groaznic.

 

Nu vin cu cerinte pentru a le face in mod special proste ci nici nu isi mai bat capul. Sunt "riscuri calculate"

[fbdcnt]

eu renunt la bmw, mai am un x3 pe care l-am scos la vanzare. 5-ul l-am dat. la x3 am schimbat turbina la 18,000. astea nu mai sunt masini. e drept, merg mai bine dupa gustul meu decat audi sau mercedes dar asta nu inseamna sa fii sclavul masinii sau sa nu poti conta pe ea. sunt masini mult mai ieftine care nu au astfel de probleme. eu mi-am luat un fiesta de oras si un cayenne de sosea. deja e nesimtire cu motoarele astea rupte la bmw si sa nu faca nimic. Edited November 8, 2012 by fbdcnt

[c6t9]

La X3 nou? Ăntreb pentru cĂŁ am vĂŁzut ĂŽn service douĂŁ la care turbinele erau praf, modele noi. Chiar mi s-a pĂŁrut dubios.

 

Eu am fost ferit de probleme, am schimbat consumabilele foarte des ce-i drept și am respectat un regim de exploatare, fĂŁrĂŁ forje la rece, lĂŁsat motorul sĂŁ meargĂŁ chiar dacĂŁ ajungeam la destinație.

 

Porsche e totuși o altĂŁ clasĂŁ valoricĂŁ. BMW am impresia cĂŁ a lĂŁsat jos de tot QC pentru cĂŁ e mai rentabil sĂŁ repare din mers ce probleme apar. Buba mare este când apar ĂŽn România, pentru cĂŁ la nemți ai parte de alt tratament.

 

Mai vĂŁd și faptul cĂŁ lunar se duc sume considerabile pe nimicuri.

 

Pe nimicuri care nu-s legate de mașinĂŁ, sĂŁ nu se ĂŽnțeleagĂŁ altceva. Banii se duc.

[fbdcnt]

da x3 nou, 2011. turbina in sine nu era praf, era gripat mecanismul de geometrie variabila, intepenit in rugina. corpul turbinei era ca dintr-o fonta, care a facut rugina multa ce se desprindea in coji, alea au gripat mecanismul. nu se gaseste ca piesa de schimb, se schimba turbina cu totul. e ca pinionul ala sudat de vilbrochen. nici nu am mai vazut asa ceva. problema e ca nu mai rezolva din mers cum faceau odata, nu mai rezolva nimic acum nu vedeti?

[sbircris]

Pai repara ei din mers,..dar eu cred ca nici neamtului nu-i convine sa dea 50k.,si sa stea cu ea bucati prin service-uri,...........

[raul_bog]

+1

Cam asa e din pacate