Porneste greu

[costty]

E prima iarna cu masina asta (E60) si am vazut ca la temperaturi mai scazute porneste greu. Astazi, la -10, s-a balbait putin.

Am doua erori:

4203 DDE: Glow control unit - no communication via BSD interface

4470 DDE: Intelligent battery sensor

 

IBS-ul influenteaza in vreun fel releului de bujii?

Din ce am vazut, daca IBS-ul e defect, apar unele erori printre care si cele de mai sus.

Ideea e sa nu ma apuc de schimbat aiurea releul si ala sa fie bun.

[Calin SL]

azi dupa-masa,la -3 grade,nu mi-a ai pornit decat din a 4-5-a "cheie" -buton,ma rog.De fiecare data se aprindea putin spirala galbena.Si un miros puternic de motorina.Pana acuma,la plus 3 , 4 grade,pornea prost ,balbait,si cu mult-mult fum alb .Bujiile arse,nu-i asa ?

le

releul de bujii l-am schimbat acu o luna,mi-a zis un "meserias" cu tester ca e ars si tre' sa-l inlocuiesc

Edited December 8, 2012 by Calin SL

[costty]

Sau releul. Testerul ar trebui sa iti spuna exact.

La mine face figuri incepand cu 8-9 grade (minus). Porneste din prima dar greu.

 

Celalalt E60 pornea greu tare. Cum spui tu, 4-5 chei. Aveam 2 bujii arse. Le-am schimbat pe toate si nu am mai avut probleme nici la -20.

 

Acum am vazut ca ai schimbat releul. Ti-au mai ramas bujiile.

[Calin SL]

dracu stie cum e treaba asta.La 330d aveam 4 bujii arse si pornea masina.Greu ,ce-i drept,dar pornea.

suspectez ca m-a mintit ca mi-a schimbat releul de bujii.Nu am verificat piesa.Sau poate mi-a montat un releu ok,si l-a furat pe al meu care era tot ok.Problemele cred ca au fost permanent de la bujii...luni dimineata merg sa vad ce-i cu bujiile .Oricum ,abia pornea si la 3 4 grade cu plus,asta cu releul de bujii nou,zice-se

[Matzu]

Aceeasi problema o am si eu de cand a venit frigu. Am schimbat bateria, bujiile dar problema a ramas. Din ce am mai citit pe forumuri s-ar putea sa fie de la releu sau filtru de motorina. Este vorba de un e60 525d din 2005 si pe tester nu mi-a aparut nimic.

De cand a nins n-a mai pornit deloc. La cate pareri si opinii am auzit o sa ma coste o gramada de bani pana ii dau de cap.

Si inca ceva. Mi-e sila de "mecanicii" astia ca de draq. Ultima oara mi-au lasat un furtun scos si mi s-a afumat motoru ca un carnat.

Am mai asteptat si 4 ore sa schimbe 6 bujii.

Edited December 9, 2012 by Matzu

[costty]

Eu am schimbat filtrele acum mai putin de o luna.

Daca e dus releul ar trebui sa apara la diagnoza.

[mdln]

@Calin SL

Daca schimbi releul si ai ceva bujii duse, sau chiar si una, se duce iar releul.. Asa ca du-te si vezi ce-i cu bujiile prima data..

[Calin SL]

@Calin SL

Daca schimbi releul si ai ceva bujii duse, sau chiar si una, se duce iar releul.. Asa ca du-te si vezi ce-i cu bujiile prima data..

nu cred ca are nimic releul daca mergi cu bujii arse.

azi am gasit toate 6 bujiile arse.Am dat admisia jos ,am scos toate bujiile,si le-am verificat pe rand ,una cate una.Alles kaput

releul nu cred ca are nimic

...si cand ma gandesc ca dimineata am pornit la -7 fara nicio bujie....din a doua cheie !? Foarte tare.Nu credeam ca poate porni fara nicio bujie la -7

am pus o poza reala cu vechile bujii.Arata rau,zic eu..

[costty]

La E46 aveam releul dus deci nu functionau bujiile. A pornit si la -15, foarte greu dar a pornit.

 

Nu i-ai facut inainte o diagnoza? Nu zicea nimic de bujii?

[Mihai R]

Motorul fiind diesel, porneste si fara bujii, doar temperatura creste in camera de ardere datorita compresiei.. Compresie si curent in baterie sa fie doar )

[töffefe]

pe diagnoza nu a aparut nimic? la mine porneste greu masina la rece, ce-i drept nici vara nu porneste la sfert, la fel cum zici tu: invarte mult si simt un miros puternic de motorina. am fost la reprezentata si mi-au zis ca nu am nicio eroare si bujiile are fi bune.

 

nu stiu ce sa mai cred, bujiile nu cred ca au fost schimbate vreodata dar nici nu le-as schimba daca nu apar ca fiind arse pe tester.

 

exista posibilitatea sa fie arse si sa nu indice pe tester?

[Mihai R]

pe diagnoza nu a aparut nimic? la mine porneste greu masina la rece, ce-i drept nici vara nu porneste la sfert, la fel cum zici tu: invarte mult si simt un miros puternic de motorina. am fost la reprezentata si mi-au zis ca nu am nicio eroare si bujiile are fi bune.

 

nu stiu ce sa mai cred, bujiile nu cred ca au fost schimbate vreodata dar nici nu le-as schimba daca nu apar ca fiind arse pe tester.

 

exista posibilitatea sa fie arse si sa nu indice pe tester?

scoate-le si masoara-le rezistivitatea electrica.. daca tinde la infinit.. sunt gata parametrii normali ii gasesti pe net la un click distanta

[töffefe]

da, daca le scot le si schimb, doar ca mi se pare ciudat sa nu apara pe tester nimic..si vb aia am fost la reprezentanta :frantics:

[costty]

Am uitat sa mai scriu pe aici. Am schimbat bujiile si acum porneste perfect indiferent de temperatura.