Jump to content

problema vascocuplaj

mdlin
 Share

Recommended Posts

mdlin Newbie

mdlin

Posted
Posted

salutare am si eu o problema cu vascocuplajul.pornesc masina cu motorul rece si merge ok pana apuca sa se incalzeasca motorul apoi intra vascocuplajul in actiune :p si ramane cuplat. se invarte odata cu turatia motorului dar nivelul la apa nu creste si nici nu scade ramane acolo unde ar trebui sa fie. ce pot face? sa fie vascocuplajul defect? sau este vreun robinet, senzor,siguranta. ceva care nu mai inchide si ramane vasco.. cuplat! si parca nici nu mai treage asa bine masina cand este ala pornit, nu mai vorbesc de zgomotul pe care il face cand schimb viteza peste 2500 de ture!

masina mea: 318tds 1995 90cai brec.

Link to comment
Share on other sites
made in china Newbie

made in china

Posted
Posted

salutare am si eu o problema cu vascocuplajul.pornesc masina cu motorul rece si merge ok pana apuca sa se incalzeasca motorul apoi intra vascocuplajul in actiune :p si ramane cuplat. se invarte odata cu turatia motorului dar nivelul la apa nu creste si nici nu scade ramane acolo unde ar trebui sa fie. ce pot face? sa fie vascocuplajul defect? sau este vreun robinet, senzor,siguranta. ceva care nu mai inchide si ramane vasco.. cuplat! si parca nici nu mai treage asa bine masina cand este ala pornit, nu mai vorbesc de zgomotul pe care il face cand schimb viteza peste 2500 de ture!

masina mea: 318tds 1995 90cai brec.

 

De verificat/schimbat termostat in prima faza.

Link to comment
Share on other sites
AngelHeart Newbie

AngelHeart

Posted
Posted (edited)

Uita-te la imbinarea dintre ax/surub si vasc si vezi daca e ceva in neregula. Daca zici ca face galagie, poate s-a spart rulmentul vascului sau ce e ala in care se prinde axul si freaca la invartire. Daca e rupt/spart sunt mari sanse sa se vada urme de span, sau alte resturi metalice. In mod normal trebuie sa aiba un capacel sau sa se vada rulmentul intreg, cu bilele la locul lor. Daca e asa, schimbi vascocupla si rezolvi problema.

 

Asta e vascul meu cu problema de galagie:

 

http://img87.imageshack.us/img87/853/dscf6491h.jpg

Edited by AngelHeart
Link to comment
Share on other sites
mdlin Newbie

mdlin

Posted
  • Author
Posted
galagie face pentru ca se invarte odata cu turatia motorului ramane cuplat! iar sunetul pe care il scoate este asemanator cu cel pe care il face orice elice care se invarte prea tare. pe mine ma intereseaza cum fac sa nu mai ramana cuplat si sa nu se mai invarta odata cu turatia motorului, sau asa trebuie?
Link to comment
Share on other sites
mdlin Newbie

mdlin

Posted
  • Author
Posted

probabil ramane blocat pt ca daca pornesc masina cu motorul rece merge bine pana se incalzeste motorul la temperatura optima. are cineva vre-o idee ce sa fac sa nu mai ramana blocat! sau ce sa schimb la el. sau singura sansa e sa iau altul :p

 

El tot timpul se invarteste, doar ca turatia lui e variabila in fct de temperatura si turatia motorului. Dar nu trebuie sa se invarteasca cu exact cu turatia motorului; asta ar insemna ca e blocat (sudat).

la mine se invarte cu turatie motorului de la 2300 de ture in sus!

 

face exact cum face asta intre 3000-4000 de ture

 

probabil ramane blocat pt ca daca pornesc masina cu motorul rece merge bine pana se incalzeste motorul la temperatura optima. are cineva vre-o idee ce sa fac sa nu mai ramana blocat! sau ce sa schimb la el. sau singura sansa e sa iau altul :p

 

 

la mine se invarte cu turatie motorului de la 2300 de ture in sus!

 

face exact cum face asta intre 3000-4000 de ture

numai ca la mine face asa incepand de la 2300 pana la 3000+ ca dati seama de sunetul facut nu

Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
mdlin Newbie

mdlin

Posted
  • Author
Posted

Uita-te la imbinarea dintre ax/surub si vasc si vezi daca e ceva in neregula. Daca zici ca face galagie, poate s-a spart rulmentul vascului sau ce e ala in care se prinde axul si freaca la invartire. Daca e rupt/spart sunt mari sanse sa se vada urme de span, sau alte resturi metalice. In mod normal trebuie sa aiba un capacel sau sa se vada rulmentul intreg, cu bilele la locul lor. Daca e asa, schimbi vascocupla si rezolvi problema.

 

Asta e vascul meu cu problema de galagie:

 

http://img87.imageshack.us/img87/853/dscf6491h.jpg

am constatat ca am aceeasi problema care ai avuto si tu, sa spart rulmentul:( exista vreo posibilitate sa schimb numai rulmentul sau trebuie sa cumpar vascocupla?

Link to comment
Share on other sites
  • 2 months later...
max83 Newbie

max83

Posted
Posted (edited)
daca nu ai AC/AC digital pe masina, ptr a anula termocuplajul si pune ventilator electric iti vor trebui: radiator cu orificiu ptr senzor temperatura lichid racire, senzor temperatura, ventilator, 2 relee (high/low), sigurante. si inca ceva dar am un lapsus. Edited by max83
Link to comment
Share on other sites
Bgy666 Newbie

Bgy666

Posted
Posted

ok ms, dar sti cumva si cum se leaga! pt ca nu vreau sa il pornesc de la buton. si oare va face fata ! adica vine vara sa nu imi fiarba motorul pt ca intentionez sa renunt de tot la vascocuplaj.

 

Eu am pe direct pus la un e30 (la buton). in rest nu stiu ce sa iti zic...

Link to comment
Share on other sites
mdlin Newbie

mdlin

Posted
  • Author
Posted

ok la buton dar cum menti temperatura optima ca tre sa apesi pe butonul ala de innebunesti mai ales la un drum lung ! si devine enervant si obositor nu crezi?

 

daca cunoaste cineva metoda si piesele exacte care tre sa le cumpar pls help me! :p

Link to comment
Share on other sites
max83 Newbie

max83

Posted
Posted (edited)

uite asa ceva iti trebuie:

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318tds-M41/LHD/M/1995/may/browse/heater_and_air_conditioning/suction_fan_and_mounting_parts/

 

piesa 7

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/318tds-M41/LHD/M/1995/may/browse/engine_electrical_system/glow_plug_unit_temp_sensor_trigg_contact/

 

era un coleg, emu_3 parca avea username, stie bine cum se instaleaza orice pe e36.

 

piese poti gasi si la dezmembrari, sau noi daca stai bine cu finantele.

 

el e.

Edited by max83
Link to comment
Share on other sites
mdlin Newbie

mdlin

Posted
  • Author
Posted

ok la buton dar cum menti temperatura optima ca tre sa apesi pe butonul ala de innebunesti mai ales la un drum lung ! si devine enervant si obositor nu crezi?

 

daca cunoaste cineva metoda si piesele exacte care tre sa le cumpar pls help me! :p

pasii si piesele pt montare sa porneasca automat si sa isi faca treaba singura !

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.