sapphire e90 LCI

[sunsshine_21]

Superba masina ta Tudor....

In legatura cu becurile alea , le are un prieten pe un Logan. Par ok , eu insa am ales sa-mi iau Night Braker Plus tot de la Osram si crede-ma ca e diferenta intre ele. Este un alb f.f intens si cred ca le voi pune si pe faza lunga

In momentul de fata diferenta intre faza scurta si lunga e infima.... "ochiometric" vorbind cred ca nu e mai mult de 10-15 m!!

Ca o concluzie , merita toti banii! Sper sa fii si tu multumit de Cool Blue.

[smiley32]

cele originale se vad foarte bine

[TudorMTS]

Le'am montat.

Foarte usor nu a fost deoarece am mainile destul de butucanoase si nu am reusit pe la capota, numai pe la capacul de la roata, care fiind foarte intepenit a fost o aventura sa'l dau jos.

Sunt extrem de multumit de becuri, am incercat sa fac poze insa nu se intelege absolut nimic. Lumina este de un alb intens si parca pun si mai bine in evidenta AE'urile.

Nu prea sunt adeptul luminii albe/xenonului pe un far fara lupa, insa am optat pentru aceasta varianta intrucat nu mai suportam galbejeala aia chioara. Deci ramane provizoriu pana cand iau noile faruri.

[InSidE]

Ai gasit faruri de LCI ?

[TudorMTS]

Faruri am gasit o gramada pe ebay, si de asemenea un coleg de pe forum a zis ca ma poate ajuta sa aduca din Germania. Problema este momentan la nivel financiar :turned: Edited January 8, 2013 by TudorMTS

[smiley32]

La ce pret ai gasit? Merita cele adaptive?

[InSidE]

pentru alea adaptive daca nu ai faruri adaptive , sunt o gramada de modificari , iti tre si senzoru cand misti de volan care e in coloana de directie + modul de lumini cu AHL

 

+ ca mai tre trase vreo 3 fire din FRM in faruri pinii 9 , 10 , 11 parca.

Edited January 8, 2013 by InSidE

[TudorMTS]

Gasesti pe la 900-950e, complete cu drosere si lampa led. Pe langa asta, mai trebuie sa cumperi 2 becuri D1S si alt panou de comanda lumini. FRM'ul nu trebuie schimbat.

 

ps: eu oricum nu vreau adaptive

Edited January 8, 2013 by TudorMTS

[cyoo]

cu e60 ce ai rezolvat?

[TudorMTS]

Inca e in faza de constatari . Mi s'a spus ca sunt 50-50 sansele de dauna totala / reparatie.

[mdln]

Tudor fa o poza sa vad culoarea becurilor, daca merita sa le pun pe e60 pe becul care se aprinde in interior cand dau faza lunga, pe "blituri" ca sa zic asa...Se vede prea tare diferenta, sunt prea galbene alea care le am, pe langa xenon..

Si cat ai dat pe ele..

[TudorMTS]

Daca tii neaparat voi face, dar crede'ma ca nu se intelege nimic, am incercat deja, am specificat mai sus...

Cauta pe youtube "osram cool blue hyper white 5000k"

Ca si culoare zici ca e xenon.

[mdln]

Merg pe mana ta, daca zici ca se apropie de culoarea xenonului..

Ce scor au becurile?

[B0yCk]

Cam asa ?

Google

 

masina nu e BMW, dar doar ca idee

Edited January 8, 2013 by B0yCk

[smiley32]

Gasesti pe la 900-950e, complete cu drosere si lampa led. Pe langa asta, mai trebuie sa cumperi 2 becuri D1S si alt panou de comanda lumini. FRM'ul nu trebuie schimbat.

 

ps: eu oricum nu vreau adaptive

 

De ce trebuie alt panou de comanda lumini?

[InSidE]

ca nu are functia auto pentru xenon

[TudorMTS]

@mdln, e alb alb crede'ma, nu bate DELOC spre galbui. Poate spre albastrui o idee. Au fost 105ron + transport -> http://tobe-sport.ro/?235,set-h7-55w-osram-cool-blue-hyper-white-5000k-imitatie-xenon

 

@smiley32, raspunsul ti l'a dat deja InSidE

Edited January 8, 2013 by TudorMTS

[InSidE]

Oricum daca iti iei faruri cu xenon, cand o sa ai pozitia pe 0 sau pe auto si DRL, angel-urile se aprind la 12v si se vad calumea ziua.

[TudorMTS]

Stiu. Sunt incomparabile AE'urile de pe farurile xenon cu cele de pe halogen.

 

 

 

edit: iar AE'urile vor ramane galbene, imi place mult contrastul

Edited January 8, 2013 by TudorMTS

[smiley32]

Poi eu am functia Auto si de cate ori pornesc motorul (seara) luminile se autoniveleaza atunci mai trebuie sa-l schimb?

 

este identic cu asta http://images10.okr.ro/auctions.v3/700_700/2012/05/14/f/c/62676094651060568302470-6598788-700_700.jpg

 

Apoi trebuie sa iau si ceva cabluri retrofit? sau e totul plug&play exceptand codarea..

 

Oricum daca iti iei faruri cu xenon, cand o sa ai pozitia pe 0 sau pe auto si DRL, angel-urile se aprind la 12v si se vad calumea ziua.

 

Mda si ce distractiv e ca am si invatat sa schimb tensiunea la DRL (AE) de exemplu un 13v cred ca ar fi misto rau

Edited January 8, 2013 by smiley32

[InSidE]

Ce faruri ai?

 

Tu ai functia auto ca ai senzori de lumina, insa farurile tale vad ca se regleaza manual, iar la xenon din cate stiu isi face reglajul cand le pornesti.

 

 

Nu stiu daca farurile voastre au alea 3 led-uri care vin la spranceana, dar daca nu le aveti, mai tre tras un fir pentru ele pe pinul 7 in mufa din FRM:)

Edited January 8, 2013 by InSidE

[TudorMTS]

Functia Auto o ai pentru ca ai masina echipata cu senzor lumini. Panoul de la masinile echipate cu bi-xenon nu are acea rotita de la care poti regla tu manual. Deci da, trebuie schimbat.

Din cate ma inteles mai trebuie si niste mufe, care sunt insa ieftine, pana in 30euro.

 

@Inside, nu, nu avem cele 3 led'uri.

Edited January 8, 2013 by TudorMTS

[InSidE]

Nu mai tre nici o mufa. Se schimba firele in mufa si se mai adauga daca lipsesc )

[smiley32]

Am inteles, apoi de unde mai reglezi farurile? sus jos, atunci mai trebuie si la roata sistemu ala de autonivelare nu? alte fire alte smecherii, de aia ma gandesc ca mai bine pastrez panoul de lumini actual, daca tot isi face autonivelare ( ma refer cand pornesc in modul AUTO farurile coboara si urca singure)

Am faruri LCI cu halogen

Edited January 8, 2013 by smiley32

[InSidE]

Pai ala si-l face el automat cand le pornesti, un fel de check-in. Dupa ai rotita si la xenon daca vrei sa le ridici mai sus,jos. Rotita e pe far, si le reglezi cu o surubelnita.