martorul de ulei e46

[Krebs]

presiune 7

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/h/l/139.png

 

 

nivel 17

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/y/d/210.png

 

 

 

deci ?!

[verssatu]

Cu dedicatie celor care se grabesc sa-l schimbe doar pe cel de nivel. E la acelasi pret cu un schimb de ulei bun si afli si despre ce este vorba.

[Krebs]

te-ai hotarat sa vorbesti ca Yoda ?! )) eu n-am inteles nimic

 

http://images.wikia.com/starwars/images/e/e0/Yoda_SWSB.jpg

 

[verssatu]

traducere: toti se grabesc sa completeze uleiul sau sa schimbe senzorul de nivel ulei cand apare eroarea. Nimeni nu se gandeste ca uleiul este uzat sau impropriu tipului de motor si lipsa presiunii aprinde senzorul.

Un senzor de nivel ulei are aprox. acelasi pret cu un schimb de ulei din clasa superioara celui care este in motor in momentul aparitiei erorii.

[Krebs]

da bre, dar cand este lipsa de presiune se aprinde rosu ,nu galben.

 

cand e de galben e vorba de nivel(ori senzor nivel defect)

Edited June 26, 2012 by gelu_bmw

[Krebs]

exact

[verssatu]

ca sa ajunga la rosu=presiune, uleiul uzat nu trece prin stadiul de bec galben? Lasand la o parte semnificatia din carte a celui galben=nivel...

[Krebs]

pai senzorul de presiuneee, citeste niste atmosfere..daca nu sunt indeplinite se aprinde rosu..si e pompa de ulei in general, daca nivelul este bun (macar la minim sau macar 3-4 litri) Edited June 26, 2012 by gelu_bmw

[.Bogdan]

Dragilor, nu exista notiunea de "calitate a uleiului" in ceea ce priveste senzorii E46.

[Calin]

Senzorul are functie atat nivelul uleiului cat si pH-ul acestuia. Imi amintesc ca bavaria a explicat mai demult care e rolul exact al senzorului.

[verssatu]

Am inteles. Insa eu am scapat de becul galben prin schimb de ulei de calitate superioara, nu prin schimbare senzor. Si pe bune ca am mers cu linia ratb masina destul de tare, in diferite situatii. Dau una de folclor: practica bate teoria

 

 

p.s. sa-mi spuneti si mie ce titlu de catavencii imi da bavaria pe forumul lor pentru ce zic p-aici.

[Krebs]

mie de cand am masina (200 de mii) mi s-a aprins senzorul doar pt nivel minim ulei (la 17 mii asa , bag doar 0w 40 si se duce cam 1 litru la 17 mii , adica cat intra de la minim la max ca nivel pe joja )

 

il schimb cam la 15 mii uleiul (am cam 500ml consumati) dar se intampla sa mai imi aminteasca senzorul de nivel uneori si fac schimbul a doua zi

Edited June 26, 2012 by gelu_bmw

[Bmw32oCi]

Sincer eu am folosit si Castrol Magnatec 12 000 km si nu mi se aprindea in mers si cacaturi de astea, verssatu exagerezi. si o iei pe aratura...

[verssatu]

Sincer eu am folosit si Castrol Magnatec 12 000 km si nu mi se aprindea in mers si cacaturi de astea, verssatu exagerezi. si o iei pe aratura...

cici, doamne fere' s-o iau pe aratura! si multi km inainte, daca ai mers doar 12.000

 

hai sa dau una de xxx, ca tot ma lua cineva drept moderator: pai tu compari cacatul tau de motor cu legenda de sub capota mea?

[Bmw32oCi]

cici, doamne fere' s-o iau pe aratura! si multi km inainte, daca ai mers doar 12.000

 

hai sa dau una de xxx: pai tu compari cacatul tau de motor cu legenda de sub capota mea?

Da scuze am uitat ca tu ai 335xi )

 

Da scuze am uitat ca tu ai 335xi )

[verssatu]

Da scuze am uitat ca tu ai 335xi )

pai ia sa nu mai uiti, ca io pun magnatec pe lantul de bicicleta

[Krebs]

 

 

hai sa dau una de xxx, ca tot ma lua cineva drept moderator: pai tu compari cacatul tau de motor cu legenda de sub capota mea?

 

wetefe !?

[alex230ro]

Am inteles. Insa eu am scapat de becul galben prin schimb de ulei de calitate superioara, nu prin schimbare senzor. Si pe bune ca am mers cu linia ratb masina destul de tare, in diferite situatii. Dau una de folclor: practica bate teoria

 

 

p.s. sa-mi spuneti si mie ce titlu de catavencii imi da bavaria pe forumul lor pentru ce zic p-aici.

nu are treaba,fix bulan cum a zis Robert mai sus,la mine se aprinde jegul ala de zor cu orice ulei as punea bine initial se aprindea cum zici tu in mers dar doar daca o ardeam cu manevre mai bruste,apoi se aprindea in mers orice faceam,si acum vad ca a ajuns la clasicele 10 sec la pornire.Sunt la al 2-lea senzor asa ca nu recomand:AIC si Febi cred ca doar oem merge,oricum mi s-a acrit poate iau unul sh din dezmembrari.

PS:legat de legenda,tot M54 estem

Edited June 27, 2012 by alex230ro

[nutu 18]

mie mi se aprinde la pornire si cu Castrol si cu BMW, in mers nu mi sa aprins niciodata

[CatuXXX]

Desi la mine se aprinde la fiecare pornire desi uleiul este la nivel maxim (deci senzorul este "defect"), pot spune ca atunci cand uleiul este sub minim becul se aprinde in mers sau atunci cand opresc motorul.

Problema acestui senzor mi se pare destul de ambigua datorita feedback-urilor negative ale celor care l-au schimbat. Producator sau "original" tot sunt probleme cu acest senzor. Eu unul nu cred ca o sa il schimb.

[fane77]

Un senzor nou si original rezolva problema. Pina cind se strica din nou ca orice piesa

[Krebs]

al meu din 2005 pana acum n-a picat

[CatuXXX]

Cred ca este unul din cele 2,3 feedback-uri pozitive. Sa inteleg ca ai pus OEM si ai avut "noroc" de senzor bun . Edited June 27, 2012 by CatuXXX

[fane77]

Cred ca este unul din cele 2,3 feedback-uri pozitive. Sa inteleg ca ai pus OEM si ai avut "noroc" de senzor bun .

Da, am pus oem si e ok... deocamdata

Diferenta mare fata de cel febi, tot nou, pe care l-am avut la incercarea precedenta si care aprindea martorul in mers inca de la primul drum.

[Mario Z]

E normal ca de cand a venit caldura se stinge senzorul de ulei dupa 5 secunde, la pornire?