Ventilator clima mort

[Catalin BMW]

HEEEELP!!!! CE FAC???? Am uns axul cu ulei in ambele capete si si-a dat drumu, merge usor acum.... ma duc sa-i fac o proba, il pun pe direct la baterie, si daca merce, ce plm fac? iau altul nou sau sa-l las p-asta?:bashwall:

[ifx]

I-ai facut proba? Ce face? Edited February 8, 2013 by ifx

[m_3512]

Parerea mea: ia altul. Probabil pe moment rezolvi problema si o perioada mai merge. Dar daca sunt uzate bucsile, dupa o perioada va incepe sa faca din nou probleme. Daca tot ai dat bordul jos, inlocuieste ventilatorul sa stii o treaba. Oricum erai pregatit moral si financiar ca necesita inlocuire... :twitch:

[hitman1234]

pe realoem vad ca-i 200E nou, sh nush daca merita,asa ca fa-i proba

[Catalin BMW]

Oameni buni, merge!!!! si ce merge!!!! deci l-am pus pe direct la baterie, nu mai scartaie, o ia din prima fara pauze fara intreruperi...:bashwall: ce naiba sa fac??? ca sincer, la ora asta imi sta bine vreo 250€ in buzunar... voi ce parere aveti?

 

Mai repet odata, atunci cand l-am scos si am rotit de palete, se invarteau dar destul de greu si cand ii faceam volta se opreau instatntaneu + ca simteam un "hop" fin la mana adica avea momente din rotatia axului in care mergea si mai greu si mai usor. M-am uitat la el cu gandul sa-l desfac si am observat ca nu merge, e capsat, apoi mi-a venit in minte sa-l ung cu ulei in ambele parti, si dupa cateva rotatii facute la mana, si-a dat drumul iar acum merge extrem de usor si nici nu are joc la ax sau altceva.

[umbrella]

lasa-l pe ala...daca merge merge...mai freaca-l putin, pune-i mufa si incearca si de la buton... asambleaza tot si gata...

 

 

dupa ce ai asamblat, daca nu merge( asa cum se intampla de obicei) macar stii pasii...

[hitman1234]

na,daca merge si nu vrei nou, pune-l p-asta, oricum ai invatat sa dai bordul jos, la o adica mai stai 3 ore si data viitoare cand/ daca mai pica

[ifx]

Parerea mea este ca pe banii tai faci ce vrei

Singurul sfat pe care pot sa ti-l dau este urmatorul: vezi ca nu stii cat tine pelicula aia de ulei acolo. Daca te hotarasti sa-l pastrezi pe ala incearca sa bagi altceva acolo (gen vaselina sau vreun spray nu stiu de care, aici se pricep altii).

[Catalin BMW]

L-as pune provizoriu pe masina sa-i fac o proba, dar are ceva daca pun borna la baterie? ma gandesc ca am mufe scoase p-acolo (ceasuri,airbag,etc) si sa nu afecteze intr-un fel....

[ifx]

Nu pui nici borna acum! Iti ramane eroare de airbag.

Sau poftim daca tot vrei reconecteaza aibagurile si ceasurile de bord (desi ceasurile nu e neaparat nevoie ca nu conduci masina tu stai pe loc)

Edited February 8, 2013 by ifx

[Catalin BMW]

Nu pui nici borna acum! Iti ramane eroare de airbag.

Sau poftim daca tot vrei reconecteaza aibagurile si ceasurile de bord (desi ceasurile nu e neaparat nevoie ca nu conduci masina tu stai pe loc)

 

 

Bine, ca defapt am un singur airbag, cel de la pasager, ca celelalte doua de pe stalpi n-am umblat la ele, sunt acolo pe pozitie.

[Catalin BMW]

M-am hotarat, am dat si cu spray degresant, am pus si putina vaselina, motorasul merge bine deci il montez la loc. Vorba unui coleg de mai sus, acum stiu operatiunea, in caz de ceva mai demontez odata si atunci voi cumpara unul nou. Oricum am fost cu el si la un electrician auto si omul mi-a spus sa-l bag inapoi ca ma mai tine cel putin un an-doi. Practic el s-a blocat din cauza depunerilor de praf.

[hitman1234]

puteai sa faci si un DIY daca tot te-ai apucat

[Catalin BMW]

puteai sa faci si un DIY daca tot te-ai apucat

 

 

Am sa incerc sa fac poze la montat si am sa explic cum am demontat.

 

P.S. Stiu, mi-am dat seama tarziu, dupa ce am apucat sa demontez o buna parte.

[Catalin BMW]

Operatiune incheiata cu succes !!!!

 

Cheltuieli 0€, o cafea un redbull si ceva munca.:frantics:

Mai tarziu am sa fac un DIY la sectiunea potrivita.

[mihai e39]

cum este?functioneaza toate clapetele?ti-au mai ramas ceva suruburi/chiplinguri pe care le vei monta ALTADATA?poate ne spui si noua cam cat timp ti-a luat toata operatiunea?

[Catalin BMW]

cum este?functioneaza toate clapetele?ti-au mai ramas ceva suruburi/chiplinguri pe care le vei monta ALTADATA?poate ne spui si noua cam cat timp ti-a luat toata operatiunea?

 

 

Ca prin minune nu mi-a ramas nimic in +, dar era gata-gata sa-mi ramana 3 surubele :hyper: , noroc ca mi-am amintit unde vin. Depinde ce ai defect, daca de ex ai cumparat motoras nou si vrei sa-l inclocuiesti, eu zic ca intr-o zi termini toata treaba daca incepi de pe la 9-10 dimineata. Sa zic un timp estimativ, cam 3 ore demontatul si vreo 5 ore montatul (da, e un pic mai dificil la montat,trebuie sa fii mai atent).

