Nu mai porneste

[raul_bog]

Salut, daca ma poate ajuta cineva poate a mai patit, e vb despre un e46 316i facelift 1.8 benzina, 85 KW.

Am ajuns cu masina in parcare, fara nici o problema nimic, totul absolut normal. Am vrut sa pornesc si sa plec si nu a mai pornit, efectiv dau la automat, invarte pana numai poate si nu porneste deloc, se balbaie ca si cum se ineaca.

Va rog daca cineva s-a mai confruntat cu problema asta, nu am avut probleme majore cu ea niciodata pana acum, am mai citit si am inteles ca ar putea fi pompa de benzina, ceva sugestii?

Nu se aprinde nimic in bord.

orice parere e binevenita, multumesc

Edited May 27, 2012 by raul_bog

[LEOZRX]

Ai benzina in ea? Filtrul de benzina cand a fost schibat ultima data? Bujiile cum sunt?

[raul_bog]

Man benzina are, abia ce mi se aprinsese becul cu 5 km in urma, filtrul de benzina urmeaza a fi schimbat in 2000 km, il schimb o data la 2 schimburi, fac schimburile la 10 mii, bujiile dupa un "specialist" cica ar fi ok... si cica ar trebuie sa porneasca mai greu dar sa porneasca pana la urma daca ar fi bujiile, nah .. acum intreb si eu

[LEOZRX]

Baga-i benzina calumea si pune-o pe un tester

[raul_bog]

Benzina nu cred ca e problema, alimentez de mult timp de la aceeasi statie si doar top premium 99 ma rog extra 99 sau cum se cheama acum, astept un prieten sa vina cu tester-ul, ar trebui sa apara daca e pompa de benzina? nu as vrea sa incep pe ghicite , faza e ca nu pot misca masina

[malasorte]

pune tester ca o sa apara erorile daca e vb de pompa , de buji, de fije si asa mai departe

[raul_bog]

F ciudat, din senin, nu vreau sa ma gandesc daca eram pe undeva prin munti...

[Guest Pole]

numai decat ?

[mihai vigariu]

mda, strange bani de pompa. Pompele astea se racesc cu benzina in care sunt scufundate. Daca ai mers pana ia intrat pe rosu si acum n-a mai pornit... probabil ca e moarta pompa. De la filtru mai rar, eu am schimbat filtru si mi-a parut rau, era perfect, m-am uitat si pe fundu rezervorului cand am schimbat pompa.... nici fir de nisip, nimic nimic. Scoate banceta si asculta daca functioneaza pompa, daca nu auzi nimic, e clar pompa.

Eu am mers vre-o 40 de km prin ora sin ziua in care a picat pompa, la un moment data am oprit undeva, si cand am vrut sa pornesc peste 5 min nu a mai pornit, si fusesem la drum de 500 d ekm cu o saptamana inainte, si am tras de ea si pe la munte si pe la campie si nu am simtit nimic ciudat de la pompa. Astea electrice pot pica din senin.

[raul_bog]

Am reusit, ieri cand am pus tester-ul nici o eroare nimic, dupa cateva minute bune am zis sa bat un pic cu pumnul in zona pompei poate a fost ceva in benzina desi pun doar EXTRA99, dar numai pusesem de la peco respectiv decat de vreo 2 ori, de obicei pun doar din 2 PETROM-uri din oras, cele mai mari, deci dupa ce am batut un pic cu pumnul acolo a pornit-o din prima, acu ma gandesc ca a fost ceva in benzina si imi infundase pompa, oricum ma duc azi sa mi-o dea jos, sa mi-o puna pe direct pt a o curata, ceva de genul mi-a zis omul... Acum intrebarea e, daca pica din senin, o data ce merge e posibil sa mai faca probleme? Sau merge ori numai merge Edited May 28, 2012 by raul_bog

[.Bogdan]

Daca a inceput s-o ia numai dupa ceva pumni, strange bani de alta ca te lasa cand ti-e lumea mai draga. Zi mersi ca te-a avertizat inainte si n-ai ramas cine stie pe unde cu ea....

