E34 Nedumerire Sistem de Ventilatie

[Ziggye]

Salut. La E34, pe gurile de aerisire din spate ar trebui sa bage si cald, nu doar rece, nu ?

 

La mine partea frontala merge perfect, in schimb, in spate baga doar rece ( si foarte rece cand e pornit AC-ul ). Azi am sesizat, cand pasagerilor le era putin frig si am zis sa le fac un bine I-am congelat de tot :frantics: .

 

Si daca e vre-o problema, unde ar trebui sa incep sa o caut ?

[Rares_CJ]

asa e.

nu baga cald in spate. nici la e39 nfl nu baga cald. doar rece.

nu te apuca sa desfaci nimic.

tine gurile de ventilatie din spate inchise pe timpul iernii.

[malasorte]

la e38 am o rotita care schimba dupa cald pe rece. Baga si cald si rece forte bine in schimb am auzit ca au tendinta se blocheze pe una din ele... Edited November 5, 2012 by malasorte

[Ziggye]

E vorba de E34, la E38 si la E32 au caldura si in spate.

 

Deci la E34 NU...ok, ca eram pe punctul de a desface tot sistemul de incazire )

[nt98adu]

Degeaba vei inchide din reglaj (rotita) aerul. Vei constata ca tot se simte rece. Un compromis romanesc, dai gurile de ventilatie jos si obturezi pana la vara difuzorul de aer.

[Ziggye]

Ok, am inteles ca din fabrica nu vine aer cald in spate la E34...

 

Un retrofit ceva ? :shifty:

[Rares_CJ]

slabe Âşanse.

decât dacã ai chef de improvizaÞii.

[Ziggye]

stai sa imi rezolv curentul in garaj si apoi cand o sa am ceva timp si caldura...

[DOMI]

aer cald in spate vine pe la grilele de sub scaunele fata , nu te agita degeaba.

 

 

 

[Ziggye]

stiu, dar ma gandeam sa fac cumva sa fina si printre scaune Pitici, alea alea... :frantics:

[badea valentin]

salut... o problema legata de caldura am si eu la un e34 din90 si anume nu imi baga aer cald pe toata portiunea parbrizului doar pe jumatate, pe partea pasagerului si lucrul cel mai rau este ca mi se abureste parbrizul pe partea mea si nu vad absolut nimic...un sfat,o parere de cei ce a-ti avut astfel de probleme. tin sa mentionez ca si pe parte dreapta acolo unde vine cald, tot nu e asa cum ar fi trebuit sa fie si anume foarte cald. va multumesc!!!

[nt98adu]

In afara de jumatatea de parbriz mai baga rece pe undeva? (fata, picioare)

 

 

[badea valentin]

In afara de jumatatea de parbriz mai baga rece pe undeva? (fata, picioare)

[pe toate directiile baga numai rece

[DYC88]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/LHD/M/1992/march/browse/heater_and_air_conditioning/water_valve_water_hose/

 

Pozitia 15, sunt robinetii de clima; mai exact sunt 2 electro-bobine care comanda "niste butoiase" care se intampla sa se blocheze de la depuneri in timp; se pot demonta si curata, verifica furtunele la iesirea din ele, intra 1 furtun cu apa calda de la motor si ies 2, fiecare corespunzand unei jumatati a radiatorului de clima; daca ai ambele selectoare de temperatura din interior la maximum si unul din furtune este rece este clar ca un robinet nu lucreaza.

Dupa curatarea rubinetilor ei trebuie sa se miste liberi in cilindrul in care lucreaza. Daca tot nu lucreaza se verifica tensiunea care aunge la ei, trebuie sa varieze la miscarea ambelor selectoare de temperatura.

La un E34 al lui tata baga numai fierbinte pe o parte si problema era din panoul de comanda al climei, in interior are un senzor de temperatura si un ventilator care duce aerul din habitaclu in interiorul panoului; din cauza prafului ventilatorul nu isi mai facea treaba si senzorul era acoperit si nu mai lucra.

Sper sa iti fie de folos, uite-te la schemele explodate din likul pe care l-am dat ca sa intelegi cum functioneaza sistemul de incalzire.

 

Ceva linkuri utile:

 

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/380566/

 

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/HeaterValve.htm

Edited December 10, 2012 by DYC88

[badea valentin]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/LHD/M/1992/march/browse/heater_and_air_conditioning/water_valve_water_hose/

 

Pozitia 15, sunt robinetii de clima; mai exact sunt 2 electro-bobine care comanda "niste butoiase" care se intampla sa se blocheze de la depuneri in timp; se pot demonta si curata, verifica furtunele la iesirea din ele, intra 1 furtun cu apa calda de la motor si ies 2, fiecare corespunzand unei jumatati a radiatorului de clima; daca ai ambele selectoare de temperatura din interior la maximum si unul din furtune este rece este clar ca un robinet nu lucreaza.

Dupa curatarea rubinetilor ei trebuie sa se miste liberi in cilindrul in care lucreaza. Daca tot nu lucreaza se verifica tensiunea care aunge la ei, trebuie sa varieze la miscarea ambelor selectoare de temperatura.

La un E34 al lui tata baga numai fierbinte pe o parte si problema era din panoul de comanda al climei, in interior are un senzor de temperatura si un ventilator care duce aerul din habitaclu in interiorul panoului; din cauza prafului ventilatorul nu isi mai facea treaba si senzorul era acoperit si nu mai lucra.

