Masuratori sonde lambda cu multimetru

[ebenize]

Cine se pricepe si vrea sa ma ajute cu info despre masurarea si verificarea unei sonde lambda cu multimetru il rog sa posteze aici, poate mai au si alti colegi nevoie. Din cate stiu:

 

-ca sa verific daca functioneaza incalzitorul trebuie masurat prin cele 2 fire albe la 200 ohm si trebuie sa am o valoare intre 2-6 ohm. (motor oprit)

 

-ca sa verific daca functioneaza corespunzator sonda trebuie masurat prin firul negru si gri la 2000mv curent continuu si trebuie sa am o valoare intre 200 - 800mv(motor pornit)

 

Acum ma intreb.. ca sa verific cati mV trimite sonda, pot sa decuplez mufa sondei de la motor si sa conectez multimetrul direct la sonda sau trebuie sa fie conectata?

 

Multumesc!

[ebenize]

pff.. si daca scot mufa la sonda si ea e moarta, ar trebui sa nu se simta nici o diferenta, nu ? Daca e functionala banuiesc ca o sa se inece sau sa oscileze relatiul cand o decuplez.

[DYC88]

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/113889-e36-m50b20/page__p__1690717__fromsearch__1#entry1690717

 

Aici gasesti ca sunt de fapt 2 tipuri de sonda, unele zirconium iar celelalte titanium; in timp ce una din ele emite voltaj, cealalta primeste 2v de la ECU si modifica rezistenta ohmica in functie de noxe.

 

Eu am testat cu succes zic eu mai multe sonde lambda folosind o lampa cu gaz, ca aici http://www.youtube.com/watch?v=XQ9vtD_ssjg

La incalzitor sunt la fel, in schimb iti dai seama incercand ambele variante cu multimetru pe voltaj si pe ohmi.

[ebenize]

problema la mine este ca nu se aprinde check engine nici cum . Nici cand aveam 5 erori pe tester nici la contact doar decat la cluster check.. O fi masluit ? pot sa il remediez acest check engine? am tot intrebat dar nu m-a lamurit nimeni.

[ebenize]

ciudat.. n-am mai vazut asa ceva si sincer sa fiu nu inteleg prea multe :-S e ceva gen bypass? Edited April 24, 2012 by ebenize

[buzau]

este defecta aceasta sonda lambda??

[ebenize]

vad ca lucreaza intre 0.2 si 0.8 mV eu zic ca e buna

[buzau]

http://www.youtube.com/watch?v=ahC7iw2YkRQ in video zice k functioneaza perfect, in comentariu zice: DAR cand apar astfel de oscilatii mari si instabile TREBUIE INLOCUITA !!! Edited April 25, 2012 by buzau

[ebenize]

eu pana la urma am fost la un alt tester. Imi aratau ca sondele functioneaza insa imi aparea si 0,98 mv la relatiu. Cand accelera am vazut cum oscilau precum in videoul lui @buzau. Omul mi-a zis ca sondele sunt bune insa altceva le deregleaza .. posibil debitmetru sa nu functioneze corespunzator...nu stiu ce sa mai cred :|

 

PS: @buzau .. in video zice ca e perfect functionala, iar in descriere scrie ce ai zis tu... ce sa crezi? )

Edited April 25, 2012 by ebenize

[DOMI]

nu mai sta la barfa si inlocuiestele oricum, se inlocuiesc automat la 160k km.

Vad ca ai un 320i e46, sigur ai peste 160k km

Chiar daca inca mai par sa functioneze, pot fi lenese, adica oscilatiile alea intre 0.2 si 0.8 sa nu fie rapide si dese, cum trebuie. De fapt o sonda buna, cand e si calda trebuie sa oscileze mai degraba 04-06, sa incerce tot timpul sa ajunga la valoarea optima de echilibru, adica 0.5..

Edited April 25, 2012 by DOMI

[ena]

eu pana la urma am fost la un alt tester. Imi aratau ca sondele functioneaza insa imi aparea si 0,98 mv la relatiu. Cand accelera am vazut cum oscilau precum in videoul lui @buzau. Omul mi-a zis ca sondele sunt bune insa altceva le deregleaza .. posibil debitmetru sa nu functioneze corespunzator...nu stiu ce sa mai cred :|

 

PS: @buzau .. in video zice ca e perfect functionala, iar in descriere scrie ce ai zis tu... ce sa crezi? )

mai poti verifica, pe langa debitmetru, si senzorii de pozitia ax cu came

[ebenize]

@DOMI probabil ai dreptate dar de unde stiu ca nu au fost inlocuite ? si dupa ce dau cel putin 7-800 ron pe 2 sonde (in cazul bun) daca nu isi revine trebuie sa schimb si debitmetrul inca 800 ron si daca nici atunci nu merge incep sa schimb piese ca nebunu dupa cum isi da cu parerea fiecare mecanic si poate e o simpla crapatura intr-un furtun... Mecanicilor le este usor sa se benocleze pe test si sa zica SCHIMBAM! si uite asa bani aruncati pe pareri. Totusi e adevarat ca e cam dificil sa iti dai seama daca debitmetrul sau sondele sunt devina.. au cam aceleasi siptome ..

[DOMI]

ala care a vandut masina prima data, primul proprietar, nu le inlocuieste, ca de aia o vinde, a luat masina noua, si o vinde cand trebuie sa bage bani in ea.

stiu cat costa niste sonde, ca am inlocuit si eu la a mea.

Gandestete daca acum o sonda e 6 mil, cat era cand masina era mai noua.

 

 

Sansele sa fi fost inlocuite sunt spre 0.

 

 

[ebenize]

am vazut ca e intiparit pe sondele mele un cod: LSH 25 ... sunt cele originale ? Edited April 25, 2012 by ebenize

[ebenize]

PS: Debitmetrul acesta este original ?

[DOMI]

orice piese originala are stanta BMW pe ea, cat de mica.

[ebenize]

am inteles.. deci se pare ca pana la urma nici sondele nici debitmetrul nu sunt tocmai orginale ..