Diverse probleme cu motoarele N47

[Robert]

La motorizarile N47 se pare ca nu doar cu distributia sunt probleme, recent am desfacut un motor N47 si am descoperit un piston si camasa blocului fisurate:

 

http://img203.imageshack.us/img203/1989/20130201172141.jpg

 

http://img526.imageshack.us/img526/408/20130201174136.jpg

 

http://img189.imageshack.us/img189/2596/20130201174207.jpg

 

http://img267.imageshack.us/img267/5359/20130201175644.jpg

 

http://img198.imageshack.us/img198/7070/20130201180944.jpg

 

http://img22.imageshack.us/img22/9486/20130201181149.jpg

 

http://img853.imageshack.us/img853/533/20130201181206.jpg

 

 

 

 

 

 

[Bala]

Aici se vor posta problemele grave ale motoarelor N47.

 

Problema cu lantul de distributie a fost si este dezbatuta aici.

 

@Bimmer-Service - ce simptome avea motorul si de ce a ajuns in situatia asta? Detalii...

[dorux]

banuiesc ca blocul se poate rectifica, dar pistonul ?

[ifx]

banuiesc ca blocul se poate rectifica, dar pistonul ?

Nu cred ca se poate rectifica blocul.

[Myx]

Nu cred ca se poate rectifica blocul.

se bucseaza , nu e mare lucru

[Bala]

Cum de s-a spart pistonul? La o functionare normala? Cati km avea motorul ?

[dorux]

se pare ca motoarele astea, te baga la cheltuieli zdravene.

[ifx]

se bucseaza , nu e mare lucru

Stiu ca se poate bucsa, dar tine? Aici s-a vorbit de rectificare care nu cred ca e tot aia cu bucsare.

[malasorte]

Motorul ala ajunge la fier vechi. Eu suspectez o resoftare extrema sau forja exagerata.

[sbircris]

Garnitura de chiulasa are vreo poza,ceva ?

 

Ca daca l-a fiert,.......n-are rost sa ne agitam.

Edited February 1, 2013 by sbircris

[Bala]

Lipsa ulei, racire?

[malasorte]

racire poate. ulei imi e greu sa cred. Sauuuu ulei in capul pistonului din cauza turbinei... asta produce detonatii care distrug pistonul

[dorux]

pai simptomele dupa parerea mea ar fi ca, nu mai avea o compresie asa buna, 100% papa si uleiul si probabil mai baga si antigelul in capul pistonului. cam asta vad eu.

[KILLER]

Garnitura de chiloasa are vreo poza,ceva,..?

 

Ca daca l-a fiert,.......n-are rost sa ne agitam.

 

 

Pai sa vedem si garnitura de _chiulasa_,e relevanta.Fisura e exact intre gaurile de racire...

[malasorte]

Clar acest motor batea in caz daca mai mergea. Bataia era ritmica si se manifesta mai ales la cald...

[dorux]

intre gauri e fisura pistonului, dar a blocului e exact pe racire

[KILLER]

intre gauri e fisura pistonului, dar a blocului e exact pe racire

 

 

Oare a tras apa in capul pistonului?Pe unde,daca garnitura`presupunem`ca e intacta..

[sbircris]

Pai sa vedem si garnitura de _chiulasa_,e relevanta.Fisura e exact intre gaurile de racire...

 

Aia s-a "rupt" la demontare.

 

Motorul asta e "plin" de probleme,.....

 

LOL.

[Bala]

Pai inca nu stim cati km are si ce tratament a suferit inainte.

[malasorte]

Daca motorul trage antigel in capul pistonului apare un fel de calamina... se vede pistonul patat

[dorux]

nu stim daca scotea spre exemplu fum alb la pornirea la rece. am patit la un E46 cel de 136 cp , numai ca fisura era la chiulasa.

[malasorte]

le pistoane topite am vazut si la modele mai vechi diesel si in general erau masini cu multi km care erau f forjate si resoftate

[sbircris]

banuiesc ca blocul se poate rectifica, dar pistonul ?

 

Pai cica blocul nu e fisurat, doar piston si camasa.

[malasorte]

Pai cica blocul nu e fisurat, doar piston si camasa.

camasa face parte din bloc. Aici nu avem de a face cu motoare navale. Acolo intr adevar camasa se scoate si se introduce alta si asta pentru ca motorul este corp comun cu nava

Edited February 1, 2013 by malasorte

[ifx]

Camasa=bloc. Nu e dacie

Lol. Am dat-o la simultan cu malasorte.

Edited February 1, 2013 by ifx