Vuiet clima

[.Bogdan]

Istoric: pentru operatiuni de mentenanta, am golit sistemul de climatizare si am fost nevoit sa merg o perioada (scurta) cu masina fara freon. In acest timp insa, nu am dat drumul la clima (nu am cuplat compresorul), mergea doar ventilatia. Azi am fost la service, am vacuumat instalatia, am bagat freon, totul OK, mai putin problema aparuta mai jos.

Problema: din interiorul masinii, in momentul in care cupleaza compresorul, se aude un vuiet dependent de turatia motorului si care se manifesta doar in perioada in care compresorul ramane cuplat. Curios e ca din exteriorul masinii nu se aude absolut nimic, compresorul nu face zgomot privit si asculat din compartimentul motor.

 

Vuietul e prezent in absolut toate combinatiile de setare a climei: in intervalele de temperatura min-max (16* - 32*), pe auto sau manual, orice fel de reglaje ale fantelor etc etc. Cel mai bine se simte in decelerare cand prinde un usor zgomot metalic as putea spune, dar poate fi auzit si la relanti daca pisc acceleratia (moment in care isi creste intensitatea odata cu turatia motorului).

 

Ma gandesc la aeroterma, dar ea nu (cred ca) e dependenta de turatia motorului ci isi primeste comanda de la panoul de clima. Plus ca aeroterma se aude "peste" vuietul respectiv in cazul in care cresc treapta de ventilatie. O alta posibilitate ar fi ca agentul frigorific sa produca zgomotul respectiv in cadrul sistemului, dar unde/cum/de ce ? Curios e ca se aude clar cum se "autoinchide" acest vuiet in momentul in care compresorul decupleaza.

Cert e ca zgomotul provinde de unde dinspre interiorul adanc al bordului / chiar motor, insa nu e audibil decat din interior si doar in intervalul in care compresoul e pornit.

 

Niste idei ? :pirate:

 

PS: O sa incerc sa vad si daca INPA returneaza vreo eroare pe partea de climatizare un pic mai tarziu.

[.Bogdan]

http://www.youtube.com/watch?v=oDGKERTAqgw

 

Il puteti detecta cum inceteaza la secunda 00:11 in momentul in care decuplez compresorul si ulterior in mai multe momente, in special la decelerare (00:44-00:46 de exemplu).

Edited October 13, 2012 by .Bogdan

[.Bogdan]

Cred c-am gasit si cauza.

 

Complaint:

1. E46 with M47/TU:

Humming or droning noises in the engine speed range 2500 - 3200 rpm with a peak at 2900 rpm when driving steadily or under load.

2. E46 with M52, M54, M56:

Humming or droning noises in the engine speed range 2000 - 4000 rpm. In addition - or at very low engine speeds - howling noises (similar to timing chain) may also occur.

3. E46 with M57:

Humming or droning noises in the engine speed range 2000 - 3500 rpm when driving steadily or under load.

4. E46 with N40, N42:

Humming or droning noises at all engine speeds.

Cause: The vibrations of the engine are transmitted into the vehicle interior through the intake pipe of the air-conditioning compressor. (fmm ! :pirate:)

Affected vehicles: E46 with air-conditioning system (option 530) or automatic air-conditioning system (option 534) and the following engine versions:

 

1. E46 with M47/TU (only 320d)

Manufacturing period: September 2001 until 9 April 2002

2. E46 with M52, M54

Manufacturing period: start of series production until January 2001

3. E46 with M54, M56

Manufacturing period: January 2001 until 25 September 2002

4. E46 with M57

Manufacturing period: September 2001 until 14 April 2002

5. E46 with N40, N42

Manufacturing period: from March 2001

 

Procedure:

In case of customer complaint, replace the "intake pipe from evaporator to air-conditioner compressor". New intake pipes are fitted with a vibration damper weight. On vehicles with M54, M56, N40 and N42 engines, a "muffler", a small expansion tank, is fitted on the compressor side of the intake pipe.

SI Humming, droning noises when air-conditioning system is switched on E46 M47_TU,.pdf

Edited October 13, 2012 by .Bogdan

[.Bogdan]

Bun, problema cica e conducta 64536923956 (#5 in plansa):

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/v/138.png

 

Adica asta:

 

http://s7.postimage.org/n5k0ftqbv/sm_IMG_0891.jpg

 

 

Practic, pe masina singura conducta care s-ar potrivi ar fi asta (vorbind de M54):

 

http://s14.postimage.org/4bc0q4869/DSCF7063.jpg

 

 

Deci n-ar fi asa de greu de schimbat http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/39.gif ...

BMW zice ca amortizorul ala vizibil in poza anterioara (la capatul conductei cu oring galben) ar amortiza vibratiile si ar anula zgomotul. Dar de ce n-a vibrat pana acum si a apucat-o brusc ?

[Andrei_VUV]

Dar de compresorul de clima nu zici nimic? De obicei rulmentii din compresor sunt problema.

[.Bogdan]

S-ar auzi si din afara dac-ar fi de la compresor.

Maine imi fac timp sa vad ce-i cu conducta asta, poate reusesc sa anulez zgomotul fara sa o inlocuiesc.

Edited October 13, 2012 by .Bogdan

[costty]

Esti sigur ca ai suficient freon? Au pus cat scrie pe sticker-ul ala lipit pe interiorul capotei? Pana sa umbli la clima aveai problema asta?

Asa se auzea si la mine iar dupa golire/reincarcare cu freon, vuietul a disparut.

Edited October 13, 2012 by costty

[.Bogdan]

Nu, nu aveam problema asta pana acum.

Despre cantitatea de freon, zic ca e cea corecta... a fost cam automat procesul, ce-i drept nu mi-a dat bonulet la sfarsit.

