Unde pot gasi garnitura pompa vacuum

[thekid]

Salut,

 

Am cautat pe net dupa garnitura pompa vacuum pt un bmw e90 318i 95kw si nu am gasit.Singurele informatii au fost ca aceasta vine cu pompa (nici mort nu cumpar pompa pt un o ring).Exista posibilitatea sa o gasesc separat sau firme care sa produca garnituri cu aceleasi caracteristici/dimensiuni?

Merci

[Myx]

Salut,

 

Am cautat pe net dupa garnitura pompa vacuum pt un bmw e90 318i 95kw si nu am gasit.Singurele informatii au fost ca aceasta vine cu pompa (nici mort nu cumpar pompa pt un o ring).Exista posibilitatea sa o gasesc separat sau firme care sa produca garnituri cu aceleasi caracteristici/dimensiuni?

Merci

 

garnitura de la filtrul ulei se potriveste perfect , si 318i N42 de pe E46 are aceeasi problema si asta e solutia .

Edited March 29, 2013 by Myx

[thekid]

garnitura de la filtrul ulei se potriveste perfect , si 318i N42 de pe E46 are aceeasi problema si asta e solutia .

Iti multumesc mult!

[Eugen B]

Intra pe www.realoem.com, introduci ultimele cifre din seria masinii si vei cauta la categoria corespunzatoare garnitura pompei de vacuum, care in mod sigur se gaseste separat(daca vorbim de o-ring-ul dintre pompa si blocul motor) si vei obtine codul piesei respective, care o vei gasi la vanzatorii de piese de pe forum; uite un exemplu aici:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VG51&mospid=50491&btnr=11_3178&hg=11&fg=15

 

Daca te referi la garnitura dintre cele doua parti ce compun carcasa pompei de vacuum, nu o vei gasi separat, insa se poate incerca cu succes desfacerea, curatarea, inlocuirea cu ceva similar si etansarea cu "mastic", vezi mai jos:

 

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=134590

[Laur R.]

 

11 66 7 576 823

 

[thekid]

Va multumesc mult pt raspunsuri.O sa incerc varianta cu garnitura filtru ulei.

[raul_bog]

Va multumesc mult pt raspunsuri.O sa incerc varianta cu garnitura filtru ulei.

Merge GARANTAT! Am facut operatiunea asta (pe e46 n42, sa inteleg ca si e90 are aceeasi problema), am comandat o garnitura de filtru de ulei originala, s-a potrivit la fix (am pus si ceva mastic pt temp. mari pt. linistea mea). Acum subiecte gen "garnitura pompa vacuum, miros de fum in masina, fum in partea dreapta a motorului dimineata" fac parte de domeniul trecutului de vreo 8 luni si sper sa faca in continuare :frantics:

Edited April 1, 2013 by raul_bog

[Shurubel]

Salut, si eu am un 318i si la fel face, scoate fum cand sta mai mult timp in parcare fara sa o pornesc. mi-au zis si mie niste baieti priceputi ca ar fi niste scurgeri pe evacuare de pe la pompa de vaccum. initial m-am uitat de o pompa de vaccum si este cam scumpa. m-am uitat pe realoem si am vazut ca pompa vaccum are si un o-ring, am ajung la concluzia ca un set de o-ring-uri (setul contine vreo 20 de marimi de o-ring-uri, a cate 10 buc) ar rezolva multe problema la un motor de BMW. Eu am mai folosit o-ring-uri din setul respectiv si la furtunele de la sistemul de racire. La pompa de vaccum nu m-am bagat sa-l schimb inca pentru ca nu am conditiile necesare de lucru si nu prea stiu pasii care trebuiesc urmati.

[thekid]

Salut, si eu am un 318i si la fel face, scoate fum cand sta mai mult timp in parcare fara sa o pornesc. mi-au zis si mie niste baieti priceputi ca ar fi niste scurgeri pe evacuare de pe la pompa de vaccum. initial m-am uitat de o pompa de vaccum si este cam scumpa. m-am uitat pe realoem si am vazut ca pompa vaccum are si un o-ring, am ajung la concluzia ca un set de o-ring-uri (setul contine vreo 20 de marimi de o-ring-uri, a cate 10 buc) ar rezolva multe problema la un motor de BMW. Eu am mai folosit o-ring-uri din setul respectiv si la furtunele de la sistemul de racire. La pompa de vaccum nu m-am bagat sa-l schimb inca pentru ca nu am conditiile necesare de lucru si nu prea stiu pasii care trebuiesc urmati.

Ori de la pompa ce am eu ,o sa schimb garnitura aia(mai mult e chin sa ajungi la ea ca e pusa in spatele motorului),daca iti scapa mult sa nu fie garnitura culbutori.baga si tu o lanterna si vezi.Nu are rost sa cumperi toata pompa daca e doar garnitura.Din ce mi au zis baietii de pe forum cumperi un filtru ulei si o ringul se potriveste.

[raul_bog]

Se poate comanda separat garnitura oem de la filtrul de ulei, ceva de genul 15 lei. Nu are rost sa cumperi tot filtrul.

[yellow]

Am avut eu exact aceiasi problema, fum de sub capota atunci cand se incalzea motorul dupa ce stationa cateva ore bune ( se scurgea ulei pe evacuare), asta in prima faza apoi dupa cateva luni am inceput sa am probleme cu frana(prima pedala era moale apoi trebuia sa astepti 5 6 sec sa se inmoaie). Rezolvarea a fost schimbarea pompei de vacum (la BMW Apan) , dar am impresia ca problema era tot doar acea garnitura. Masina in cauza e90 320i N46B20.

[danniell76]

Eu m-am dus la Hidraulica,in Brasov,si au fost amandoua garniturile de la pompa vacuum vre-o 10 ron.Prima oara schimbasem oring-ul din fata ( pe care il luasem de la piese auto si costase vreo 18ron),si am constatat ca tot curge.Am cumparat garnitura de la capacul culbutorilor,si tot degeaba.Am desfacut capacul din spatele pompei vacuum,m-am dus la Hidraulica si am luat ambele oring-uri.Deci va recomand ca sa schimbati ambele oring-uri de la pompa vacuum.Asta pt a nu schimba si garnitura de la culbutori degeaba.De atunci am scapat de problema.Precizez ca e vorba despe N42B20. Edited April 26, 2013 by danniell76

[mitzhamike]

Salutare,aceeasi problema am avut-o si eu,e destul de inghesuita zona unde e pozitionata pompa dar cu calm si precizie se poate remedia cu bani putini,ce-i drept a fost mai greu de pus la loc :sweat: dar am scapat de mirosul urat din habitaclu. Pentru cei care nu se descurca,aveti in linkul urmator operatiunea detaliata cu poze,cred ca a mai fost postat pe undeva ... Spor !

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=134590

[fuelforlife]

eu am incercat cu garnitura de la filtrul de ulei , ma tinut 2 saptamani , pana la urma am luat Loctite (gri) , si nu am mai pus garnitura deloc. nu am nici o problema de atunci a trecut cred ca si jumate de an

[Mirel E90]

Discutia este veche, dar ca sa nu deschid alt topic postez aici. Astazi am demontat pompa de vacuum la un e 90, motor N46 din cauza scurgerilor de ulei. Chin mare de tot din cauza spatiului mic. Am observat ca garniturile erau aplatizate, am comandat altele (ambele) cod 11668626471. ÂŞtuĂžul pe care intra furtunul are joc fata de carcasa pompei, adica se poate invarti cu mana. Este normal asa ceva? Ce pot face ca sa il fixez ferm pe carcasa? Multumesc anticipat!