Problema E46 de actualitate!

[RaZz]

Va salut!

 

Acum 30 de minute m-a lasat masina...

 

Mergeam linistit cu geamul deschis si deodata a inceput sa se auda urat motorul. Am oprit imediat pe dreapta, am verificat nivelul de ulei, era OK, am pornit masina motorul se auzea ca la un tractor si vibra foarte tare masina.

 

Am oprit motorul si am incercat sa o pornesc din nou si gata. Nu mai porneste. Am aduso acasa trasa de un prieten, pana maine dimineata cand o voi duce la un service.

 

La ce sa ma astept? Haideti ca si asa nu dorm noaptea asta

Edited July 2, 2012 by RaZz

[cristimm]

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

[oSerX]

este e46 ... sa se rupa si alora lanturile ?

[djtaotao]

Mai degraba a picat pompa de injectie. Lanturi n-am prea auzit sa cedeze la motorul de 136cp in schimb pompa VP44 pica destul de des.

[srb_alex]

Mai degraba a picat pompa de injectie. Lanturi n-am prea auzit sa cedeze la motorul de 136cp in schimb pompa VP44 pica destul de des.

 

+1

[CatuXXX]

Nu prea stiu in materie de diesel dar distributia nu cred si sper pentru tine sa fie OK.

Poate ceva problema la injectoare, senzorii de la axul cu came. Aveai ceva simptome de mers aiurea, orice, sau pur si simplu din senin ?

[djtaotao]

Aveai ceva simptome de mers aiurea, orice, sau pur si simplu din senin ?

Mergeam linistit cu geamul deschis si deodata a inceput sa se auda urat motorul.

[CatuXXX]

Da, asta am citit, ma refeream inainte...in ideea de a se lega de ceva.

[Myx]

din pacate cea mai urata varianta e sa-ti fi tras o clapeta din admisie , in cazul asta motorul e praf , daca suna ca si cum bate ceva f tare in el . Trebuie sa desfaci galeria de admisie ca sa vezi exact . Oricum nu mai porni motorul nici o sec . Exact asa am patit eu , am plecat de la semafor si apoi sunetul de tractor .....Poate ai noroc si e vb de altceva, eu mai primisem varianta sa fie un injector ,l-am luat si pe ala degeaba .Sfatul meu e ca daca faci tester sa nu pornesti masina si sa desfaci galeria pt constatare in prima faza , daca ai toate clapetele acolo poti rasufla usurat Edited July 5, 2012 by Myx

[.Bogdan]

Motorul lui nu are clapete.

[djtaotao]

Oricum postul initial e pe data de 2 iulie. Banuiesc ca nu-l ajutam acum prea mult cu opiniile noastre. Probabil ca diagnosticul sigur e deja dat iar insomniile s-au consumat.

[cristimm]

este e46 ... sa se rupa si alora lanturile ?

 

Greseala mea n-am fost atent.

[malasorte]

pompa de injectie. Scump domne scump Edited July 5, 2012 by malasorte

[serban78]

Vad ca de ceva vreme n a mai postat nimik nici rezultatul nici solutia ...

[E L S]

Vad ca de ceva vreme n a mai postat nimik nici rezultatul nici solutia ...

 

Vine el cu vesti noi...

[RaZz]

Imi cer scuze. Masina este de marti in service cu motorul bucatele si tot nu s-a gasit problema.

Injectoare OK.

Tacheti/Cuzineti OK.

Lant distributie OK.

Pompa motorina OK.

 

Maine o sa ma duc sa pun presiune pe ei ca deja imi cam pierd rabdarea. Inca astept sfaturi de la voi.

 

Va multumesc!

Edited July 5, 2012 by RaZz

[RaZz]

Revin cu noi informatii...

 

Piesa nr. 4 are doi sau trei dinti rupti si a sarit pompa de la locul ei. Revin cu noi informatii luni cand se desface tot.

 

:bye:

Edited July 7, 2012 by RaZz

[RaZz]

Alta problema!

 

Am schimbat kit distributie, verificat pompa de injectie la intrarea in service , dadea jet de motorina pe fiecare injector de aproximativ 50 cm in aer, apoi dusa pompa de motorina la Bosch in Brasov de au verificato si ei, verdict pompa de injectie este buna.

 

S-a montat motorul la loc, masina nu porneste. A fost amorsata aproximativ 2 ore, ajunge motorina perfect la pompa de injectie, dar dupa ea trec picaturi.

 

CARE ESTE PROBLEMA? Am vorbit acum cateva minute cu cei de la Bosch care au facut verificarea pompei si au spus ca la BMW se intampla ca pompa sa se blocheze electronic. Este adevarat? Ce este de facut?

 

Astept cu interes raspunsurile voastre...

[djtaotao]

Mai degraba a picat pompa de injectie. Lanturi n-am prea auzit sa cedeze la motorul de 136cp in schimb pompa VP44 pica destul de des.

[RaZz]

Pompa de injectie a fost verificata cand a ajuns masina in service, era OK si am duso si la service specializat in pompe de injectie, Bosch si mi-au dat verdict bun, pompa este in parametri.

[.Bogdan]

Nu ma pricep la diesel, dar din ce stiu parca pompa trebuie reglata pe masina (sau setat avansul, ceva de genul asta).

[RaZz]

Revin cu informatii si am nevoie de mare ajutor de la altii mai priceputi.

 

A fost schimbata si montata distributia, masina porneste fara probleme DAR are osclilatii la relanti intre 800-1000 de RPM, motorul se aude foarte bine, la fel turata peste 1000 RPM sta foarte bine.

 

CARE SA FIE PROBLEMA SA NUMAI AM PROBLEME CU RELANTI. Masina este in service de 16 zile si nu ii dau de cap.

[Myx]

Revin cu informatii si am nevoie de mare ajutor de la altii mai priceputi.

 

A fost schimbata si montata distributia, masina porneste fara probleme DAR are osclilatii la relanti intre 800-1000 de RPM, motorul se aude foarte bine, la fel turata peste 1000 RPM sta foarte bine.

 

CARE SA FIE PROBLEMA SA NUMAI AM PROBLEME CU RELANTI. Masina este in service de 16 zile si nu ii dau de cap.

 

testerul nu zice nimic ?

[RaZz]

Zice avans 0.

 

A fost calata pompa de injectie iar si pusa pe 0 dupa procedura, dar la fel face...