530i E60

[mik15]

arata bine cu jantele astea, frumoasa masina

[MaQ]

Cele de E60 nu. Au ET18 pe fata si ET32 pe spate.

Iti trebuie de X3. Alea sunt cu ET46 pe fata si ET51 pe spate.

 

Ptr 4x4 e prea mare ET-ul. Osa vina prea in interior jantele.

ET potrivit ar fi 42-43.

 

La ET 20 sau mai mic rotile ies in afara caroseriei (in special pe fata).

[raul_bog]

Cele mai frumoase jante ever!

[C_o_s_m_i_n]

Ptr 4x4 e prea mare ET-ul. Osa vina prea in interior jantele.

ET potrivit ar fi 42-43.

 

La ET 20 sau mai mic rotile ies in afara caroseriei (in special pe fata).

Da, stiu. Dar e singura varianta de a monta Style 128 pe xDrive. ET-ul prea mare poate fi corectat cu distantiere.

Eu asta as face daca as avea integrala. Imi plac prea mult jantele ca sa ma impiedice doar ET-ul necorespunzator.

[MaQ]

Da, e si asta o varianta; mai ales la cum arata de bine....

[Acero99]

pozele promise

 

http://img836.imageshack.us/img836/3540/sg203268.jpg

 

http://img89.imageshack.us/img89/445/sg203266.jpg

 

http://img21.imageshack.us/img21/8958/sg203288.jpg

 

http://img812.imageshack.us/img812/9171/sg203273.jpg

 

http://img687.imageshack.us/img687/334/sg203278.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/6281/sg203294.jpg

 

http://img837.imageshack.us/img837/5928/sg203277.jpg

 

http://img46.imageshack.us/img46/5469/sg203297.jpg

 

http://img803.imageshack.us/img803/237/sg203306.jpg

 

http://img59.imageshack.us/img59/406/sg203309.jpg

[Myx]

da, da a intrat pe maini bune masina :goodjob:

[C_o_s_m_i_n]

Deci insisti sa ne faci sange rau, noua astia cu jante "normale"...

 

Minunat!

[tiger1]

Nota 10, bravo, superba

[Cosm1n]

Nu sunt fan E60 dar masina aceasta este foarte frumoasa.

 

Daca ai gasi si asa ceva ar fi perfect...

[B-490-RZV]

da, da a intrat pe maini bune masina :goodjob:

 

Tinand cont de modul in care se prezinta, a fost pe maini bune si pana acum

[Acero99]

ms de aprecieri , masina a fost ingrijita de fostul proprietar , dar lacul nu a scapat "atentiei" spalatoriilor si carpelor sintetice ( piele de caprioara sintetica ) , initial am zis ca scap doar cu mediu + finish dar nici nu il mangaiam cu polishul mediu . au fost necesare 2 treceri cu Menzerna FG400 ( compound polish ) pe cel mai abraziv pad de la LakeCountry - galben , pentru a reduce simtitor zgarieturile de la nivelul lacului , insa sunt destul de multe zgarieturi mici dar adanci care nu au putut fi rezolvate , si bara fata + partea de jos a capotei sunt ciuruite de la drumurile lungi extra-urbane , astea s-au mai remediat dar nu 100% , oricum se vede ca are vopseaua originala , lucru care conteaza destul de mult

 

imi plac oglinzile de M5 E60 , vad ca sunt ~ 600 de lire pe ebay , dar cred ca riscul sa iti traga de ele creste exponential

 

si ca fapt divers culoarea asta este senzationala , am spalat masina sambata noapte spre duminica pe la 01.30 aprox , azi dupa masa pe la ora 14.30 cand am facut pozele deja exista un strat substantial de praf pe ea :getlost: , pe nuantele deschise praful devine vizibil usor dupa 2-3 zile , cu negru / albastru inchis de genul asta , dupa 1 zi nu poti sa mai spui ca ai masina curata

 

LE : si uscarea ei este la fel de senzationala , orice strop de apa sau dunga de apa nestearsa bine devine o frumoasa pata sau dara albicioasa ) , eu folosesc 2 prosoape de microfibra imediat dupa ce o spal si cand ajung jos cu ea in garaj mai folosesc 2-3 microfibre de buffing + QD ( quick detailer ) sa fiu sigur ca nu se usuca cu urme pe undeva

Edited March 31, 2013 by Acero99

[B-490-RZV]

La 325 aveai culoarea prafului, macar la asta iti dai seama cand ai praf pe ea :hyper:

[alinys]

Impecabila!

Pentru mascarea ciupiturilor de la pietricele ai punctat doar cu vopsea sau vopsea+smirghel+polish ?

[Acero99]

smirghel 2500 + vopsea + smirghel 3000 + polish compound + polish mediu

[alinys]

Polish de finish nu a mai fost nevoie?

[Acero99]

am facut proba pe portbagaj 2 treceri compound + 2 treceri mediu + 1 trecere finish pe jumatate de element si pe cealalta parte fara finish , rezultatul fiind identic , polishul de finish este mai mult un pas de jeweling , de aspect , nu prea mai face mare lucru la nivel de lac , mai ales dupa o trecere atat de agresiva 2 compound + 2 mediu , in general polishul de finish se foloseste pentru a mentine aspectul de lac curat , eu personal am facut masina acum asa si undeva pe la sfarsitul lui august , o sa decontaminez iar lacul si o sa fac 2 treceri cu polish de finish ( Menzerna FF4000 ) + protectia aferenta pentru a mentine lookul masinii

