F30 328i xDrive

[FRE]

Foarte bun consumul tau, mai ales daca s-a mers alert. Abia astept sa merg ceva mai mult cu o masina ca a ta, sa pot vedea si trage concluziile necesare. Pana acum, cel putin din ce spui, nu prea e de speriat consumul benzinarei.

Nu este de speriat dar nici de diesel nu este,mai ales in afara,hai ca in oras sunt mai apropiate valorile.Sincer nu stiu cat consuma un E90 pe benzina cu valori de putere apropiate ca sa pot face o comparatie subiectiva.

 

Nu era mai bine sa il schimbi fara resetare de interval ca sa beneficiezi de cea gratis BSI cand cerea masina?

Am renuntat la 7NH la cumparare,asa ca pentru mine nu conteaza.

[thesaw]

Interesant. Nici nu stiam sa se poate

[FRE]

da, sunt inca in cautari, va fi 320d sau xD; fie Estoril Blue daca e M packet, daca nu va fi un Mineral grey sport line;

in Octombrie termin cu competentele astea care ma innebunesc de-a dreptul si cum am scapat de ele ma pun pe cumparat masina!

ce caut nu prea gasesc, pentru ca veau si navi prof si Harman Kardon si automata sport si culoarea... si pana in 25-30000km

Este un singur M packet cum mi-ar placea dar are navi bussiness asa ca iese din discutie;

Cum o cumpar o posetez aici!

Greu de gasit,doar prin State au baietii Harman Kardon si tot ce mai vrei tu,insa......nu au diesel Oricum o sa apara si rulate o gramada la vanzare,asa ca nu e panica :console:

[tutorial]

Greu de gasit,doar prin State au baietii Harman Kardon si tot ce mai vrei tu,insa......nu au diesel Oricum o sa apara si rulate o gramada la vanzare,asa ca nu e panica :console:

din pacate nu este nici un Estoril Blue cu navi profi si nici H&K;

cele care ar fi ok dar nu Estoril Blue ar fi:

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2012-01,ful:diesel,mln:5000,mlx:40000,itp:alcantara,vcg:limousine,xhl:true,nvs:true,ehs:true/pg:vipcar/180799448.html

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2012-01,ful:diesel,mln:5000,mlx:40000,itp:alcantara,vcg:limousine,xhl:true,nvs:true,ehs:true/pg:vipcar/182896354.html

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2012-01,ful:diesel,mln:5000,mlx:40000,itp:alcantara,vcg:limousine,xhl:true,nvs:true,ehs:true/pg:vipcar/182033571.html

iar asta are si H&K, dar la banii astia as vrea macar Estoril Blue

http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2012-01,ful:diesel,mln:5000,mlx:40000,itp:alcantara,vcg:limousine,xhl:true,nvs:true,ehs:true/pg:vipcar/182420574.html

[FRE]

Ce sa spun ? Succes,te sustin la toate capitolele insa as lua xDrive.

 

Pe de alta parte,sa imi iau BMW si sa am 0-100 km/h 8 sec,nu as dormi linistit nici daca ar consuma 4% in oras :flowers:

[arabu09]

Ce sa spun ? Succes,te sustin la toate capitolele insa as lua xDrive.

 

nu mai e "fun" cum spuneai tu intr-un post anterior despre diferenta dintre benzina si diesel, chiar nu am inteles daca e chiar asa fun benzina de ce ai condus 80% din km in eco?

[FRE]

nu mai e "fun" cum spuneai tu intr-un post anterior despre diferenta dintre benzina si diesel, chiar nu am inteles daca e chiar asa fun benzina de ce ai condus 80% din km in eco?

Am vrut sa mai salvez cateva balene,sunt EcoPro friendly

 

Lasand gluma la o parte,daca mergi setat pe Eco,nu inseamna neaparat ca esti limitat la 60 km/h.Avantajul ca pentru condusul in oras,este foarte economic datorita modului in care schimba cutia,adica la turatii foarte joase,dar si a setarii climatizarii.Inainte sa pui o intrebare sau sa faci o afirmatie,te documentezi si apoi tragi concluzii.

