Problema

[B666GSP]

Salutari,

 

Am un BMW 320d fabricatie 09.1999 - masina merge foarte bine, dar am o mare problema care ma macina de ceva vreme, in treapta I nu imi trage cum ar trebuii nu intra turbina nu nimic, in restul treptelor merge struna .... 100 cu a 3, turbina mergand perfect, marsalierul lafel foarte in regula. Ambreajul este ok, imi tine lafel in toate treptele. Care ar putea fi problema ? Tin sa precizez ca am si un suierat la turbina dar acela finut de masina normala, nu cel de tren ...

 

Intreband mai multi prieteni miau dat mai multe variante ...

 

1. Debitmetrul

2. Selectorul de viteze

3. Vana IGR

4. si inca ceva care facea legatura intre cutie si turbina ( din cate imi amintesc eu )

 

Va multumesc ! Astept sfaturi recomandari ...

[Mircea-Si]

Incearca si tu un tester poate iti apar ceva erori. Poate ai ceva furtune de vacuum fisurate..

[mihai vigariu]

doar 100 cu a 3-a?

[mvpaul]

Salut. Eu nu inteleg ce anume ceri de la treapta 1. De obicei o folosesti numai cativa metri pt plecarea de pe loc. Daca in celelalte iti merge perfect masina, eu cred ca totul este in regula.

[r0n1n]

Sa inteleg ca tu nu folosesti niciodata treapta 1 la mai mult de 2000rpm? Edited April 12, 2013 by r0n1n

[mvpaul]

Sa inteleg ca tu nu folosesti niciodata treapta 1 la mai mult de 2000rpm?

 

O folosesc intre 2500 si 3000 maxim avand in vedere ca am un motor mai mare cu alt cuplu. Cred ca sunt limitele acceptate pt a nu forta o masina....in treapta 1.

[r0n1n]

Bine, pe x5 e alta treaba, dar totusi de fun merge un 5500-6000rpm, macar o data la o luna, mai ales daca ai cu ce.

Mie de exemplu imi place cand urca de la ~2000rpm si pe la ~4000rpm ia scart.

[mvpaul]

Bine, pe x5 e alta treaba, dar totusi de fun merge un 5500-6000rpm, macar o data la o luna, mai ales daca ai cu ce.

Mie de exemplu imi place cand urca de la ~2000rpm si pe la ~4000rpm ia scart.

 

Daaaaa, pt fun, sunt perfect de acord cu tine