clipeste martorul DDE si masina trage in suturi

[Clax]

Este vorba de un bmw e46 fl 320d din 2001.

 

In ultima luna am patit de cateva ori sa mi se opreasca motorul in mers si sa se aprinda martorul DDE cu galben atunci cand eram pe rosu la nivelul de motorina, computerul de bord indica ca mai fac mai putin de 30-40 de km.

 

Ieri mergeam pe un drum de tara cu masina si aveam ceva viteza (masina se cam zdrancina destul de bine), la un moment dat au clipit farurile, s-a oprit casetofonul (este cel original, nu aftermarket), s-au aprins martorii DDE, ABS, frana de mana toate cu galben si motorul a dat in nas dar nu s-a oprit. Eram pe rosu iar computerul de bord indica ca mai fac 34 de km. Am oprit crezand ca face maisna urat din cauza ca aveam motorina prea putina si probabil pompa nu mai tragea bine si am alimentat cam cu aproximativ 7 litri. Am pornit masina destul de greu, a invartit de cateva ori pana sa porneasca motorul, am demarat in forta, la nici cateva zeci de metri masina s-a oprit brusc fiind turata undeva pe la 3000 rpm, s-au aprins (pentru nici jumatate de secunda) martorii enumerati mai sus si chiar si becurile pentru stopuri si faruri cum ca ar fi arse... am repornit masina din cateva incercari si am continuat drumul, masina tot dadea 'suturi' in timp ce se aprindea martorul DDE, dar destul de usor, am zis ca e de la drumul rau. Cand am ajuns pe asfalt masina s-a comportat normal.

 

Astazi in timp ce urcam o panta intr-o curba, drum asfaltat, a mai dat un 'sut', la fel motorul s-a deturat putin si martorul DDE s-a aprins, totul pentru nici o secunda. Cand am ajuns pe drum drept si liber am facut un balans masinii virand foarte brusc si imediat a facut din nou, dar la fel, pentru putin timp, pe urma a mers ok. Rezervorul era peste jumatate de data aceasta...

 

Pe VAG-COM au iesit urmatoarele erori: 4507 (1026) Abgasrueckfuehr-Regelung care trebuie sa fie ceva pe la EGR, nu l-am curatat niciodata de cand am masina, maine ma voi ocupa de el, 4121 (5782) DDE-Hauptrelais care este releul principal DDE si 46E3 (0) Steuergeraet intern 5 care este pe la controlul intern.

 

Am schimbat filtrul de motorina si bujiile de curand, maine voi curata EGR-ul si desfac pompa de motorina din rezervor, banuiesc ca aceasta este de vina deoarece face doar cand masina este bruscata si motorina face balans inauntru, alte banuieli ?

[BmwD520i]

Sal.Daca mergi mereu pe rosu cu motorina e normal sa faca asa la denivelari.Cum ai zis si tu se "baltacaie" in rezervor,prinzi aer la sorb si daia.Incearca sa mergi cu mai mult combustibil si vezi daca mai face.

[dumi]

Aveam si eu martorul dde aprins in bord si l-am stins odata cu schimbarea senzorului de presiune de pe filtrul de motorina..

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Clax]

Cred si sper ca s-a rezolvat. Am curatat astazi filtrul de la electrovalva EGR (multumiri lui ionatan pentru acest DIY util) si am mai curatat si EGR-ul bine de tot (vedeti aici cum se demonteaza).

 

Erorile nu au mai reaparut si masina nu a mai facut probleme pana acum, sper sa nici nu mai faca

Edited August 21, 2012 by Clax

[p3tric]

Este vorba de un bmw e46 fl 320d din 2001.

 

In ultima luna am patit de cateva ori sa mi se opreasca motorul in mers si sa se aprinda martorul DDE cu galben atunci cand eram pe rosu la nivelul de motorina, computerul de bord indica ca mai fac mai putin de 30-40 de km.

 

Ieri mergeam pe un drum de tara cu masina si aveam ceva viteza (masina se cam zdrancina destul de bine), la un moment dat au clipit farurile, s-a oprit casetofonul (este cel original, nu aftermarket), s-au aprins martorii DDE, ABS, frana de mana toate cu galben si motorul a dat in nas dar nu s-a oprit. Eram pe rosu iar computerul de bord indica ca mai fac 34 de km. Am oprit crezand ca face maisna urat din cauza ca aveam motorina prea putina si probabil pompa nu mai tragea bine si am alimentat cam cu aproximativ 7 litri. Am pornit masina destul de greu, a invartit de cateva ori pana sa porneasca motorul, am demarat in forta, la nici cateva zeci de metri masina s-a oprit brusc fiind turata undeva pe la 3000 rpm, s-au aprins (pentru nici jumatate de secunda) martorii enumerati mai sus si chiar si becurile pentru stopuri si faruri cum ca ar fi arse... am repornit masina din cateva incercari si am continuat drumul, masina tot dadea 'suturi' in timp ce se aprindea martorul DDE, dar destul de usor, am zis ca e de la drumul rau. Cand am ajuns pe asfalt masina s-a comportat normal.

 

Astazi in timp ce urcam o panta intr-o curba, drum asfaltat, a mai dat un 'sut', la fel motorul s-a deturat putin si martorul DDE s-a aprins, totul pentru nici o secunda. Cand am ajuns pe drum drept si liber am facut un balans masinii virand foarte brusc si imediat a facut din nou, dar la fel, pentru putin timp, pe urma a mers ok. Rezervorul era peste jumatate de data aceasta...

 

Pe VAG-COM au iesit urmatoarele erori: 4507 (1026) Abgasrueckfuehr-Regelung care trebuie sa fie ceva pe la EGR, nu l-am curatat niciodata de cand am masina, maine ma voi ocupa de el, 4121 (5782) DDE-Hauptrelais care este releul principal DDE si 46E3 (0) Steuergeraet intern 5 care este pe la controlul intern.

 

Am schimbat filtrul de motorina si bujiile de curand, maine voi curata EGR-ul si desfac pompa de motorina din rezervor, banuiesc ca aceasta este de vina deoarece face doar cand masina este bruscata si motorina face balans inauntru, alte banuieli ?

 

La fel si mie mi-a facut in balans si la urcare in rampa turat la maxim in trepata 1 si 2. Aveam 20 litri in rezervor. Oare o fi prins aer?? ca am stat circa stationat cu masina pornita in rampa cam 30 sec apoi am plecat foarte brutal. Nu am mai patit niciodata asa ceva . De asta mi s-a aprins martorul DDE. Am oprit motorul si l-am repornit si s-a stins. Dar nu am apucat sa o testez daca se aprins daca ii dau turatie la maxim.

Edited May 23, 2013 by p3tric