[Catalin BMW]

M-am bucurat dar degeaba , am zis ca fac o afacere dar am luat-o-n gura :bashwall: . Acum vreo cateva zile a inceput din nou sa scartaie, usor usor dupa care din ce in ce mai mult, iar azi di-a dat duhul.:death: . Ma duc sa dau comanda de unul nou si cu asta basta, ma fwt in ele de carpeli ca nu sunt bune, vorba aia, vrei sa te carpesti dar mai tare te rupi. Nu mi-e decat de fwtaiul care este,demonteaza-monteaza,plm. Ma cac!!! :banghead:

[Andru Ionut]

Nu e nevoie de scos cadrul metalic, mi-a dat colegul ifx (caruia ii multumesc si pe aceasta cale) un filmulet unde explica cum se scoate motorasul. http://www.youtube.com/watch?v=SFw0_UjKBus

 

Mai poti atasa odata acest video?

[Catalin BMW]

Mai poti atasa odata acest video?

 

 

Intra la sectiunea DIY si vezi ca am un topic acolo explicat cap-coada.

 

 

Uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129854-diy-demontaremontare-aeroterma-la-e39/page__pid__1944473?do=findComment&comment=1944473

Edited March 21, 2013 by Catalin BMW

[Andru Ionut]

Salut!!

Am demontat si eu bordul exact cum ai mentionat in imagini am schimbat motroul ventilatorului, acum daca o sa il montez inapoi si constat ca tot asa o sa faca ce e de facut?

Am verificat toate sigurantele sunt in regula, acum nu gasesc Reostatul Ventilatorului unde se afla acesta ca sa il verific sau ce se face la aceta?!

Intreb ca nu vreau sa ma trezesc ca montez tot si tot asa o sa faca.

Am luat motor nou, cel vechi l-am facut, bucsele erau bune, rulmentii deasemenea, l-am probat functioneaza, era gripat mergea foarte greu si l-am uns!

 

Daca montez numai motorul ventilatorului si nimic altceva si conectez bateria pentru o proba, se poate intampla ceva imi va da vreo eroare in bord dupa ce voi monta tot?

 

Multumesc frumos?

[Catalin BMW]

Salut!!

Am demontat si eu bordul exact cum ai mentionat in imagini am schimbat motroul ventilatorului, acum daca o sa il montez inapoi si constat ca tot asa o sa faca ce e de facut?

Am verificat toate sigurantele sunt in regula, acum nu gasesc Reostatul Ventilatorului unde se afla acesta ca sa il verific sau ce se face la aceta?!

Intreb ca nu vreau sa ma trezesc ca montez tot si tot asa o sa faca.

Am luat motor nou, cel vechi l-am facut, bucsele erau bune, rulmentii deasemenea, l-am probat functioneaza, era gripat mergea foarte greu si l-am uns!

 

Daca montez numai motorul ventilatorului si nimic altceva si conectez bateria pentru o proba, se poate intampla ceva imi va da vreo eroare in bord dupa ce voi monta tot?

 

Multumesc frumos?

 

 

Pai tu ce problema ai avut, ca nici nu ai mentionat asta?

 

Baga motoras nou, ca ala vechi chiar daca il ungi, dupa o luna-doua se gripeaza din nou...la mine s-a gripat a doua oara si alaltaseara m-am trezit ca mergea clima (ventilatorul) la putere maxima, si fara s-o mai pot opri. Am oprit motorul, am scos cheia din contact si ventilatorul tot mergea...a trebuit sa scot borna de la baterie. A doua zi a trebuit sa schimb piesa cu tepi (practic griparea ventilatorului a adus l arderea piesei cu tepi). Acum vad ca merge, dar in momentul cand se vor auzi din nou scartaituri, imediat ma apuc sa dau bordul jos si schimb ventilatorul (deja il am in porbagaj nou-nout).

Edited March 24, 2013 by Catalin BMW

[Andru Ionut]

Pai practic aceeasi problema ca si tine numai ca dupa ce am dat bordul jos am constatat ca intradevar motorul era putin gripat si nu mi sa parut ca ar fi o problema cu acesta deoarece magnetii erau inregula chiar si bucsele, totusi eu l-am uns si merge bine, tot secretul este ca dupa ce dai motorul jos depunerile acelea de rugina dintre ax si busce nu se duc usor tu trebuie sa il ungi mai multe zile adica il ti 3 zile afara il ungi si il pui la o baterie suplimentara cateva minute dupa care la un interval de ore il ungi iar pana se duce de toata depunerea, asta o stiu de la diferiti electricieni auto.

Problema la mine a fost intradevar piesa cu tepi (Reostatul Ventilatorulu)sau (BLOWER MOTOR RESISTOR)asta pentru cei care vor sa caute mai usor pe youtube. Mi-a luat ceva pana am realizat unde este asa ca am sa postez si pentru altii cum se inlocuieste pentru BMW E39 :

 

 

Cat te-a costat motorul nou de curiozitate?

Multumesc pentru tot daca nu erai tu nu stiam sa demontez bordul!!

[Catalin BMW]

Eu nu l-am tinut 3 zile, l-am uns cu ulei de vreo cateva ori dupa care a doua zi l-am montat (probabil ca ar fi trebuit sa-l tin mai mult si sa-l ung cateva zile); oricum l-am pus si pe baterie si mergea, n-avea probleme. In fine, vad ca acum e ok, sper sa ma tina mult si bine (ca sa nu mai dau iar bordul jos sa-l pun p-ala nou ).

Pe cel nou am dat 170€ (pretul lui initial era 216€ dar mi l-a lasat la 170.

 

P.S. Cu placere.