Vitezometrul indica eronat

[Vibrate]

Salut tuturor. Am un 318i e36 m40. Am schimbat ceasurile ( inainte aveam ceasuri cu viteza maxima pana la 220km/h ) cu altele care au viteza maxima 260km/h. Ce se poate face ca sa indice corect viteza?

 

Multumesc.

[vaduva80s]

Salut tuturor. Am un 318i e36 m40. Am schimbat ceasurile ( inainte aveam ceasuri cu viteza maxima pana la 220km/h ) cu altele care au viteza maxima 260km/h. Ce se poate face ca sa indice corect viteza?

 

Multumesc.

sa puice trebuie pt modelul tau ca iesi mai ieftin . Nu stiu cumle calibrezi din senzori.

[blogeranonim]

Salut tuturor. Am un 318i e36 m40. Am schimbat ceasurile ( inainte aveam ceasuri cu viteza maxima pana la 220km/h ) cu altele care au viteza maxima 260km/h. Ce se poate face ca sa indice corect viteza?

 

Multumesc.

Ceasurile sunt pentru motorul in 6 pistoane. Cred ca tie iti arata viteza mai mica decat real, iar turatiile nu sar de 4000.

 

Cauta unele de 318is. Doar astea au gradatii pana la 260km, sunt montate pe 4 pistoane si se poate sa iti indice bine. Cel mai bune sa faci o proba sa vezi cum indica.

 

 

 

@vaduva80s: Nu cred ca se pot calibra. Mai bine le schimbi

Edited May 27, 2012 by blogeranonim

[Vibrate]

Ceasurile sunt pentru motorul in 6 pistoane. Cred ca tie iti arata viteza mai mica decat real, iar turatiile nu sar de 4000.

 

Cauta unele de 318is. Doar astea au gradatii pana la 260km, sunt montate pe 4 pistoane si se poate sa iti indice bine. Cel mai bune sa faci o proba sa vezi cum indica.

 

 

 

@vaduva80s: Nu cred ca se pot calibra. Mai bine le schimbi

 

Ceasurile de pe 318is sunt pana la 240 km/h cred si nu am gasit. Ideea este ca am fost la dezmembrari si am gasit vreo 6 ceasuri din care majoritatea erau de 260km/h. Initial vroiam cu 240km/h dar ba nu aveau consumul instant, ba facea figuri acul la turometru, ba cel de la apa etc. Cel mai bun s-a dovedit a fi acesta cu 260km/h.

 

Am inteles ca se pot face modificari din ECU. Cunoaste cineva procedura?

[blogeranonim]

Ceasurile de pe 318is sunt pana la 240 km/h cred si nu am gasit. Ideea este ca am fost la dezmembrari si am gasit vreo 6 ceasuri din care majoritatea erau de 260km/h. Initial vroiam cu 240km/h dar ba nu aveau consumul instant, ba facea figuri acul la turometru, ba cel de la apa etc. Cel mai bun s-a dovedit a fi acesta cu 260km/h.

 

Am inteles ca se pot face modificari din ECU. Cunoaste cineva procedura?

 

 

Eu cand am cumparat masina (320i e36) aveam ceasuri gradate pana la 260km/h, dar imi indicau eronat(mai muta viteza si turatie). Le-am schimbat cu altele de 320i, iar pe cele care le-am avut, le-am vandut unui coleg de forum care detine 318is. La el functioneaza corect. De aici am tras concluza ca sunt de e36 6 pistoane.

Cel mai bine intreaba pe forum la baietii care se ocupa cu dezmembrari. La ECU nu stiu daca/cum se face. Succesuri!

[Vibrate]

Eu cand am cumparat masina (320i e36) aveam ceasuri gradate pana la 260km/h, dar imi indicau eronat(mai muta viteza si turatie). Le-am schimbat cu altele de 320i, iar pe cele care le-am avut, le-am vandut unui coleg de forum care detine 318is. La el functioneaza corect. De aici am tras concluza ca sunt de e36 6 pistoane.

Cel mai bine intreaba pe forum la baietii care se ocupa cu dezmembrari. La ECU nu stiu daca/cum se face. Succesuri!

 

320i are ceasuri cu 260km/h pt ca e in 6 pistoane. Asadar trebuie sa indice bine. 318is-ul are ceasuri cu 240km/h si testat si un de ala si pot spune ca tot eronat indica ( in loc de 50km/h imi arata vreo 42-43 km/h). Am constatat ca ceasurile cu 260km/h imi arata cam cu 10 km/h pana pe la 100km/h iar peste 100-120km/h imi arata cu 20km/h mai mult. Asa ca ma impac cu ele pana la urma. Cel mai mult m-a interesat sa arate bine culoarea ceasurilor si pot spune ca e tipla.

 

Insa a aparut o noua problema la noile ceasuri. Cand am schimbat becurile care lumineaza ceasurile pe la 240, nu se prea vede "24" ( adica nu e prea luminat) si asa e si pe la 160 ( "1" nu e prea luminat ). Care ar fi problema?

[blogeranonim]

320i are ceasuri cu 260km/h pt ca e in 6 pistoane. Asadar trebuie sa indice bine. 318is-ul are ceasuri cu 240km/h si testat si un de ala si pot spune ca tot eronat indica ( in loc de 50km/h imi arata vreo 42-43 km/h). Am constatat ca ceasurile cu 260km/h imi arata cam cu 10 km/h pana pe la 100km/h iar peste 100-120km/h imi arata cu 20km/h mai mult. Asa ca ma impac cu ele pana la urma. Cel mai mult m-a interesat sa arate bine culoarea ceasurilor si pot spune ca e tipla.

 

Insa a aparut o noua problema la noile ceasuri. Cand am schimbat becurile care lumineaza ceasurile pe la 240, nu se prea vede "24" ( adica nu e prea luminat) si asa e si pe la 160 ( "1" nu e prea luminat ). Care ar fi problema?

 

 

Daca ai masurat viteza "corecta" cu ajutorul unui GPS, vezi ca iti da eroare. Pe GPS iti arata mai putin decat real. Am masina de servici fabricata in 2012, si asa imi arata(mai putin), la fel se intampla si cu masina anterioara luata la 0km, fabricatie 2008. Daca la GPS montezi o antena exterioara, vitezele incepa sa se apropie ca si valoare. Este posibil sa iti arate bine. Dar nici vitzometrul nu stiu cat de bine este calibrat, mai ales ca vorbim de masini fabricate acum ceva ani.

In concluzie: Vitezometrul tau indica aproape bine

Edited May 31, 2012 by blogeranonim

[roco123]

Masinile pana in 1995 au ceasuri cu 260km/h ( asta la 1.8is, 2.0, 2.5). Dupa 1995 pe 2.8, 2.0, 2.3, posibil si 1.8is s-au pus ceasuri cu 240. Indiferent ce ii faci, daca nu pui ceasuri care sa fie cu kilometrajul cat era inainte, mereu iti va indica eronat. Acum astea cu 260 trebuie sa-ti arate mai mult decat ai.

Posibil sa mearga o recodare, insa n-am auzit pe nimeni sa o faca.

[Vibrate]

M-am lamurit cu problema cu viteza. Dar problema ce tine de culoarea ceasurilor? La 240km/h, "24" nu prea se vede, iar "0" se vede clar. Asa se intampla si pe la 160km/h, nu se vede partea de jos a cifrelor, precum si cifra "6" de la turometru. Asta se intampla de cand am schimbat becurile cu unele noi, echivalentul lor.