pornire grea e60

[ifx]

Eu deja cand ajungeam la 5 ma opream din numaratoare si ma interesam de un service. Nu stiu cata determinare mi-ar fi trebuit sa ajung la 32.

[C_o_s_m_i_n]

Poate a vrut sa spuna 2-3. Ca pana la 32 ma indoiesc ca a stat sa numere.

[ifx]

Pai scrie clar sus. Daca e asa vreau sa stiu ce acumulator are pe masina pentru ca exact ca ala o sa-mi iau. Daca a tinut la 32 de chei zic ca e senzational.

[99buz]

Masinile nu tin o vesnicie. Ar trebui sa fii dezamagit de masinile sh nu BMW.

 

O masina premium nu costa 15k euro...

 

Releul de bujii trebuie sa fie BMW.

 

Beru face relee insa standardele le impune BMW. Daca un releu "nu iese" BMW poate fi vandut ca BERU....

 

E valabil si la alte piese!

Hai sa fim seriosi !Sa platesc inca atat cat costa piesa doar pt ca are eticheta si cutie emblemate cu bmw?Si BERU nu le verifica sa inteleg?

Eu tot sunt de parere ca masina trebuia sa porneasca a 4-5 tura chiar si fara nici o bujie.

Edited January 7, 2013 by 99buz

[bmwbv]

Va salut !

Releul a fost schimbat in vara problema a fost ca nu a fost pusa bine papucul ce intra in el si facea scurt puna sa topit, mai sunt si meseriasi din astea. Sunt un tip migalos am avut multe masini dar ca la BMW nu am tinut nici la una asa deoarece mi-am dorit mult un BMW si deaceea in 2 ani am bagat in jur de 3000 Euro in repartii eram pregatit de asa ceva altfel ramineam la Opel.

In decembrie am schimbat 3 injectoare si inclusiv bateria este noua pentru acei care doresc sa stie de care este, e vorba de VARTA 100 A inclusiv cind am scimbat bateria am schimbat si releul de tensiune de pe alternator deoarece imdeiat ce am schimbat bateria probabil sa dus si acesta.

In legatura cu 32 de porniri asa si a fost ideea ca nu am stat exact sa le numar dar sigur au fost peste 20 de ori.

Pornirile le dadeam la anumite intervale pina motorul a pornit doar din compresie.

Pe 28 ianuarie mia curatat papucul de la releu si mi sa zis ca nu stie cit o sa tina deoarce cablul care trebuia schimbat nu se gasea nicaieri inclusiv la Contempo Brasov, ca sa nu il prejesc si al doilea releu a ramas asa.

Masina a pornit citeva zile, cel mai rau cind mi sa intimplat asta eram in afara tarii zona unde eram eu era cam izolata, normal ca si fara servisuri mai ales BMW.

era foarte rece afara deaceea am pornit asa greu doar datorita motorului BMW ca-ci mai am un benzinar Daewoo care inainte de sarbatori la Petrom inloc de benzina mi-au bagat motorina 8,5 L si nici cu 2 bujii nu pornea dar fara nci una.

Dupa acesta problema porneam motorul sistematic cam la un interval de 5 ore.

ultima data pe la 11 seara il incalzeam si a doua zi imi pornea la rima incercare sigur ca cam bilbiind dar pornea doar asa am rezistat.

Acum masina este la sevice sa schimbe cablul si releul nou

[99buz]

Sa dea domnu sa o repari!

[branevl]

Masinile nu tin o vesnicie. Ar trebui sa fii dezamagit de masinile sh nu BMW.

 

O masina premium nu costa 15k euro...

 

Releul de bujii trebuie sa fie BMW.

 

Beru face relee insa standardele le impune BMW. Daca un releu "nu iese" BMW poate fi vandut ca BERU....

 

E valabil si la alte piese!

 

 

Orice ai zice e60-ul nu e o masina prea fiabila, are foarte multe bube.

