Vas de expansiune & altele

[cristi_ploiesti]

Salut,

 

Am un BMW E46 CI din 2000, benzinar.

 

Astazi mi-a bubuit pur si simplu, vasul de expansiune. Masina o pornisem de aprox. 30 minute, am facut cateva ture cu ea, dupa care am bagat-o inapoi in curte. Am mai lasat-o 5 minute la relanti, apoi s-a auzit o bubuitura in compartimentul motor, imediat a inceput sa curga antigel. Dupa o scurta verificare, mi-am dat seama ca vasul de expansiune s-a crapat.

 

Pot sa spun ca am avut noroc ca s-a intamplat acasa si nu pe vreo autostrada :-)

 

O sa-mi comand acest vas de pe net, aveti ceva sugestii referitor la producator?

 

De asemenea, ce ar putea cauza aceasta presiune mare? Ar trebui sa schimb si radiatorul, termostatul, pompa de apa, furtune etc.?

Drept sa spun, cu cateva zile inainte, am observat ca iesea un fel de fum de la motor. Sa fi avut de mult aceasta problema? La cateva zile, completam cu 300-400 ml antigel? Sa fie chiulasa de vina?

 

Mentionez ca acul la temperatura statea la 90 de grade. Uleiul si antigelul sunt in stare perfecta.

 

Rog un sfat!

 

Multumesc.

[.Bogdan]

Ia-ti altul original.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/62245-de-ce-crapa-vasul-de-expansiune

[george_geo1010]

spui ca la cateva zile completai cu 300-400 ml.sunt sigur ca ultima oara ai cam umplut vasul de expansiune cu lichid si s-a facut presiune mare.rezultatul : s-a crapat vasul de expansiune.daca si cu vasul cel nou o sa pierzi lichid inseamna ca ai scurgeri pe undeva.depisteaza problema.spui ca garnitura de chiulasa e ok , uleiul e ok.poti pierde foarte bine pe la vreun furtun , pompa de apa sau altele.ai grija sa nu mai pui asa de mult lichid ca iar faci praf si noul vas de expansiune

[gellu-mihai]

Salut,mai este posibilitatea sa fie totusi arsa garnitura si sa-ti scape compresie in sistemul de racire si atunci se creeaza presiune in circuit (poate din acest motiv vedeai acel fum cu cateva zile inainte,pierdeai apa pe la un colier din cauza presiunii marite si de aici si necesitatea de a completa). Totusi cand se intampla asa de obicei creste si temperatura lichidului pana la punctul de firbere,sper totusi sa iti fie de ajutor parerea mea.

[.Bogdan]

sunt sigur ca ultima oara ai cam umplut vasul de expansiune cu lichid si s-a facut presiune mare.rezultatul : s-a crapat vasul de expansiune

 

[...]

 

ai grija sa nu mai pui asa de mult lichid ca iar faci praf si noul vas de expansiune

 

 

Nu stiu daca ai aflat, dar vasul ala are un buson cu supapa tocmai pentru a evita situatia descrisa de tine. Vasul n-a crapat de la suprapresiune, a fost/este defect de fabricatie.

PS: Asta nu inseamna ca trebuie sa umpleti pana la refuz instalatia.

Edited October 21, 2012 by .Bogdan

[cristi_ploiesti]

Multumesc de raspunsuri!~

 

Daca era garnitura de chiulasa, nu trebuia sa treaca apa de 90 de grade?

 

Am citit pe diferite forumuri ca este o probleme comuna la aceste modele.

 

Totusi, ca sa fiu sigur, o sa comanda unul nou impreuna cu tot ce tine de racire. Sper sa rezolv problema.

 

Multumesc inca o data.

[nt98adu]

Supapa de la buson era blocata de asta a bubuit vasul. Cauta vas si buson OEM. Faptul ca trebuie sa completezi cu 300-400 gr. antigel nu inseamna ca trebuie sa explodeze vasul de expansiune.

[CatuXXX]

Bogdan are dreptate, vasul se sparge pur si simplu, asa cum este descris si in link-ul respectiv vasul prezinta o "slabiciune" in acea zona. Si al meu s-a spart si la multi altii, mie mi s-a spart dupa un drum de 5 minute, masina fiind la prima pornire in acea zi deci presiunea iese din calcul. Recomand OEM nu este scump si merita.