Motorul porneste greu

[h4xb0xr]

Salut!!!

De alaltaieri masina E39 530D din 2002 porneste greu..

Daca o fugaresc mai tare imi apare o eroare in bord "implanto Initiatore" (sau pe aproape nu pot citi tot textul, pixeli sunt dusi. Dupa care motorul nu mai trage, chiar si cu pedala la maxim abia atinge 60 Km/h. La relanti motorul cloncane. Daca o opresc si o pornesc motorul functioneaza in parametrii normali.

 

Precizez ca motorina atunci cand pun contactul iese din filtru cu bule de aer.

[r0n1n]

Eu nu am inteles nimic, incerca in romana traditionala.

[h4xb0xr]

Da, voi aveti chef de facut mistouri.

 

prin expresia a porni in lung am vrut sa fac referire la faptul ca motorul nu pornete la sfert ci trebuie tinut mult pana sa porneasca.

 

Imi cer scuze ca v-am chinuit cu scrisul meu dar am scris de pe telefonul mobil.

Edited May 3, 2012 by h4xb0xr

[Mihai!]

Deci

- ti-am modificat putin primul post pentru ca era jalnic.

- a 2a oara cand mai doresti ca cineva sa-ti citeasca topicul si sa primesti ajutor, pune si un titlu sugestiv, nu LUUUUUNG

- ai folosit functia search? Sunt enspe mii de topicuri asemanatoare, atat pe acest forum cat si pe google

[h4xb0xr]

Deci

- ti-am modificat putin primul post pentru ca era jalnic.

- a 2a oara cand mai doresti ca cineva sa-ti citeasca topicul si sa primesti ajutor, pune si un titlu sugestiv, nu LUUUUUNG

- ai folosit functia search? Sunt enspe mii de topicuri asemanatoare, atat pe acest forum cat si pe google

Pai am cautat si sincer nu am gasit nimic asemanator cu problema mea.

[malasorte]

Pai am cautat si sincer nu am gasit nimic asemanator cu problema mea.

umple rezervorul cu motorina si vezi cum porneste dupa... daca porneste bine atunci e pompa din rezervor adik cea de transfer. Daca nu e pompa de medii de sub masina . pune masina pe tester ... ar trebui sa aiba peste 3 bari presiune pana in 4.5.

Daca cloncane motorul ma gandesc la injectoare

[h4xb0xr]

umple rezervorul cu motorina si vezi cum porneste dupa... daca porneste bine atunci e pompa din rezervor adik cea de transfer. Daca nu e pompa de medii de sub masina . pune masina pe tester ... ar trebui sa aiba peste 3 bari presiune pana in 4.5.

Daca cloncane motorul ma gandesc la injectoare

si cu rezervorul pe jumate si cu el aproape plin tot lafel face.

In schimb cea de sub scaunul soferului cand pun contactu cam face galajie si se aude oarecum ca si cum ai suge dint'run pai( probabil are aer )

 

Dar daca ar fii vre-un injector nu ar trebuii sa tremure motorul?

Maine sigur ma voi duce la diagnoza.

Edited May 3, 2012 by h4xb0xr

[mehigh]

incearca sa schimbi pompa de sub scaun, dupa simptome aia e aproape moarta, nu mai poate ridica presiunea in circuitul de alimentare si atunci cand ii ceri putere masinii, pompa isi da duhul. motorul cloncane la relanti pentru ca alimentarea in momentul ala se face cu motorina+aer. daca opresti si repornesti, nu mai cloncane pentru ca pompa, asa aproape moarta cum e reuseste sa umple instalatia si sa elimine aerul, insa in mers nu poate sa sustina nevoia de debit si presiune necesara motorului.

[malasorte]

incearca sa schimbi pompa de sub scaun, dupa simptome aia e aproape moarta, nu mai poate ridica presiunea in circuitul de alimentare si atunci cand ii ceri putere masinii, pompa isi da duhul. motorul cloncane la relanti pentru ca alimentarea in momentul ala se face cu motorina+aer. daca opresti si repornesti, nu mai cloncane pentru ca pompa, asa aproape moarta cum e reuseste sa umple instalatia si sa elimine aerul, insa in mers nu poate sa sustina nevoia de debit si presiune necesara motorului.

+1. are dreptate domnul. imi era lene sa scriu ...