Probleme Indicator Consum BMW 320D E90

[Asztalos]

Imi cer scuze daca nu am nimerit topic-ul (sub-topic-ul) corespunzator, insa sunt un pic disperat... Am tot felul de probleme cu masina, printre care si aceasta problema (nesemnificativa pentru unii dar problema adevarata pentru mine) : acul de la indicator consum l/100km, chiar daca opresc motorul sau fac orice, nu mi se mai duce inapoi la valoarea 0 Ramane pe valoarea 1 (am atasat si poza in acest sens). Ca urmare : consumul aratat de masina este FALS (mai ales ca imi consuma dupa computer de bord mai mult de 10 l/100km in medie).

Va rog, daca ati analizat poza atasata, cei care ar putea sa ma ajute, sa-mi spuna macar o parere.

Va multumesc mult, anticipat.

P.S. : Regret ziua in care m-am decis sa-mi cumpar BMW

Edited December 14, 2012 by Asztalos

[Alex Nastase]

Dar i-a venit nebunia asa dintr-o data? Sau asa ai luat masina? De unde ai luat-o?

[Andrei_VUV]

P.S. : Regret ziua in care m-am decis sa-mi cumpar BMW

Nici chiar asa.

Or fi ceva bube pe la soft. Vorbeste cu George.

[Bala]

Incearca dupa instructiunile de aici sa intri in meniul 2 de test. Vezi daca se misca pana la capat,unde se opreste etc. Asta ca sa-ti faci o parere...

 

 

P.S. : Regret ziua in care m-am decis sa-mi cumpar BMW

 

L-ai cumprat nou? Daca nu...

[Asztalos]

Iti multumesc mult pentru promptitudine. Deci din Frankfurt am Main mi-am luat eu, personal masina, de pe mobile am ales-o. A fost adusa din Belgia in Germania, de unde am luat-o eu. Asa cum ti-am povestit, aveam probleme peste probleme (de la Turbo pana la alarma, respectiv acum acul de la indicator).

Cand am adus-o din Germania, arata bine. Dupa ce mi s-a stricat turbina si a fost la service, parca de atunci am observat aceasta dereglare. Un lucru esential in acest caz : nu mi-au desfacut bordul sa umble la aceste indicatoare.

Pur si simplu ma simt ghinionist Ma gandeam, poate au mai avut si altii asemenea probleme. In asemenea conditii nici consumul aratat nu poate fi real.

Data viitoare filmez si cum face alarma...

[Andrei_VUV]

Incearca si ce a postat Bala. In hidden ODB trebuie sa arate consumul real,instant si mediu. Acolo iti dai seama daca e vreo problema.

 

Eu ce n-am inteles pana acum e de ce nu poate fi activ mereu meniul asta fara sa bagi codul de fiecare data.

[Alex Nastase]

Ma gandeam ca ai luat-o de la vreun samsar de pe la noi si a umblat la km...ciudata situatie, nu am mai auzit sa o ia razna de nebune acele, cu exceptia batranei dacia Edited December 14, 2012 by Alex Nastase

[Asztalos]

Referitor la ceea ce mi-a sfatuit @Bala : maine o sa incerc, dar pana atunci o observatie mai am de facut : merge pana la capat : apas acceleratia, merge pana la valoarea de 20 (maxim). De revenit insa nu revine la 0, doar la 1

[Andrei_VUV]

Alex, orice e posibil. Sunt obisnuit cu d-astea

 

Asztalos , incearca si http://www.scoopz.com/m5board/E60_Hidden_OBC_Instructions.pdf , e un pic mai detaliat. Verifici 04.01 - consumul instant.

Daca nu te pricepi, intrebi aici si se rezolva.

Edited December 14, 2012 by Andrei_VUV

[bimmer]

acul de la indicator consum l/100km, chiar daca opresc motorul sau fac orice, nu mi se mai duce inapoi la valoarea 0 Ramane pe valoarea 1 (am atasat si poza in acest sens).

Probabil a umblat cineva la bord, a incercat sa scoate acele.

 

Ca urmare : consumul aratat de masina este FALS (mai ales ca imi consuma dupa computer de bord mai mult de 10 l/100km in medie).

Consumul indicat de computerul de bord nu are legatura cu functionarea sau nefunctionarea indicatorului de consum instantaneu.

 

Unde crezi ca ar trebui sa stea acul cand stai pe loc?

Edited December 14, 2012 by bimmer

[Andrei_VUV]

Computerul de bord nu are legatura cu functionarea sau nefunctionarea indicatorului de consum instantaneu.

