problema vacuum / turbo

[ochiu]

Salutare, am un e90 320d 163 cp m47 ,nu demult am luat masina, si ma confrunt cu aceasi problema, lipsa de putere pana in 2500-3000 ture. Pe test mi-a dat clapeta de acceleratie, care am inteles ca are rolul de a prelia socurile la oprie motor. Am schimbat@o intr-adevar nu mai tremura la oprire dar tot nu trage.Ulterior am dat jos egr era blocat, l-am curatat, trage masina de rupe dar de la 2800-3000 ture in sus. Am si filmat egr cum functioneaza punand telefonul pe video l-am asezat si am turat motorul.mentionez ca am dat jos tubulatura de la intercooler sa vad, pe filmarr la accelerare se vede cum misca egr dar iese fum albastru pe admisie, adica prin locul unde ar tb sa fie tubul de la intercooler. E normal sa fie asa si fara tubul respectiv pus la locul lui nu se accelera bine deloc. Daca ma puteti sfatui de unde sa incep in soeranta ca voi gasi cauza lipsei de putere. Multumesc.

[rrexhunt]

Salut

Sunt nou pe acest forum..si va scriu poate cineva are o solutie de rezolvare problemei ce o intampin.

Am un bmw 320D E46(150cp) 2004..facelift...si am aflat ca turbo nu functioneaza la capacitate si anume furtunul ce intra in egr nu se intareste.

Am zis ca e turbina...am da-to jos ..am gasit ulei in furtunul ce vine din egr la intercooler si in restul furtunelor de la turbina/

Turbina este cu actuator electric.(nu am butelie vacum si nici electrovalva pe turbina doar pe egr)

Am demontat turbina nare joc la ax..decat ff putin ceia ce e normal ....am trimiso la Cluj....m-au sunat si mi-au spus ca turbina este f buna actuatorul la fel si ca lucreaza asa cum trebuie..doar au curatato.

Am puso pe tester inainte de a da jos turbina si am aceste eroari/

/ Error 4298 Lambda Faulty(o am e noua nu am puso inca)

3FFO Hot Film Mass air flow sensor signal for large

4212 cylinder 1 interruption

4232 cylinder 3 interruption

4242 cylinder 4 interruption

4191 Charging pressure control connection to GND

Maine i-mi vine turbina si va trebui sa o montez dar bine voi curata tot(intercooler..furtune si electro valva egr)

De ce nu=mi baga aer turbina?

Porneste la sfert indiferent de vreme nu trepideaza la relanti nu trepideaza cand merg subturat (nu ca obisnuesc) sa zicem la 800 ture...nu da in nas...se tureaza la peste 4000 ture///am mers si cu 220//CE POATE FI?

VA MULTUMESC

Edited January 20, 2016 by rrexhunt

[v@sy]

Ai eroare pe sonda lambda si pe debitmetru. Poti sa incepi prin a curata debitmetrul si a inlocui sonda lambda, dupa care stergi erorile si vezi daca mai apar. Debitmetrul se poate curata cu spray dedicat, insa daca nu da rezultate, necesita inlocuire.

[emilu7zu]

Buna tuturor! Am tot citit postari de la toti dar nu imi dau seama la mine care e problema . Am un e46 diesel din 2000 si trage pana in 2500 rpm dupa care scoate fum. Pe langa asta dupa mai bine de o ora de condus face presiune in furtunele de apa

[Tripl3x]

Salutari dragi colegi. Nu am probleme cu furtunele de vacuum dar vreau sa fac o modificare la furtunele vacuum care sunt cel mai expuse la caldura.

Am gasit acest topic http://bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9738&st=20 si cred ca e o idee buna.

La ce m-am blocat ? Am citit topicul pe care scriu acum si undeva , cineva zicea ca furtunele trebuie sa aive 3.5 x 2 , din care 2mm trebuie sa aive interiorul.

Aici sunt specificatiile pentru motorul meu . http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EL71-EUR-06-2003-E46-BMW-318d&diagId=11_3331

Scrie la furtune 08 VACUUM HOSE BLACK 3,5X2,0

Toate bune. Am comandat de pe un site de navomodelism teava de aluminiu cu interior de 2mm pentru ca nu gaseam altundeva.

Pe alt topic cu subiect despre furtune vacuum, gasit pe google tot pe club bmw, cineva zicea ca , furtunul trebuie sa aive 3.5mm interior si 2mm ( carnea furtunului )

Ce vreau sa va rog este sa-mi spuna cineva priceput cat trebuie sa aive interiorul furtunul de vacuum ?