 

oricum totul depinde de brandul de polish folosit , Menzerna se axeaza pe o politica de a face cat mai puni pasi pana la aspectul final , de aceea si doar dupa cele 2 treceri cu Menzerna FG400 ( FastGloss - compound ) lacul arata bine si are destule reflexii , nu matuieste atat de rau precum 3M FastCutPlus de exemplu , de aceea nu este imperativ necesar sa fie urmat de mediu + finish

Edited March 31, 2013 by Acero99

[alinys]

am facut proba pe portbagaj 2 treceri compound + 2 treceri mediu + 1 trecere finish pe jumatate de element si pe cealalta parte fara finish , rezultatul fiind identic , polishul de finish este mai mult un pas de jeweling , de aspect , nu prea mai face mare lucru la nivel de lac , mai ales dupa o trecere atat de agresiva 2 compound + 2 mediu , in general polishul de finish se foloseste pentru a mentine aspectul de lac curat , eu personal am facut masina acum asa si undeva pe la sfarsitul lui august , o sa decontaminez iar lacul si o sa fac 2 treceri cu polish de finish ( Menzerna FF4000 ) + protectia aferenta pentru a mentine lookul masinii

 

oricum totul depinde de brandul de polish folosit , Menzerna se axeaza pe o politica de a face cat mai puni pasi pana la aspectul final , de aceea si doar dupa cele 2 treceri cu Menzerna FG400 ( FastGloss - compound ) lacul arata bine si are destule reflexii , nu matuieste atat de rau precum 3M FastCutPlus de exemplu , de aceea nu este imperativ necesar sa fie urmat de mediu + finish

 

Vreau si eu sa ma apuc sa imi polishez masina acum in vara ,dar nu m-am hotarat ce pad sa folosesc la ff4000.Sa folosesc LC negru sau alb?Ca vreau sa cumpar o orbitala si multi zic ca ar fi indicat alb,tu ce zici...

Si inca o chestie am tot citit si toti inteleg diferit cand zic "o trecere".La tine o trecere cum este?http://i46.tinypic.com/qouk5v.jpg

Edited March 31, 2013 by alinys

[Acero99]

Aici nu este nimic definit 100% pentru ca depinde de tipul de polish folosit / de paduri / de orbitala sau rotativa / de temperatura de afara

 

in principiu pentru orbitala 1 trecere in cazul meu arata cam asa ( zona lucrata este de dimensiunea unei microfibre medii desfacuta complet ) :

 

- pui 3-4 boabe de polish pe burete , intinzi polishul pe zona pe care o lucrezi cu masina oprita

- pornesti orbitala pe viteza 2 sau 3 si incepi sa lucrezi polishul usor de la stanga la dreapta + sus si jos de aprox 4 ori adica 2 + 2 treceri

- maresti viteza orbitalei la 5 si incepi sa corectezi lacul , faci aproximativ 8 treceri - 4 + 4 sus jos si stanga dreapta

- maresti viteza la 6 ( maxim ) corectezi lacul , faci aproximativ 8 - 10 treceri cum am descris mai sus , acum polishul trebuie sa aiba un aspect clar , sa se vada ca a inceput sa se "sparga" pe lac

- scazi orbitala la viteza 5 si corectezi - 6 treceri

- scazi orbitala la viteza 3 si termini - 4 treceri

- faci buffing cu o microfibra de calitate si inspectezi cona cu un proiector cu halogen

 

Cam asta reprezinta o trecere pentru acea zona mica a masinii , deci 2 treceri - de 2 ori ce am scris mai sus pe aceeasi suprafata mica

 

pentru FF4000 e recomandat padul LC verde de finish , dar poti sa il folosesti si cu padul mediu LC - alb

[alinys]

Mersi pentru sfat

[Acero99]

a si am uitat sa specific daca folosesti orbitala si vrei sa corectezi ceva mai grav de pe lac trebuie sa apesi destul de tare pe masina , cand ajungi la pasul cu viteza maxima in functie de nevoie trebuie sa aplici destul de multa presiune altfel nu prea o sa scoata mare lucru , pentru ca ma gandesc ca vrei sa iti cumperi o orbitala normala de genul DAS6 Pro nu cele scumpe de la Flex sau Rupes care sunt in alta categorie si au o putere mult mai mare , corecteaza mult mai bine si fara a apasa tare pe masina Edited March 31, 2013 by Acero99

[alinys]

Da mersi.Pai as vrea un DAS sau un Shinemate ca se gaseste la noi.

[Andrei_VUV]

Bravo Acero...zici ca-i noua sa dea naiba ! Punctele ai reusit sa le scoti?

[Acero99]

am rezolvat punctele mari , pentru o rezolvare 100% bara fata + capota ar trebui revopsite , dar nu ma grabesc avand in vedere ca este o nuanta de negru mai ciudata , in lumina se vede ca un albastru inchis

 

azi a fost ziua farurilor , care erau intr-o stare destul de proasta , mai ales zona de sus , "spranceana" , am folosit smirghel ud 600 + 1200 + 2000 + 3000 + Menzerna FG400 pe padul galben LC 2 treceri + Menzerna PF2500 pe padul alb LC 2 treceri + Menzerna FF4000 pe padul alb LC 1 trecere + 2 straturi de Jetseal aplicate manual

 

rezultatul final este multumitor , se putea si mai bine daca incepeam probabil de mai jos cu smirghelul si saream in pasi mai mici gen 400-600-800-1000-1200-2000-3000 dar asta ar fi durat f f f mult

 

http://img16.imageshack.us/img16/6131/sg203311.jpg

 

http://img854.imageshack.us/img854/8269/sg203312.jpg

Edited April 1, 2013 by Acero99

[WLF]

Foarte bine arata masina cu jantele astea. Am avut si eu pe E65 dar nu erau atat de spectaculoase, tot pe 19 erau. La E65 e nevoie de roti pe 21 sa arate bine.