Zdranganit sub masina

[razvan123]

Salut si sarbatori fericite din nou!

In primul rand, bagami-as in ea de masina si in mine ca am cumparat-o.

Apoi... observ in seara asta ca sub masina zdrangane ceva la relanti. Daca o turez un pic dispare dar la relanti zbarnaie clar ceva.

Eu inca sper ca e o pietricica ce va disparea.

Zgomotul e unul de tabla care vibreaza.

 

Aveti idee ce poate fi, inainte de a incepe cum sa fac rost de o dauna totala ca sa iau banii de la CASCO ? :blink:

 

Ah, masina e un E46 diesel. Da, stiu ca astea sunt mai zgomotoase dar pana acum n-am auzit asa ceva si e chiar stresant.

Edited December 25, 2006 by razvan123

[nt98adu]

Cauta pe forum, parca era ceva referitor la un racord flexibil de la esapament, inainte de catalizator :blink:

[razvan123]

Da? :blink: Si cam cat o costa ala? SI face zgomot de tabla vibrand?

Pai... parca nu se aude din zona tevei de esapament ceva naspa; mai degraba de undeva din centrul masinii.

Altceva mai poate fi oare?

[gbu]

Da? :blink: Si cam cat o costa ala? SI face zgomot de tabla vibrand?

Pai... parca nu se aude din zona tevei de esapament ceva naspa; mai degraba de undeva din centrul masinii.

Altceva mai poate fi oare?

169707[/snapback]

 

Ala e, mai mult ca sigur. E pe la mijlocul masinii.

 

Era destul de scump pt unele modele, dar stiu pe cineva care l-a sudat (pe un e60), deci poti incerca si varianta asta.

 

LE: Cauta pe forum, ca sigur gasesti. Multi au avut problema asta.

Edited December 25, 2006 by gbu

[iulian518i]

Dar te-ai bagat sub masina cu un ciocan si cu motorul pornit, la relanti, adica cand ziceai tu ca se aude zgomotul, sa vezi ce zdrangane...

aaaa, ciocanul...e ca sa-i folosesti coada sa impingi in eventuale table care tise par tie ca zdrangane...ai mai multa forta in acea coada de ciocan decat in mana ta...parerea mea..verifica mai intai cu masina oprita, daca ai rabdare, ce ar putea avea joc...fie tobe, fie tampoane de la tobe, fie suportii de prindere de la tobe, fie axul cardanic, fie maneta de la cutia de viteze...sau cine stie ce mai descoperi pe acolo...

[Ionel]

Da? :blink: Si cam cat o costa ala? SI face zgomot de tabla vibrand?

Pai... parca nu se aude din zona tevei de esapament ceva naspa; mai degraba de undeva din centrul masinii.

Altceva mai poate fi oare?

169707[/snapback]

 

 

Si eu am avut un asemenea zgomot dar acum s-a potolit. Era din catalizator. Chestia e ca in timp se uzeza catalizatorul si daca lovesti toba sau pui o sudura mai naspa pe ea se pot desprinde niste chestii din catalizator care incep sa vibreze. Zgomotul cel mai pronuntat il auzeam cand masina era la relatee.

Daca o turam putin zgomotul disparea.

 

La inceput am avut tot un asemenea zgomot de la racordul flexibil ca mersem in service sa-mi schimbe discul de ambreaj si aia de acolo cand l-au schimbat nu au prins cum trebuie toate tablele si au reusit nu stiu cum sa sectioneze si racordul....

Dar la tine daca ar fi racordul care face probleme ai avea si gaze de esapament bagate in masina prin instalatia de aer conditionat....

[razvan123]

Zdranganitura era de la o teava dintre toba mare si toba mica care s-a fisurat, in mod inexplicabil.

Merge sudata, aparent.

A naibi masina :blink:

[Ionel]

Salut,

la mine s-a rezolvat. Erau flansele de la amortizoare. Cel de pe dreapta era busit. Si cum nu vin decat in pereche... le-am schimbat pe ambele... aprox 100 euro cu tot. Sper sa nu mai am si alte zdranganeli:) curand

[iulian518i]

Nici macar la cap :blink:

[Thebe]

Era destul de scump pt unele modele, dar stiu pe cineva care l-a sudat (pe un e60), deci poti incerca si varianta asta.

169710[/snapback]

nu l-a sudat, ci l-a inlocuit. AB zice ca se inlocuieste toata toba anterioara, ca racordul ala face parte din piesa aia. dar e 1.5K eur, asa ca... am inlocuit doar racordul. asta se face decupind doar racordul si sudind pe cel nou la loc. deci nu l-am sudat pe cel vechi.

[chas3]

Cam vechi postul, dar nu vad de ce ar suda cineva racordul ala. Daca se putea folosi o teava si nu ceva flexibil, se folosea din fabrica direct.

[gbu]

Cam vechi postul, dar nu vad de ce ar suda cineva racordul ala. Daca se putea folosi o teava si nu ceva flexibil, se folosea din fabrica direct.

177032[/snapback]

 

Pai eu am vrut sa spun ca l-a inlocuit, nu ca l-ar fi transformat in ceva solid prin sudura. Si nu stiu de ce, ramasesem cu impresia ca operatiune de punere la loc a implicat si ceva sudura. Asta am vrut sa spun. Bine ca s-a rezolvat.