Momentan am niste furtune care nu sunt originale pentru ca sunt toate negre cu panza pe ele si scrie 3.5 x 7.5 . Nu sunt puse de mine . Asa am luat masina.

Va multumesc.

[cristianro]

Salutari dragi colegi. Nu am probleme cu furtunele de vacuum dar vreau sa fac o modificare la furtunele vacuum care sunt cel mai expuse la caldura.

Am gasit acest topic http://bmwclub.ro/fo...opic=9738&st=20 si cred ca e o idee buna.

La ce m-am blocat ? Am citit topicul pe care scriu acum si undeva , cineva zicea ca furtunele trebuie sa aive 3.5 x 2 , din care 2mm trebuie sa aive interiorul.

Aici sunt specificatiile pentru motorul meu . http://www.realoem.c...&diagId=11_3331

Scrie la furtune 08 VACUUM HOSE BLACK 3,5X2,0

Toate bune. Am comandat de pe un site de navomodelism teava de aluminiu cu interior de 2mm pentru ca nu gaseam altundeva.

Pe alt topic cu subiect despre furtune vacuum, gasit pe google tot pe club bmw, cineva zicea ca , furtunul trebuie sa aive 3.5mm interior si 2mm ( carnea furtunului )

Ce vreau sa va rog este sa-mi spuna cineva priceput cat trebuie sa aive interiorul furtunul de vacuum ?

Momentan am niste furtune care nu sunt originale pentru ca sunt toate negre cu panza pe ele si scrie 3.5 x 7.5 . Nu sunt puse de mine . Asa am luat masina.

Va multumesc.

 

Diametrul interior e de 3,5mm, grosimea de 2mm cu panza, ce ai acum sunt foarte bune, doar ca sunt mai groase in carne. Se comanda la metru. Se potrivesc la mai multe modele de BMW.. Se gasesc la orice magazin mai serios.

Edited May 29, 2016 by cristianro

[Tripl3x]

Diametrul interior e de 3,5mm, grosimea de 2mm cu panza, ce ai acum sunt foarte bune, doar ca sunt mai groase in carne. Se comanda la metru. Se potrivesc la mai multe modele de BMW.. Se gasesc la orice magazin mai serios.

Multumesc pentru raspuns cristianro

[Tripl3x]

salutari

azi am trecut pe la un centru de dezmembrari. Din vorba in vorba am mentionat de furtunele vacuum care le-am schimbat pentru ca mi se parea ca nu trage masina cum trebuie.

Cel de la dezmembrari mi-a zis ca ar putea rezolva problema punand un acuator electric la turbina. ??

se poate face aceasta modificare daca masina nu avea acuator electric?

Ma gandesc ca trebuiesc trase niste fire suplimentare o mufa , adica e de munca ceva daca ar merge modificarea.

Mi-a cerut 150 lei pentru piesa cu montaj cu tot.

Ce parere aveti este teapa ( pune ceva acolo si zice ca e in regula , ori chiar se poate face aceasta modificare? )

[Lancer]

salutari

azi am trecut pe la un centru de dezmembrari. Din vorba in vorba am mentionat de furtunele vacuum care le-am schimbat pentru ca mi se parea ca nu trage masina cum trebuie.

Cel de la dezmembrari mi-a zis ca ar putea rezolva problema punand un acuator electric la turbina. ??

se poate face aceasta modificare daca masina nu avea acuator electric?

Ma gandesc ca trebuiesc trase niste fire suplimentare o mufa , adica e de munca ceva daca ar merge modificarea.

Mi-a cerut 150 lei pentru piesa cu montaj cu tot.

Ce parere aveti este teapa ( pune ceva acolo si zice ca e in regula , ori chiar se poate face aceasta modificare? )

Teapa...

[Tripl3x]

Stie cineva un service in sectorul 4 sau zona soseaua Giurgiului unde pot verifica presiunea vacuum la turbina?

Multumesc

[cercetasch]

salut,

stie cineva lungimea totala a furtunelor de vacum?

E46 320d 150hp 2003

3...4 m?

[cercetasch]

Salut,

Am cumparat 3 m furtun vacuum original.

e46 320d 150hp 2003 euro 3

pe masina sunt 4 m de furtun.

nu mi-a ajuns sa schimb si tronsonul cu rezervor vacuum-electrovalava comanda turbina si electrovalva comanda la -actuator turbina,

deci 4 m sunt suficienti