Intrebare relanti

[hutzu2005]

Salut

Am un e46 din 2004 320d 150cp ,si azi am fost la munte iar dupa o ora de mers cand am ajuns la destinatie am vazut ca relantiul nu mai scadea, ramanea putin sub 1000 ( cred eu pe la 900 ), normal pana acum imi statea la 750-800 rpm normal ma gandesc.

Rog pe cei mai experimentati sa ma ajute si pe mine, poate e normal dar am masina de un an jumate si e prima oara cand face asa, si am mai fost la munte cu ea.

Va multumesc mult.

[hutzu2005]

De dimineata am plecat cu masina si dupa ce s-a incalzit motorul totul era normal, acum ramane doar intrebarea ce s-a intamplat ieri la munte, am fortat-o eu prea mult sau cine stie.

Poate imi da-ti si mie niste sfaturi ca nu as vrea sa am probleme pe viitor.

Multumesc

[RaYn3]

Cum ti-ai dat seama ca statea la 750rpm? Sunt gradatii atat de fine pe turometru? Eu cred ca n-ai motiv de ingrijorare, variatia considerand-o mica, practic ar fi o diferenta de latime de ac! De obicei si cand pornesti masina, afara fiind mai rece(iarna mai ales), relantiul este mai ridicat, lucru normal. Evident ca in momentul in care motorul intra in parametrii optimi(temperatura), relantiul trebuie sa revina pe acolo pe unde a fost setat din fabrica! As zice ca o diferenta de ~200rpm fata de default este OK. Probabil ca atunci cand ai ajuns la munte, fiind clar mai frig decat la campie, motorul a decis sa mareasca putin turatia. In mod normal termostatul cred ca decide treaba asta. Nu sunt expert in motoare....

[hutzu2005]

Cum ti-ai dat seama ca statea la 750rpm? Sunt gradatii atat de fine pe turometru? Eu cred ca n-ai motiv de ingrijorare, variatia considerand-o mica, practic ar fi o diferenta de latime de ac! De obicei si cand pornesti masina, afara fiind mai rece(iarna mai ales), relantiul este mai ridicat, lucru normal. Evident ca in momentul in care motorul intra in parametrii optimi(temperatura), relantiul trebuie sa revina pe acolo pe unde a fost setat din fabrica! As zice ca o diferenta de ~200rpm fata de default este OK. Probabil ca atunci cand ai ajuns la munte, fiind clar mai frig decat la campie, motorul a decis sa mareasca putin turatia. In mod normal termostatul cred ca decide treaba asta. Nu sunt expert in motoare....

Dimineata la prima pornire e normal sa fie mai turat motorul ca e rece dar la mine dupa o ora de mers era cald motorul si temp apei era de buna , acul era pe mijloc , acum 1 luna am schimbat termostatele. Mi-am dat seama ca nu e bine deoarece acul era un pic sub 1000 rpm , si motorul se auzea altfel. Si cu frigul nu cred ca are legatura, cand am plecat erau -3 si acolo erau -5 ( m-am uitat special ).

Nu cred ca e ceva grav doar ca vreau sa stiu cauza. Merci

[Bala]

In mod normal termostatul cred ca decide treaba asta. Nu sunt expert in motoare....

 

Termostatul are treaba doar cu temperatura apei.

[hutzu2005]

Termostatul are treaba doar cu temperatura apei.

Asa stiam si eu.

Deci pana la urma nu pare a fi ceva grav.

[Butzy]

Cum ti-ai dat seama ca statea la 750rpm? Sunt gradatii atat de fine pe turometru? Eu cred ca n-ai motiv de ingrijorare, variatia considerand-o mica, practic ar fi o diferenta de latime de ac! De obicei si cand pornesti masina, afara fiind mai rece(iarna mai ales), relantiul este mai ridicat, lucru normal. Evident ca in momentul in care motorul intra in parametrii optimi(temperatura), relantiul trebuie sa revina pe acolo pe unde a fost setat din fabrica! As zice ca o diferenta de ~200rpm fata de default este OK. Probabil ca atunci cand ai ajuns la munte, fiind clar mai frig decat la campie, motorul a decis sa mareasca putin turatia. In mod normal termostatul cred ca decide treaba asta. Nu sunt expert in motoare....

Se pot vedea turatiile si digital din meniul ascuns 7.2 arata in cifre

 

hutzu2005: Cand ai schimbat termostatele ai schimbat si antigel-ul ai facut aerisirea asa cum trebuie?

Edited January 28, 2013 by Butzy