N-o mai pune pe nimic si n-o mai curata ca arunci banii pe fereastra.

Edited May 28, 2012 by .Bogdan

[raul_bog]

Asta ma gandesc si eu, dar ma gandesc si la varianta poate chiar a fost un gunoi.... si sa fi blocat orificiul ala si atat...

[FANATIC]

In scurt timp te va lasa definitiv.

[.Bogdan]

Zi-mi si mie cam ce gunoi ar putea trece prin filtrul pompei ? E ala alb din capat, arata ca o panza cu nervuri. <_>

 

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Fuel-Pump/pic11.jpg

 

http://www.prussianmotors.com/eBay/New3/069-KC61817.jpg

[raul_bog]

sincer cred ca mai bine ma gandesc la o pompa 500-600 ron PIERBURG, mai gasisem sh oem 200 ron la roscatu m3, dar cred ca e un pic riscant, adica pot pati la fel cu cea sh...

[.Bogdan]

Sau SIEMENS-VDO.

[raul_bog]

.Bogdan tu ti-ai schimbat-o? cea oem de care este?

[.Bogdan]

Da, era Siemens-VDO.

[RobyS]

pune tester ca o sa apara erorile daca e vb de pompa , de buji, de fije si asa mai departe

 

mai sus cu 2 posturi un coleg zicea sa o puna pe tester..... acum ii zici si tu la doar 2 posturi distanta.

care crezi tu ca-i utilitatea postului tau ? faci flood cu informatii eronate si greseli gramaticale doar ca sa faci tu un nr de posturi ?

scuteste-ne de aberatii si comporata-te rational

[.Bogdan]

http://s7.postimage.org/6b4kayqyv/IMGP5204_Custom.jpg

[raul_bog]

Oricum o voi mai pune o data pe tester azi robytza, oare daca porneste normal mai apare pe tester?

[.Bogdan]

N-ai ce sa faci cu ea pe tester - si oricum trebuie unul care stie sa citeasca modulul de comanda.

Daca tot vrei sa arunci cu banii, du-te si masoara presiunea in rampa de injectie. Sau da bancheta jos, pune contactul si asculta daca incepe sa bazaie de fiecare data.

 

Dar te invarti in jurul cozii... tot la una noua ajungi.

[raul_bog]

daca bazaie de 10 ori la rand .Bogdan si a 11 a cand vreau sa plec numai bazaie :frantics: deci tot aia e

[RobyS]

Oricum o voi mai pune o data pe tester azi robytza, oare daca porneste normal mai apare pe tester?

 

da. eroarea daca a aparut, ramane stocata si va aparea "not present"

 

Mai ai o cheie ? incearca cu cheia cealalta si vezi daca-ti face aceleasi figuri ...

am intalnit exact aceasta problema la un e39 ... avea chipul din cheie probleme si nu il citea corect tot timpul.

motorul invartea dar nu dadea EWS-ul drumul la injectie.

e putin probabil sa ai aceeasi problema dar merita sa incerci.

verifica partea de alimentare : transeu, pompa, releu pompa

la un diesel am intalnit sa faca la fel din cauza releului de la pompa de motorina... din cand in cand nu cupla...

dar aia se poate verifica masurand bornele pompei daca primesc curent.

problema trebuie investigata, nu e o solutie sa schimbi piese dupa ureche.

Edited May 28, 2012 by RobyS

[raul_bog]

Am toate cheile, alea 2 mari "diamant" si cele 2 mici, ar putea fi cumva zic si eu de la filtrul de benzina? il schimb o data la 2 schimburi la cca 20 mii, nu as vrea sa dau bani degeaba pe pompa de benzina si apoi sa imi faca iar si sa nu fie aia, as vrea sa fiu sigur, de asta si intrebam faza cu testerul daca mai apare atat timp cat ea porneste normal, de ieri imi porneste normal ca inainte