Trepidatie caroserie la schimbarea treptei

[HitmanDMC]

Am si eu o problema care a devenit destul de stresanta. Masina in cauza este un e46 320D din 2004 cu cutie automata. Inca de cand am cumparat-o am sesizat ca rar, pe la 60-70 km/h cand imi schimba treaba, turometrul scade undeva la 1300-1500 ture si imi da o trepidatie in toata caroseria masinii (mi se pare ca mai mult in partea din spate). Trepidatia ramane constanta pana cand ridic piciorul de pe acceleratie sau daca o pisc putin.

Am schimbat tampoanele la motor si cutie, uleiul cutiei + filtru, rulmentul de la cardan. Face fix acelasi lucru in continuare, ba acum am observat si o alta chestie...daca merg cu ea constant la 70-80 km si o accelerez fara sa ii dau kick down ca sa imi dea treapta inferioara, imi da aceiasi trepidatie. Precizez ca nu face treaba asta mereu la fel si cu schimbarea treptei. De multe ori totul merge perfect. Este posibil sa ramana vreo valva cuplata sau ceva de genul?

 

Multa lume spune ca ar fi convertizorul de cuplu, dar toti cei pe care i-am vazut cu problema asta pe forumurile straine l-au schimbat si problema a ramas in continuare. Am gasit o chestie interesanta si anume ca trebuie marita turatia atunci cand se activarea "aircon" si ca problema se rezolva astfel. Habar nu am ce inseamna asta...Ciudat este ca merg asa cu ea de 2 ani si nu pare sa se fi agravat in vreun fel dar nu imi place.

 

Dau un copy la ce a zis tipul ca sa nu pun link :

"The fact that there is a setting for RPM increase in the diagnostic tool showed that the rpm was not set properly for when Gear/Aircon are engaged (range allowed was 50-150rpm increase). There were 4 settings as follows.

 

1. When in Gear: set to 150 as default

2. When aircon is on: set to 150 as default

3. When in Gear/aircon on: 0 as default

4. When battery voltage is low: 0 as default

 

We just went and increase the rpm by 50 for the 3rd option and saved that into the ECU. After starting the engine and putting the car in gear and aircon on, no more vibration and the idle rpm did not reduce. "

[DOMI]

aircon se refera la aerul conditionat/clima,la momentul cand sunt cuplate.

Din ce scrie acolo ei zic ca de acolo ar aparea problema. Si ca din tester sa adauci un 50 de RPM pentru optiunea 3..

Oricum daca iti face la fel si cu clima pe off nu e ce zic aia...

[HitmanDMC]

Cu AC oprit face sigur la fel, nu am testat cu totul oprit. O sa fac o proba si revin.

 

LE: Revin cu o intrebare...Daca ar fii fost de la convertizorul de cuplu, nu trebuia sa se agraveze oarecum in doi ani ? Am scanat-o si nu am nici o eroare legata de motor sau cutia de viteze. Ai idee daca iti apare vreo eroare cand incepe sa cada convertizorul? Din cate am inteles, cand e sa cada nu mai pleci de pe loc Macar atunci esti sigur de un lucru )

Edited March 18, 2013 by HitmanDMC

[HitmanDMC]

Update : Pe la 70-80 km/h daca iau piciorul de pe acceleratie si ajung pe la 1000 ture uneori ezita sa imi dea treapta inferioara si intra in acea trepidatie. Am inteles ca, cutia automata se foloseste de senzorii de ABS pentru a vedea viteza rotii si a stii cand sa dea urmatoarea treapta. Daca asa este, pot sa fac legatura cu un lucru care mi s-a intamplat acum vreo 5-6 luni si recent acum vreo 2 saptamani...dupa ce am pornit motorul si am plecat de pe loc, la aproximativ 50m mi s-au aprins martorii de ABC. DSC si frana de mana. Am oprit motorul, am scos cheia, i-am dat iar la automat si erau stinsi. O sa trec si pe la un tester sa vad de ce a aparut eroarea, dar tind sa cred ca unul dintre senzori functioneaza intermitent.