Probleme frana e90

[yellow]

Masina : un e90 320i n46b20 din 2005

Atunci cand se apasa repetat frana aceasta se intareste(prima e ok a 2-a cam jumate a 3-a tare) nefiind asistata de servo, daca se da la pedala cu motoru oprit ea se intareste(ceva normal) apoi cand pornesti motoru ar fi fost normal sa se inmoaie, lucru care nu se intampla decat foarte greu(4 5 sec)

Sau facut urmatoarele verificari : - pompa de vacuum e ok in orice conditii turat samd

: - tulumba s-a inlocuit cu una noua, nu s-a schimbat absolut nimic

: - lichid de frana schimbat(pur si simplu sa turnat in borcan si apoi s-a facut aerisirea cu datu la pedala)

: - placute samd

 

Daca are cineva idei ce ar mai fi de verificat as fi foarte recunoscator. Mecanicul care a realizat cele de mai sus mi-a spus ca ar putea fi de la modulul abs, dar nu imi apare nici o eroare in bord si absul isi face treaba la o pedala calcata puternic.

[Myx]

supapa unisens ai schimbat, tulumba veche avea ulei in ea ? Asta e cel mai frecvent mod in care pica tulumba , pompa vacuum baga ulei in ea . cel putin in cazul e46 . Eu nu cred ca are legatura cu abs problema ta

. Citeste si asta

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=589753

Edited July 20, 2012 by Myx

[yellow]

nu s-a gasit ulei in tulumba, iar tulumba s-a schimbat cu una noua si nu s-a simtit nici o imbunatatire

ms pentru link

[Myx]

nu s-a gasit ulei in tulumba, iar tulumba s-a schimbat cu una noua si nu s-a simtit nici o imbunatatire

ms pentru link

 

incearca sa schimbi si supapa aia , e considerabil mai ieftina si schimbul e usor , de fapt trebuie sa verifici f bine tot traseul de vacuum de la pompa vid pana la tulumba , e vb doar de furtunasele alea . Daca totul e ok si dupa ce schimbi si supapa tot asa face chiar nu-mi imaginez pe unde scapa presiunea dar daca afli sa spui si aici . bafta

[yellow]

am verificat presiunea la furtunul care intra in tulumba si era constanta, deci nu cred ca pierde presiunea, poate valva care intra in tulumba nu etanseaza perfect

[yellow]

masina a stat o saptamana, acum am observat ca stopurile de frana se aprind si raman aprinse imediat ce bag cheia, apoi in mers raman aprinse mereu, nu stiu daca e un nou simptom sau asa facea de prima data dar nimeni nu a observat(s-a circulat f putin cu masina), sper sa ajung saptamana asta cu ea la tester la BMW - APAN Braila, a mai fost cineva la aceasta reprezentata, ceva feedbackuri?

[ionut1985]

eu fost si m_au ajutat de fiecare data cand am avut nevoie(nu au fost foarte dificile operaiile care le-au facut )

[yellow]

Mi-am facut timp si am ajuns la APAN - BMW MOTORS, diagnosticul lor este pompa de vacum care nu ar lucra in parametri, nu sa gasit nici o alta eroare. E ciudat pentru ca alte 2 serviceuri din Galati au constatat ca acea pompa ar lucra.

Astept acum un pret pentru raparatie.

[yellow]

Am rezolvat problem cu frana, pompa de vacuum era, a costat 1270 lei(piesa+manopera)la APAN MOTORS BMW, din experienta asta am tras urmatoarele concluzii care sper ca ii va ajuta pe posesorii de BMW-uri din galati : singurul service care a stiut exact cauza acelui deficit de vacuum a fost APAN MOTORS BMW, celelale serviceuri la care am fost din Galati, Esso(cred fost ecotech pe centura) si Iulizeni(tot pe centura) au spus ca de vina ar fi tulumba de servo, Esso cerea 2000 lei doar pe tulumba iar Iulizeni 1900 piesa+manopera, am schimbat la Iulizeni tulumba si nu s-a schimbat nimic doar am pierdut timp, asadar de evitat Esso scumpi si foarte gretosi, mai ales patronu, Iulizeniu este ok la montat-demontat asta ar presupune sa stii ce vrei sa schimbi, cu diagnoza mai greu. Despre APAN MOTORS BMW numai cuvinte de lauda totul este la nivelul unui service profesionist, poate doar locatia ar fi cam aiurea 15km in afara orasului.