E46 328ci - se tureaza singur

[Marrs]

Salutari,

 

Asa cum scrie in titlu, am un E46 din 2000, 328ci.

Am observat ca uneori, la relanti masina se tureaza putin pana in 1000-1500 turatii. Are momente, and e scoasa din viteza (la semafor spre ex), si imi sta in 500 turatii, iar la un moment dat, ca si cum agata ceva, scade turatia si imediat se tureaza pana in 1000-1500 si revine.

Am mai intrebat persoane, si unii au spus ca e normal. Eu sincer nu cred acest lucru, si mai mult de atat, am inceput sa am convingeri.

 

Mi s-a intamplat de cateva ori, cand se tureaza singura, sa moara motorul. Odata mi s-a intamplat chiar in mers, aveam vreo 40-50km/h, cred ca era pe liber masina, si mi-a murit motorul.

 

In weekendul acesta ma duc la service, am vb deja si zicea tipul de acolo ca trebuie sa vada despre ce e vb.

 

 

Voi aveti idee de la ce ar putea fi??

 

Multumesc.

[filon]

Se tureaza singura ca incearca sa-si tina relantiul. Pot sa fie multe cauze pentru asta: trage aer fals printr-un furtun care nu e prins bine sau e spart, debitmetru defect, pompa de benzina sau chiar benzina proasta.

 

Si cred ca mai sunt cateva cauze, dar astea sunt mai comune.

 

Ia-o pe rand: verifica toate furtunurile de aer sa nu fie crapate, sa fie puse cum trebuie, arde ce benzina ai in rezervor si data viitoare sa bagi benzina buna (scumpa) de la alta statie/companie sa vezi daca-si revine.

Pune-o pe tester si vezi ce-ti zice.

[met]

Se tureaza singura ca incearca sa-si tina relantiul. Pot sa fie multe cauze pentru asta: trage aer fals printr-un furtun care nu e prins bine sau e spart, debitmetru defect, pompa de benzina sau chiar benzina proasta.

 

 

+1

Am patit si eu acelasi lucru, era un furtun crapat, iar in drum spre service s-a rupt de tot si cum o scoteam din viteza, cum imi murea motorul.

[Marrs]

de la benzina nu este sigur. In ultimele 2 luni am bagat cea mai scumpa benzina de la OMV, aia de 100.

Sincer...sper sa fie de la vreun furtun, sa nu fie ceva mai naspa de atat.

 

Sambata probabil o sa am un raspuns si il postez, doar ca as fi vrut sa stiu inainte cam la ce sa ma astept.

 

Multumesc pt raspunsuri

[Taz]

La mine la 318 aveam valva de relanti plina de mizerie(avea acelasi simptome). Dupa ce am curatat-o bine cu WD 40 totul pare ok. Nu stiu insa daca 2.8 are la fel.

[filon]

Da, motorasul de relanti, clapeta de acceleratie ar mai putea fi (desi mai putin probabil).

 

Mie imi facea asa ca aveam membrana sparta la epuratorul de gaze. A fost destul de greu pana mi-am dat seama si am schimbat ceva piese de pomana...

[Marrs]

de motorasul de la relanti mi-a spus si tipul de la service la telefon.

[CatuXXX]

Mergi la service sĂŁ ĂŽĂži facĂŁ o constatare corectĂŁ, fĂŁ Âşi o diagnoza Âşi apoi vezi prin eliminare ce poate fi. Sfatul meu, la fel cum au zis Âşi colegii anterior, este sĂŁ ĂŽncepi cu furtunele.

BaftĂŁ.

[Marrs]

Salutari,

 

Revin cu constatarea celor de la service, asa cum am promis

 

Problema este de la Valva PCV. Valva costa 190 lei, iar cu manopera ajung la 300 (am inteles ca trebuie data jos admisia si dureaza).

 

Intre timp, am mai rezolvat relativ o problema, cea cu stopul stanga, problema f frecvent intalnita la E46.

mai naspa este ca firul de masa a topit mufa, si mi-a stricat modulul de navigatie (nu mai invarte motorasul).

 

Daca stiti vreun loc udne pot repara modulul, v-as fi vesnic recunoscator

 

 

Multumesc pt raspunsuri, ramane sa dau o bere (fara alcool bineinteles:P)