M3 si zapada

[bricktop]

E prima iarna in care merg cu M-ul si se pare ca nu ii place deloc vremea rece, cel putin astuia al meu: coupe 2004, SMG

 

pe langa faptul ca da in nas cand e rece daca nu o las cel putin 40 de secunde la ralanti pana se opreste pompa de aer, acum 2 zile cand am pus contactul, EML a ramas aprins.

Oprit-pornit, apoi a mers ok toata ziua

 

aseara, odata cu zapada abundent cazuta in Bucuresti, am plecat cu ea spre casa si dupa 2-3 scapari de fund stanga-dreapta, s-au aprins simultan DSC, ABS, TPM, semnul exclamarii si becul de la SMG.

 

ceva panica, am oprit, pornit, erau la fel de aprinse, masina mergea normal, dar fara assist-uri.

 

dupa 50 de metri in linie dreapta s-au stins toate, mai putin cel de SMG, dupa care mi-am adus aminte ca scrie in manual ca pe zapada trebuie apasat TPM si mers cu el aprins galben in bord.

am incercat de mai multe ori sa o opresc si sa o pornesc, dar becul de SMG tot nu se stingea, ba mai mult, cand o bagam in viteza, trecea printr-a 5-a si a 3-a pana sa ajunga la viteza 1.

dupa vreo 2 km, s-a stins si becul de SMG, desi ea in timpul asta mergea si schimba normal.

 

azi de dimineata, iar EML

am oprit si am pornit, s-a stins becul, dar masina mergea in 5 pistoane si dadea sa moara

iar oprit-pornit, a mers normal

 

ajung la spalatorie, stau acolo cam 15 minute, cand sa o pornesc, cutia nu mai trecea in N, deci nu pornea. scos cheia, inchis, deschis masina, merge!

apoi, dupa ce s-a incalzit motorul a mers in regula si a fost chiar distractiv, dar se pare ca iarna nu ii prieste deloc!

 

vara sau pe uscat, nu s-a intamplat niciodata nimic din cele de mai sus!

Edited December 12, 2012 by bricktop

[Scufi]

Releu SMG, sau in sine pompa. Spor la cumparat.

[Guest Pole]

Distractie da. La mine la M6 s-a dus la 15.000 de km SMG. Posibil sa ai un soc cand afli pretul. Ma rog, eu nu am scos bani intrucat era inca in garantie.

 

Si nu ar avea de ce sa nu ii priasca iarna, eu am prins 3 ierni si nu am avut probleme. bine, mai putin cu zapada, insa daca era nenorocire nu il

scoteam.

 

In orice caz, pana nu mergi la un service BMW , nu poti sti sigur care este problema. Eu asta as face in locul tau.

Edited December 12, 2012 by Pole

[bricktop]

aa, dar nu cred ca s-a stricat, spuneam si eu asa.... probabil e lichidul hidraulic care nu are asa spor la temperaturi mici, sau/si senzorii de ABS care sunt raspunzatori pt toate sistemele alea....

astept primavara:)

[stiprdr]

mda dubios, aveam o cunostinta cu m3 e46 smg acu vreo 2 ani caruia ii facea aceleasi probleme cand mergea iarna cu dscul activat, eu am mers cu a mea 6mt cu dsc decuplat zilele astea si nu am avut nici o eroare problema, nici un eml, totul merge ok

[fbdcnt]

eu am facut o iarna cu e46 smg2, a mers ca vara, fara probleme. o tineam pe 1 sau 2 in oras. ai ceva defect, mai bine remediezi acum iarna cat se poate identifica defectul.

[bricktop]

era bateria slaba:) nu a mai facut de atunci.

ma minunez mereu de cate simptome pot aparea de la o baterie descarcata. probabil toate modulele alea consuma in draci

 

 

ce face in continuare e sa mearga urat pana se stinge prima liniuta de la 4500rpm si pana se opreste pompa secundara, la prima cheie dimineata, daca nu am rabdare sa se incalzeasca un pic; asta ati patit-o?

Edited December 31, 2012 by bricktop

[fbdcnt]

a mea de noua cam bataia la rece dar nu cine stie ce si isi revenea repede.

[bricktop]

Nu ma refer la bataie, aia nu am

 

ma refer ca da in nas si e zmucita rau

[stiprdr]

eu unu am soft custom pt benzina noastra deci nu este chiar atat de pronuntat la mine fenomenul asta dar il simt si eu cat de cat, incerc sa turez usor si progresiv pana in 2500-3000rpm pana se sting toate beculetele de la rpm, dar nu am patit sa imi dea in nas, astept sa schimb pompa de benzina ca e pe duca la mine si sper sa se mai amelioreze de acolo Edited January 2, 2013 by stiprdr

[fbdcnt]

du-o la un doctor calificat. asa e e46 la rece cam face figuri dar nu exagerat. din ce spui la tine e mai rau decat normal. da, era f sensibila la benzina, pe v8 il durea in basca ce-i bagam. Edited January 2, 2013 by fbdcnt

[mik15]

dar de ce nu astepti pana se opreste pompa secundara si ajunge la idle RPM si dupa aceea pleci cu ea, mai mult de 3-4 min nu dureaza...e normal ca pana sa incalzeste sa se comporte putin diferit, pana si vara simti o diferenta pana ajunge la temperatura optima de functionare, nu-i ca la o masina "normala" la care dai cheie si ai si plecat, componentele mecanice si uleiurile sunt concepute sa dea randament maxim la temperaturi ridicate nu imediat dupa ce o pornesti si in condtii de iarna...totusi nu ar trebui sa zmuceasca sau sa dea in nas! Edited January 2, 2013 by mik15

[bricktop]

Multumesc de raspunsuri! Nu face exagerat, poate asa s-a inteles, dar alta exprimare in afara de "dat in nas" nu am gasit

 

oricum astept pana se sting vreo 2-3 liniute la rpm, dar au fost cateva cazuri cand era graba mare.

daca si voua vi se manifesta la fel, atunci asa e ele

 

multumesc