Trotineta mea

[Gabriel.V]

A venit vremea sa prezint si eu actuala masina E60 535d LCI

Dupa ce am avut inainte un E39 525d FL care a fost pocnita inainte sa o cumpar, am mai avut surpriza sa ma lase de 2 ori pe drum(in afara tarii) si am decis sa o marit pentru a scapa de durerile de cap inutile.

Nu stiu cat de buna a fost alegerea deoarece plecasem sa iau un 530d/530xd si m-am intors cu altceva.

Prin Mai cand am luato avea 160.200km si acum undeva la 172.000km, sa vedem cutia cat ma mai suporta tinand cont ca sunt km reali din cele verificate( carte service + istoricul de la Bavaria)

Chiar daca este mai noua decat E39 si mai in mintile ei inca nu ma inteleg cu ea tot in E39 ma simteam mai bine si imi placea mai mult cum se conduce.

 

Vehicle information

Type code NX91

Type 535D (EUR)

E series E60 (MUE)

Series 5

Type LIM

Steering LL

Doors 4

Engine M57Y

Displacement 3.00

Power 210

Drive HECK

Transmission AUT

Colour MONACOBLAU METALLIC (A35)

Upholstery LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)

Prod.date 2008-06-25

 

Close Options

 

Code Description (interface) Description (EPC)

S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA

S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering

S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical

S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours

S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip

S442A GETRAENKEHALTER Drink holder

S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Climatised front seats

S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory

S465A DURCHLADESYSTEM Through-loading system

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger

S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Real Bamboo wood-grain trim, anthracite

S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system

 

Code Description (interface) Description (EPC)

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S522A XENON-LICHT Xenon Light

S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights

S563A LICHTPAKET Light package

S5ACA FERNLICHTASSISTENT High-beam assistant

S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Active cruise control+stop&go function

S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional

S610A HEAD-UP DISPLAY Head-up display

S611A BMW NIGHT VISION BMW Night Vision

S612A BMW ASSIST BMW Assist

S616A BMW ONLINE BMW Online

S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control

S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Preparation, mobile phone, Business

S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs

S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices

 

Code Description (interface) Description (EPC)

S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Control, Teleservices

P7A2A INNOVATIONSPAKET II Innovation pack II

S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board literature, German

S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control

S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec.

S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec.

S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP

 

Close Standard equipment

Code Description (interface) Description (EPC)

S1CBA CO2 UMFANG CO2 equipment

S2HGA LM RAEDER RADIALSP. 244 BMW LA wheel, radial spoke 244

S346A CHROME LINE EXTERIEUR Chrome Line exterieur

S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning

S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo

S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD

S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

[branevl]

Frumoasa masina are dotari destule, un M paket ii lipseste mai ales ca e 535.Eu m-as obisnui repede cu ea si as uita de e39 .

Schimba-i uleiul in cutie si nu o sa ai dureri de cap.

[ionut1985]

frumoasa si dotata :goodjob:

[Gabriel.V]

Multam mult, urmeaza acum prima revizie si schimbul de ulei.

Sper ca pe viitor sa fac un retrofit la USB + TV, eventual oglinzi rabatabile electric.

[Pitbul]

Foarte frumoasa si dotata masina.

Schimba neaparat uleiul in cutie, packetul de M si volanul de M si e vis.

Cat mai multi km fara incidente.

 

Cum e Night Vision? Poate ne arati si noua masina la o intalnire saptamanala.

[slefbb]

cat mai multi km fara incidente Edited August 24, 2012 by slefbb

[Andrei_VUV]

Multam mult, urmeaza acum prima revizie si schimbul de ulei.

Sper ca pe viitor sa fac un retrofit la USB + TV, eventual oglinzi rabatabile electric.

Ungurii sunt specialisti la ce anume vrei tu. http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/

Iti trebuie o interfata dar e destul de greu de instalat. Trebuie demontat display-ul...legat o gramada de fire..etc.

[Pharmacistu']

Scaune ventilate :goodjob:

Cum s-au simtit pe caldurile astea?

[Gabriel.V]

@Andrei_VUV daca o sa imi vina cheful sa mai adaug ceva module pe ea o sa fie toate OEM.

 

@Pitbul: Inca nu am reusit sa ii gasesc utilitatea la sistemul NightVision din cauza faptului ca trebui sa iei ochii de pe drum ca sa vezi ecranul, revizie a primit saptamana trecuta si schimbu de ulei+filtru la cutie, extra upgrade soft

 

@Pharmacistu': Cu scaunele e alta treaba comparativ cu cele din piele fara ventilatie, daca o lasam si o batea soarele puteam sa le mai racesc daca nu plecam imediat la drum

[Gabriel.V]

Schimbat furtun intercooler, piesa nr.1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX91&mospid=50114&btnr=11_3984&hg=11&fg=40

Miercuri schimbat termostat apa, cel vechi a ramas blocat pe deschis si ma trezeam cu motorul rece pe autostrada.

 

Multumiri lui Robert_TAU pentru rabare si ajutor.

[Gabriel.V]

http://thumbnails108.imagebam.com/24730/6740a6247299998.jpg

 

Si daca tot am schimbat prefixul sa schimbam si tampoanele de la motor.

[Paleonte]

sal,

 

felicitari pt masina. si eu ma apropiu cu a mea E91 de 200k. ce simptome are de ii schimbi tampoanele la motor ?

[Gabriel.V]

sal,

felicitari pt masina. si eu ma apropiu cu a mea E91 de 200k. ce simptome are de ii schimbi tampoanele la motor ?

La oprirea motorului avea un tremurat puternic si deranjant, care s-a confirmat la o verificare mai atenta.