 

O sa ma duc luni din nou sa refaca incarcarea cu cele 740 +/- 25g necesare.

Edited October 13, 2012 by .Bogdan

[costty]

Parca se poate verifica cat ai, nu?

Asta sa nu dai banii de doua ori.

[.Bogdan]

Sigur ca nu am de gand sa platesc de doua ori.

Expun problema, verifica cantitatea, daca e cea corecta - la revedere, daca nu - golire/vacuumare/reumplere.

[gigiultrafin]

pot sa va spun ca acelasi lucru s'a intamplat si la mine...am ramas fara freon la un moment dat si am apelat la un baietas dinasta care vine la domiciliu cu tot ce trebuie dupa el..mentionez ca nu am acel afis pe capota lipit, unde scrie cat trebuie sa bag...baiatu a intrat pe laptop si mi'a facut incarcarea cu freon iar de atunci se tot aude acel vuiet, si are legatura inclusiv cu accelerarea motorului..ma tot gandesc ca ori nu mi'a bagat calumea ori nu stiu..inainte nu aveam acest sunet mai mult ca sigur...nu este foarte deranjant dar este sesizabil si imi pare a fi ceva in neregula..

[.Bogdan]

Am descoperit: e de la freon prea putin. Aveam 600g in loc de 740g (+/25g).

Am re-vacuumat si re-umplut cu 740g. Vuietul a disparut in proportie de 95%, a mai ramas doar o idee audibil in momentul decelerarii (sau daca masina e la ralanti si pisc acceleratia).

 

O sa mai circul cateva zile asa si ma duc din nou la verificare.

Edited October 15, 2012 by .Bogdan

[X X L]

@.Bogdan , eu am procedat la reumplerea/inlocuirea freonului si am scapat de zgomotul ala...

 

deci cred ca intradevar aia era cauza

[alex230ro]

hmmm,sigur?la mine face la asemanator de ceva timp dar nu m-am mai obosit sa studiez cauza.mda vad ca mai multi au problema asta ,ce-i drept eu am facut reincarcarea cu freon acum 2 ani si nu a disparut sunetul dar acum naiba stie,posibil ca cel care a reincarcat sa fi bagat tot 600grame.Unde ai facut reumplerea? Edited October 15, 2012 by alex230ro

[X X L]

2 situatii identice, aceeasi maniera de rezolvare... deci cred ca aia e cauza !

[.Bogdan]

Acu va strangeti toti ? Daca nu eram io sa tip in gura mare, nu ziceati nici unul nimic, huh ?

Hai sa va dau o alta tema de gandire: de ce zgomotul nu apare daca pierzi tu freon dar apare numai la reumplere/interventii asupra sistemului ?

 

Alex: pe Basarabia, ca era relativ aproape de mine. Cred ca pe miercuri/joi ma duc si le zic sa imi bage maxim: 765g

[alex230ro]

@Bogdan pai nu, chiar ti-am zis si cand ai mers atunci cu masina ca am un zgomot doar ca logic atunci nu s-a auzit nimic suspect =))))))

Am cativa cu AC pe langa mine si ma duc sa vad cat am acum in sistem.

 

PS:eu studiez de ceva timp problema dar nu ma deranjeaza asa tare so..

Edited October 15, 2012 by alex230ro

[.Bogdan]

Inseamna ca sunt eu mai maniac. Adica sigur .

Da, n-ar strica sa faceti o verificare a cantitatii de freon, toti cei care suspectati zgomote de genul asta.

[alex230ro]

eu am alte probleme existentiale.

[umbrella]

la mine vuietul respectiv se auzea cand clima era setata intre 17 si 21 de grade...de la 22 de grade nu se mai auzea nimic... rece baga asa ca nu m-am sinchisit sa verific cat freon am... o sa fac totusi o verificare atunci cand voi avea timp...

[barry]

Si eu am avut aceeasi problema cu AC-ul. Vuiete, suieraturi si lipsa aer rece; astfel, am ajuns la GES Rapid Service. Nu este reclama dar e bine de stiut si pentru altii ca mai poti gasi si profesionisti in problemele tehnice ale masinilor noastre.

Din 680 gr. de freon si ulei mai aveam 170 gr.. Au completat cu freon si ulei si au bagat si substanta de contrast deoarece mi-au zis ca freonul nu se evapora in timp ci se pierde printr-un por/pori intr-un timp mai scurt sau mai lung in functie de marimea porului. A ramas ca atunci cand simt ca nu mai baga rece sa ma duc sa verifice cu lampa UV pe unde se pierde pentru a remedia problema.

[costty]

Am descoperit: e de la freon prea putin. Aveam 600g in loc de 740g (+/25g).

Am re-vacuumat si re-umplut cu 740g. Vuietul a disparut in proportie de 95%, a mai ramas doar o idee audibil in momentul decelerarii (sau daca masina e la ralanti si pisc acceleratia).

 

O sa mai circul cateva zile asa si ma duc din nou la verificare.

Cum spuneam.

E bine sa mai verifici freonul, sa nu pierzi pe undeva.

Eu incarcasem acum vreo 4 luni, nu a mai reaparut zgomotul.

Vad ca si la E60 se aude ceva. Cand ajung acasa o sa verific si la ala.

[VrajitoruldinOZ]

Aceeasi problema cu vuietul, doar ca la mine am pierdut incet-incet din instalatie si apoi a inceput sa vuiasca instalatia. Vuitul a disparut dupa ce am umplut profi instaltia cu freon+ulei. Edited October 15, 2012 by VrajitoruldinOZ

[Tudor NTD]

Ii recomand si eu pe cei de la GES Service, sunt oameni seriosi si cu experienta.

[alex230ro]

bleah aia pe VW se plang ca sunt praf

anyway vine iarna