Unde crezi ca ar trebui sa stea acul cand stai pe loc?

Nu are dar la majoritatea masinilor e la 0. E singura explicatie plauzibila.

[bimmer]

Probabil ca cineva a incercat sa scoata acul indicator, a stricat lagarele si indicatorul nu mai revine la zero. Edited December 14, 2012 by bimmer

[Andrei_VUV]

De aia si trebuie sa intre in meniul hidden OBD. Daca totul e ok atunci ramane varianta ta. Deci n-ar fi nici o problema.

[AdrianHH]

 

P.S. : Regret ziua in care m-am decis sa-mi cumpar BMW

Imi pare rau pt problemele tale ,dar cu ce e de vina BMW ca ai luat o masina cu probleme?Crezi ca asbolut tot ce se vinde la sh "e tanc" ?

 

Eu ma stresam de o problema la turbina,etc,nu de porcaria aia ca revine la 0 sau 1.Sau ca ar consuma la pompa 2l peste medie,etc.

 

 

 

[DeianM]

Mda si eu ma confrunt cu aceeasi problema dar nu e nici unica ). Pai la tine e bine... ce sa mai zic la mine faptu ca acel ac avea tendinta sa se dea peste cap , atingea pe cel de la turometru ... si urmatoare chestie ce am facut am fost sa scot ceasu si sa pun acu la valoarea 0. Deci ma pun frumos sa deschid ceasul si inainte sa dau jos carcasa ce vad eu .. sigiliul rupt .. deci clar a fost umblat inainte la ea, ma rog lasand astea la oparte pun acu la 0 toate bune si frumoase pana la prima pornire dupa a ramas undeva intre 0 si 10. Parerea mea e ca s-a umblat la kilometrii si cred ca va trebuii schimbat ceasul nu stiu ce sa spun mai mult :-s

[ELNA]

din poza eu vad ca este umblat la acele suruburi de la ceasuri ... poate cineva a umblat la ele si nu a mai pus bine acul

[UAL]

P.S. : Regret ziua in care m-am decis sa-mi cumpar BMW

Mai degraba ai regreta ziua in care te-ai decis sa-ti cumperi IN GERMANIA un bmw importat DIN BELGIA.

Multi se bucura la un pret de achizitie mic , dar nu se gandesc la problemele ce vor aparea in scurt timp ...

[Asztalos]

Va multumesc pentru raspunsuri. Sincer sa fie, ma simt jignit si maltratat de membri forumului, probabil pentru simplul fapt ca sunt de alta nationalitate... Nici o problema, m-am prins. De acum nu o sa mai postez si nici de logat nu o sa ma mai loghez. Oricum ma consider o persoana inutila in cadrul acestei comunitati. Sa aveti sarbatori fericite si ii multumesc celor care totusi m-au ajutat...

[Alex Nastase]

Da eu nu vad nicio jignire, maltratare...

[Cristi_S]

Asztalos, hai sa-ti zic de un prieten care a plecat in Germania sa-si cumpere masina. Doar ca a cumparat, din Germania, un Citroen adus din Franta de la un patron de autohouse roman. Iti suna cunoscut?

Stiu ca nu te ajuta, dar intaresc si eu spusele colegilor de mai sus. Vezi ca ai si cel putin 100k km in minus pe bord.

Edited December 16, 2012 by Cristi_S

[DeianM]

Si eu as vrea sa gasesc o rezolvare la problema cu acul.Am observat ca de ficare data cand incui masina si in momentul in care o deschid , din cheie ma refer.. inchiderea centralizata.. acul se tot ridica cate putin, deja e stresant ca trebe sa dau ceasu jos sa pun acu unde trebe.De fiecare data cand primeste tensiune se misca.Dar la mine sunt sigur ca au umblat tam***ii la kilometraj.Nu prea am idei ce sa ii fac, m-am gandit sa scot borna sa se reseteze ECU paote are efect ..miramas sa aibe vreun efect.Sau are nevoie de resoftare? :-s.Dar am observat ca dupa ce misc acu si fac un KI TEST agata din cand in cand .. si tre sa mai tin de el pana ramane cumva la 0 si mai fac KI TEST si ramane pe 0 si se duce pana al 20 iar dupa aceea daca iara incui si descui iar se misca,am incercat si celelalte ace si se misca usor , in schimb acul de la consum are momente in care se misca foarte greu.Trebuie oare o resoftare ca habar nu am ce sa ii fac , si daca trebe oare cat ar costa ? :|.Or trebuit sa se bage samsarii n-au avut ce face Edited December 22, 2012 by DeianM