releu bujii incandescente

[ownage16]

Salut,

 

Acum o luna am fost la service si am pus masina pe tester si mi-a zis ca am bujiile arse si ca trebuie sa le schimb. Le-am schimbat si acum o saptamana am verificat si eu si iar s-au ars toate bujiile incandescente. Masina este un e46 318d.

Ce imi arde bujiile ? Am verificat tensiunea de pe capul bujiilor atunci cand este martorul din bord pornit si este de 12 volti, iar cand martorul de bujii se stinde mai raman 2,5 V pe fiecare bujie . Este normal sa mai ramana tensiunea asta pe bujie si in timpul mersului si ce alte cauze mai pot fi ?

[srb_alex]

Salut,

 

Acum o luna am fost la service si am pus masina pe tester si mi-a zis ca am bujiile arse si ca trebuie sa le schimb. Le-am schimbat si acum o saptamana am verificat si eu si iar s-au ars toate bujiile incandescente. Masina este un e46 318d.

Ce imi arde bujiile ? Am verificat tensiunea de pe capul bujiilor atunci cand este martorul din bord pornit si este de 12 volti, iar cand martorul de bujii se stinde mai raman 2,5 V pe fiecare bujie . Este normal sa mai ramana tensiunea asta pe bujie si in timpul mersului si ce alte cauze mai pot fi ?

 

releul este buba la tine

[ownage16]

Se poate verifica daca rele-ul este de vina ? Sa nu fie altceva si sa-l schimb degeaba cum am facut cu bujiile . Altceva nu mai poate fi ?

[djtaotao]

Pai... in primul rand verifica din nou bujiile, e cel mai usor, iar daca sunt bune toate si primesti in continuare eroare de bujii arse e clar ce e defect modulul de bujii.

[ownage16]

Sunt toate arse, ceva imi arde bujiile . Ce tensiune ar trebui sa aibe bujiile ? 12 sau 5 V ? 318d din 2002 Edited February 7, 2013 by ownage16

[claudiuBWR]

Sunt toate arse, ceva imi arde bujiile . Ce tensiune ar trebui sa aibe bujiile ? 12 sau 5 V ? 318d din 2002

 

 

11 V

[ownage16]

E normal sa ramana 2,5 V pe fiecare bujie in timpul mersului (dupa ce se stinge martorul de bujii din bord ) ?

[claudiuBWR]

E normal sa ramana 2,5 V pe fiecare bujie in timpul mersului (dupa ce se stinge martorul de bujii din bord ) ?

 

 

nu

[io's]

.........

..... Le-am schimbat

.............

ce marca ai pus?

[ownage16]

Altcinva mi-a zis ca-i normal ca de fapt tensiunea aceea scade treptat. Nu stiu ce sa cred. Ar mai putea fi altceva inafara de releu care sa-mi arda bujiile , sau doar el poate fi de vina ?

 

Bujiile noi sunt marca Febi

Edited February 7, 2013 by ownage16

[serban78]

Releul arde bujiile. Cand e frig afara dupa o stationare mai lunga nu tremura cand o pornesti?? daca da, atunci nu mai intreba inutil, schimba releul de bujii odata cu bujiile... Edited February 7, 2013 by serban78

[ownage16]

Nu, nu tremura cand o pornesc deloc.

 

Oricum e de apreciat faptul ca masina porneste si la -8,10 grade fara bujii .

Edited February 7, 2013 by ownage16

[serban78]

porneste si la -20 doar e diesel ... s a imbunatatit foarte mult dieselul de acum fata de acum 30 ani cand o porneai cu festila...

[djtaotao]

Altcinva mi-a zis ca-i normal ca de fapt tensiunea aceea scade treptat. Nu stiu ce sa cred. Ar mai putea fi altceva inafara de releu care sa-mi arda bujiile , sau doar el poate fi de vina ?