Sper sa iti fie de folos, uite-te la schemele explodate din likul pe care l-am dat ca sa intelegi cum functioneaza sistemul de incalzire.

 

Ceva linkuri utile:

 

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/380566/

 

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/HeaterValve.htm

imi vor fi de mare ajutor aceste lucruri deoarece nu aveam nici o ideea care ar fi cauza. adevarut este ca cel de la care am luat o nu o mai miscase din parcare de aproape 1 an si initial m am gandit la filtrele de aer, ceea ce nu am apucat sa verific/curat deoarece am intrat in posesia acestui bmw de 6zile iar job ul imi ocupa timpul necesar pe care as vrea sa il acord masinii. o sa revin cu rezolvarea. multumesc frumos !!!

[badea valentin]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/LHD/M/1992/march/browse/heater_and_air_conditioning/water_valve_water_hose/

 

Pozitia 15, sunt robinetii de clima; mai exact sunt 2 electro-bobine care comanda "niste butoiase" care se intampla sa se blocheze de la depuneri in timp; se pot demonta si curata, verifica furtunele la iesirea din ele, intra 1 furtun cu apa calda de la motor si ies 2, fiecare corespunzand unei jumatati a radiatorului de clima; daca ai ambele selectoare de temperatura din interior la maximum si unul din furtune este rece este clar ca un robinet nu lucreaza.

Dupa curatarea rubinetilor ei trebuie sa se miste liberi in cilindrul in care lucreaza. Daca tot nu lucreaza se verifica tensiunea care aunge la ei, trebuie sa varieze la miscarea ambelor selectoare de temperatura.

La un E34 al lui tata baga numai fierbinte pe o parte si problema era din panoul de comanda al climei, in interior are un senzor de temperatura si un ventilator care duce aerul din habitaclu in interiorul panoului; din cauza prafului ventilatorul nu isi mai facea treaba si senzorul era acoperit si nu mai lucra.

Sper sa iti fie de folos, uite-te la schemele explodate din likul pe care l-am dat ca sa intelegi cum functioneaza sistemul de incalzire.

 

Ceva linkuri utile:

 

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/380566/

 

http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/HeaterValve.htm

salut. la prima ora m am apucat sa desfac acei robineti de care mi ai spus. in interior am gasit si cate o garnitura cre rupta. voi pune cateva poze aici ca sa vezi si tu despre ce este vorba.il voi curata si dupaceea sa vad daca functioneaza cum trebuie. ms mult de ajutor!!!

[bartro2]

E vorba de E34, la E38 si la E32 au caldura si in spate.

 

Deci la E34 NU...ok, ca eram pe punctul de a desface tot sistemul de incazire )

Nici la E32 nu vine decat rece din gurile de ventilatie intre scaune. Aer cald vine in spate la E32 prin gurile aflate la picoarele, adica, sub scaunele din fata pe podea.

Daca ai asa ceva vezi sa nu le ai acoperite cu covorase si/sau alte obiecte care inchide circulatie de aer acolo

 

salut. la prima ora m am apucat sa desfac acei robineti de care mi ai spus. in interior am gasit si cate o garnitura cre rupta. voi pune cateva poze aici ca sa vezi si tu despre ce este vorba.il voi curata si dupaceea sa vad daca functioneaza cum trebuie. ms mult de ajutor!!!

La E32 aveam burdufele, garnituri de pe pistonasele rupte. Si scaunele in care inchid pistonasele erau deteriorate. Dar pistonasele nu erau blocate din fericire. Am indepartat tot ce era putred, apoi am pus garnitura lichida (rosie) pe scaunele, si am format garnitura cu pistonas acoperit cu lichid de spalat vase. Am lasat totul sa se usuce bine, apoi am montat totul la loc si 2 ani cat am mai pastrat masina, nu mai avut nici o problema cu incalzirea.

Edited December 11, 2012 by bartro2

[Rares_CJ]

apoi am pus garnitura lichida (rosie) pe scaunele, si am format garnitura cu pistonas acoperit cu lichid de spalat vase.

se zice ca românul e foarte inventiv. si pe buna dreptate.

[bartro2]

O fi, dar eu nu sunt Roman. Crezi ca se incadreaza la taranisme?

[Rares_CJ]

stiu ca nu esti.

het was een grap.

[badea valentin]

salutare din nou!!! revin si eu cu aceeasi problema pe care am postat o si mai sus...am desfacut acei robineti de care mi a spus colegul DYC88 dar in zadar. mi se incalzesc ambele furtune care duc in interior dar ramane aceeasi problema, ba chiar mai mult am obs ca daca nu sunt cu ea in miscare imi creste temperatura la apa peste normal cu mult. daca ma mai poate ajuta cineva cu un sfat ar fi bn primit pentru mine. va multumesc !!!

[bartro2]

Cred ca nu ai aerisit bine sistemul de racire.

[badea valentin]

Cred ca nu ai aerisit bine sistemul de racire.

si de aceea sa mi se ridice temperatura la apa? un ajutor pentru o aerisire ca la carte penrru motorul meu 520i cu vas pe radiator? multumesc!

[bartro2]

Nu stiu, dar cu M30 pe E32 era un pic arta si noroc involved.

[badea valentin]

cineva care ma poate ajuta???