[Bala]

Hai sa fim seriosi !Sa platesc inca atat cat costa piesa doar pt ca are eticheta si cutie emblemate cu bmw?Si BERU nu le verifica sa inteleg?

Eu tot sunt de parere ca masina trebuia sa porneasca a 4-5 tura chiar si fara nici o bujie.

 

Tocmai. Eram serios. Ce am scris mai sus nu sunt povesti.

 

Chiar crezi ca noi am inventat intretinerea ieftina a masinilor?

 

Nu. Evident ca nu. Piesa care are eticheta BMW pe ea, inseamna ca are parametrii impusi de BMW.

 

Producatorul nu are voie sa vanda un produs care nu trece de acele standarde cu sigla BMW pe el.

 

Iar daca produsul trece, crezi ca se va intampla de multe ori ca producatorul sa prefere sa-l vanda la un pret mai mic cand ar putea sa o faca la un pret mai mare lipind o eticheta pe el?!

 

Exemplu ales la intamplare:

 

daca BMW cere un ca termostat sa deschida la 90 de grade plus/minus 3 grade, termostatele noi cu sigla BMW se incadreaza in acea toleranta.

 

daca pe linia de productie le iese un termostat care deschide la 85 de grade, nu indeplineste conditile BMW. Producatorul fie arunca piesa respectiva fie o vinde sub brandul sau.

 

In realitate, poti gasi piese pe producator de calitatea celor originale dar nu este o regula.

[bmwbv]

Da asta asa este e60 nu este o masina prea fiabila, mare pacat ca are atitea bube.

Din cite au fost nici de una nu am scapat.

Mi-a ma ramas galeria de admisie si sa urmaresc caseta de directie dar dupa ce schimb si amortizoarele pe fata o sa imi pot da seama exact.In rest le-am schimbat cam pe toate.

[bmwbv]

Gata am rezolvat problema la -16 grade masina a pornit la sfert de cheie.

Nici nu mai tuseste parca uneori la pornire.

Mecanicul mi-a zis ca din cauza la bujii imi si tusea motorul uneori la pornire ca cica bujiile merg citeva secunde la pornire chiar si la cald.

Sa fi fost oare intredevar de la bujii o sa mai astept is curios daca o sa mai faca.

 

Gata am rezolvat masina a pornit la -16 grade la sfert de cheie.

De tusit motorul parca nu a mai tusit la pornire mecanicul zice ca din cauza la bujii si ca acestea functioneaza citeva secunde si la cald si de aici motorul si tusea.

Is curios o sa mai merg cu masina si o sa mai vad.

Mie totusi imi mai oscileaza turometrul si parca motorul are niste variatii am citit aici pe forum si unii zic ca ar fi de la galeria de admisie care la mine scapa un pic de ulei tre sa o schimb sa fie oare asa deaici sa vina variatiile si oscilatiile.

Mecanicul zice ca motorul suna bine si cva ascilatiile in turometru au foarte multe BMW cica este boala lor.

[99buz]

Oscilatii toate au ca-s mai mici ca-s mai mari tot sunt stai linistit!

[bmwbv]

Da o sa mai merg cu masina si o sa mai vad.

Voi dela ce benzinarii alimentati si cu ce motorina. Eu am bagat 2 ani doar de la MOL.Acuma am schimbat am facut 2 plinuri de la Petrom motorina dim aia mai scumpa.Acuma as mai incerca si din alta parte.

[99buz]

Eu aral si cand nu am alta solutie petrom.

[AlexAlexander]

Salutare . Am si eu un bmw e60 330d automatic . Azi cand am incercat sa pornesc masina am avut surprinderea sa vad ca porneste foarte greu asta dupa ce cu cateva ore ma tot plimbasesm deci motorul era destul de cald , specific ca am schimbat bujiile si releul cu cateva luni inapoi din acelas motiv imi pornea greu dar atunci erau -15 grade , acum este foarte cald si plus ca motorul era cald .

Ce ar putea fi ?