 

Bujiile noi sunt marca Febi

Asa e, e normal. Toata lumea crede ca bujiile sunt alimentate e un releu banal, cu contacte, dar nu este asa. Este un modul electronic comandat de ECU, care aplica o tensiune variabila pe bujii in functie de temperatura motorului astfel incat aceasta scade pe masura ce motorul se incalzeste. Deci cei 2.5 volti sunt normali.

Probabil ai pus bujii de 5v si trebuia sa pui de 11v si din cauza asta s-au ars.

[io's]

vezi ca exista un user pe forum care am inteles ca repara acel releu. merita o incercare.

[silgal191]

Salutare,

 

Stiu ca mai e multa pana al iarna doar ca vreau sa fiu preventiv. Azi am pus masina pe tester si am o eroare legata de GLOW PLUG System.

Din pacate nu am gasit mai nimic legat de acest cod de eroare.

Eroarea este : DDE 08- GLOW PLUG System B1361_D3GRS.

Eroarea se sterge dar reapare la fiecare pornire . Diagnoza a fost facuta cu programul DIS.

Ati mai intalnit eroarea aceasta?

[siulian]

vezi ca exista un user pe forum care am inteles ca repara acel releu. merita o incercare.

 

Daaa, si apoi iei foc.

Terminati cu prostiile astea.

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[silgal191]

Sa inteleg ca e de la releu?

Ma poate ajuta cineva cu o vers de Inpa mai veche. sa pot vizualiza DDE 3.0 in limba engleza. Vreau sa vad valorile injectoarelor si nu stiu unde sa intru,

Edited May 26, 2013 by silgal191

[silgal191]

Am deconectat mufa din releu si am verificat cu aparatul de masura continuitatea bujiilor prin fise. Mai exact am setat aparatul pe continuitatea am pus firul plus (rosu) pe cele 4 fire mai groase (fisele) ce intra in conector. Firul minus (negru ) pe caroseria masinii. supriza nu am avut continuitatea la nici unul din cele 4 fire. Am verificat si alte fire si aparatul functioneaza. sa fie duse toate cele 4 bujii? Sa pu

[burebista75]

Salut!!...Am si eu o intrebare pentru cunoscatori...am un seria 3 320d din 2006 si ieri la o diagnosticare am constatat ca am eroare la 5 bujii cu toate ca eu am doar 4 cilindrii. Se poate sa am modul de bujii incandescente pentru 6 cilindrii...montat pe masina cu 4 cilindrii??

[djtaotao]

Daca ar fi asa ai avea erori pentru cele 6-4=2 bujii lipsa. Poate ca totusi nu ai citit bine...

[burebista75]

Am vazut foarte bine si nu numai eu am vazut...si cel care mi-a pus testerul...cilindry 1...cilindry 2...etc pana la 5

[djtaotao]

Atunci e posibil sa ai modul de 6 cilindri.

[Alex Nastase]

Lol. E mutanta masina ta

[RaYn3]

Esti sigur ca ti-a facut diagnoza pentru tipul corect de motor? Nu ma pricep la diagnoze, dar poate ca in loc de 320d a selectat 320i, adica 4 cilindri vs 6 cilindri....Nu prea are cum sa-ti arate ca ai 6 bujii(cilindrii), atata timp cat fizic tu sti ca motorul tau are doar 4! Doar sa nu fie ceva motor "mutant" la care unii din cilindrii au cate doua bujii ) dar hai c-o dam in vrajeala! Ce-i atat de greu de inteles...eroarea evident ca apare din cauza interfetei! Mergi la un alt tester care stie a face mai multe cu el si nu doar sa infiga o mufa in OBD si sa dea click pe un shortcut catre un program nu stiu care!

 

 

BTW. Nu cred ca-i nevoie sa deschizi acum cate un topic(cel putin unul) pe fiecare sectiune in legatura cu aceasta chestie "minora" ori SF ca sa nu-i zic altfel!

Edited October 25, 2013 by RaYn3