 

 

In general la orice sunet sau comportament care nu iese din tipar merg cu ea la o verificare si pana acum am schimbat asa:

- bielete + bara antirului ... faimoasele gropi din Bucuresti, a cazut fix pe bara si bieleta dreapta s-a facut "V"

- electrovalva turbina OE

- releu bujii BERU

- galerie admisie OE + curatat EGR ( alta viata in oras cu galeria noua + frana de motor )

- schimb complet de antigel + lichid de frana, odata cu schimbarea galeriei la pachet.

- parbriz ( OE pe casco, de ce OE? probabil asta era pe stoc pentru HeadUP display )

 

Urmeaza:

- amortizoare fata, cel de pe stanga scoate niste sunete destul de ciudate, chiar daca functioneaza in parametrii e deranjant.

daca sunt cuminte poate vin bonus cele de pe spate

- placute frana fata + spate ( speram sa le schimb odata cu revizia dar nu o sa am norocul asta)

- cauciucurile de la bara stabilizatoare - se aude un zgomot enervant la trecerea peste limitatoare

- suruburile de la alternator ( cel mare care prinde si intinzatorul se mai rupe din cand in cand asa ca prefer sa previn)

 

Probleme minore ar mai fi:

- un usor tremurat de ralanti de obicei la rece, si nu se intampla de fiecare data

- cateodata la pornire se muta setarea la radio de pe lista cu posturi pe manual si imi arata frecventa postului, si ceva mai rar , in loc de radio porneste muzica de pe CD-ul cu mp3

- DPF-u se regenereaza destul de des in ciuda faptului ca valorile sunt foarte mici, e posibil sa fie si din cauza drumurilor scurte si dese care le fac prin oras

 

Se apropie de 224.000 si intotdeauna e o placere sa o conduc mai ales in afara orasului

Edited December 14, 2013 by Gabriel.V

[Gabriel.V]

Intre timp am schimbat si amortizoarele fata cu tot cu flanse ... SACHS.. alta viata, alta masina.

Spre surprinderea mea nu s-a defectat nimic din cauza amortizoarelor stricate.

 

Revizie iar pe la aproximativ 237mii km( undeva intre 12-17mii km facuti de la ultima revizie, am pierdut istoricul de pe vechiul telefon)

 

Iar de curand am fost pe la Alex Teile si am schimbat diverse furtune vacuum si alte nimicuri dupa ce am facut un drum de groaza Bucuresti - Sibiu - Brasov - Bucuresti in care depasirile erau o adevarata drama.

Se pare ca bratul actuatorului de la turbina se mai gripeaza si uita sa isi faca treaba.(am rezolvat singur problema fix in dimineata cand aveam programare la Alex ).

Si acum concediu cu minim 8.000 km. ( O recunoastere prin Grecia apoi Munchen, Brussel, Paris, Amsterdam, Brussel, Hamburg, Berlin si cine stie ce idei mai imi vin la Amsterdam )

 

Era sa uit... am schimbat becurile de la Angel-Eyes H8 12V 35W Osram64212 , cele vechi erau afumate pe interior iar unul avea sticla topita partial.

Edited June 19, 2014 by Gabriel.V

[Gabriel.V]

Am reusit sa schimb si bateria de la o problema "banala". De la temperaturile extreme s-a facut condens sub roata de rezerva si bineinteles modulul PDC s-a ales cu mufele ude si consuma bateria peste noapte.

 

Am pus Varta de 100Ah 830A, in locul celei originale de 90Ah 900A AGM... nu stiu cat de buna a fost alegerea, mai ales ca am codat in CAS ca baterie de 90Ah

http://postimg.org/image/lxseax0mf/

 

Cu ocazia faptului ca am reusit sa ii dau de la cap la ISTA am modificat si la EGR cu +40, sa bage mai mult aer in admisie

[Gabriel.V]

Dupa un an jumate de drumuri in care am lasato mai moale cu E60-u revenim cu ceva update-uri

- bateria de 100ah a fost schimbata la cateva zile cu una de 110ah ca sa fie codata corect.

- din cauza unor mecanici destepti ( chiar la celebrul Alex Teile) care a strans suruburile de la galeria de admisie intr-un mod barbar era cat pe ce sa o schimb, dar perseverenta si rabdarea mecanicului au salvato si a fost nevoie doar de un set nou de garnituri ( in momentul interventiei la alex nu aveam ulei pe motor, iar dupa a inceput sa se prelinga pe langa garniturile chinuite). trecem peste asta si luam aminte.

- cu ocazia demontarii galeriei de admisiei au fost schimbate cateva furtune de vacuum imbibate de ulei care nu imi dadeau pace, galeria a fost curatata cu toate ca nu avea depuneri prea mari

- ca de obicei termostatele schimbate, doar asa se intampla in fiecare toamna/iarna

- reconditionat 3 injectoare, preventiv, aveau corectie doar 1.5

 

Iar cireasa de pe tort se vede in poza, rezultatul unei geometrii proaste, cu toate ca in primavara gumele de iarna date jos erau uzate uniform.Presupun ca drumul Deva-Oradea si-a spus cuvantul si a contribuit la cauza.

Drept urmare 4 cauciucuri roase pe interior, mai mult cele de pe fata, cel de pe stanga fata a fost cel mai afectat, restul nu au avut decat uzura accentuata pe margine fara taietura din poza.

Ceea ce se manifesta intr-un tremurat usor al volanului la viteze destul de mici se traduce prin 4 gume noi Goodyear Effi. grip perf fp xl 225/50 R17 98V cu eticheta A/A, cam singurele cu indice de consum A de pe piata, daca mai sunt si altele eu nu le-am gasit. Toyo nanoenergy 2 xl nu au parut atractive momentan din cauza indicelui de aderenta pe ploaie C, chiar daca sunt ceva mai ieftine.

 

Si acum sa vina gumele si apoi in concediu.