[arabu09]

Am vrut sa mai salvez cateva balene,sunt EcoPro friendly

 

Lasand gluma la o parte,daca mergi setat pe Eco,nu inseamna neaparat ca esti limitat la 60 km/h.Avantajul ca pentru condusul in oras,este foarte economic datorita modului in care schimba cutia,adica la turatii foarte joase,dar si a setarii climatizarii.Inainte sa pui o intrebare sau sa faci o afirmatie,te documentezi si apoi tragi concluzii.

 

cand dai 60 de mii pe o masina nu mai sta in picioare ceea ce spui tu despre consum si altele, cand imi cumpar masina de cate zeci de mii de euro consumul e ultimul lucru care ma mai intereseaza

bafta in continuare si bucurate de ea

[FRE]

cand dai 60 de mii pe o masina nu mai sta in picioare ceea ce spui tu despre consum si altele, cand imi cumpar masina de cate zeci de mii de euro consumul e ultimul lucru care ma mai intereseaza

bafta in continuare si bucurate de ea

Tu esti chiar arab,sau ce nu intelegi romaneste ? M-am plans eu vreodata de consum ? Iti respect opinia,chiar daca e departe de subiect.Ma intreb de ce un seria 7 de peste 130.000 euro are aceasta optiune,cel care o cumpara oare nu are bani de combustibil ?

[arabu09]

Tu esti chiar arab,sau ce nu intelegi romaneste ? M-am plans eu vreodata de consum ? Iti respect opinia,chiar daca e departe de subiect.Ma intreb de ce un seria 7 de peste 130.000 euro are aceasta optiune,cel care o cumpara oare nu are bani de combustibil ?

 

pentru a lua producatorul un ban in plus de la client, nu neaparat pentru ca ar fi interesat clientul de acea optiune, optiuni ca cea in discutie mai sunt destule puse pe masini doar pentru a lua bani de la clienti

bafta inca odata si scuze pentru interventia din topicul tau

Edited August 15, 2013 by arabu09

[FRE]

Orice interventie este bine venitainsa cred ca s-a creat o confuzie si am vrut sa o lamuresc,atata tot. Te mai astept pe topicul meu,daca nu te-ai suparat ca te-am contrazis,bineinteles

[tutorial]

nu mai e "fun" cum spuneai tu intr-un post anterior despre diferenta dintre benzina si diesel, chiar nu am inteles daca e chiar asa fun benzina de ce ai condus 80% din km in eco?

acum referitor la "fun", nu sunt eu acela care sa fac "drift" cu masina; imi place cu RWD, dar, cand ma duc iarna ma gandesc ca ar fi bun un x, asta e adevarul; pai daca merge in oras, de sa nu mearga Eco pro? si eu asa intentionez, eco pro in oras si sport in afara, poate confort daca nu prea am chef

L.E.: eu cred ca indifernt cati bani ai, de sa platesti in plus daca nu e cazul;

nici eu si probabil majoritatea care au BMW sau masini premium nu se uita la consum, dar de ce sa platesc la un drum de 500km (NT-MS) dus intors cu 60 lei?nu e vorba de suma, e vorba de logica;

chiar am incercat sa vad daca trag de masina fata de condusul meu normal ce diferenta de timp obtin...15-20 minute la un dus; pai merita?

Edited August 15, 2013 by tutorial

[buldy]

Ehe, pun pariu ca nu te gandeai ca vei starni atatea controverse si polemici vizavi de consum cand ai deschis topicul :flowers:

 

Dimpotriva, mie toate mecanismele astea de reducere a consumului de combustibil dar pastrare a performantelor mi se par foarte utile si reprezinta un aspect care deosebeste BMW de marea majoritate a producatorilor. Au ajuns la performante foarte mari ale motoarelor combinate cu niste consumuri foarte bune chiar si la motoarele pe benzina.

 

Asta cu ai dat 60.000 de euro pe masina si nu te uiti la consumul de combustibil e o vorba de cacat. Pe principiul asta BMW ar trebui sa puna numai motoare V12 pe masinile lor, iar 2.0d pe seria 5 reprezinta o blasfemie. In ziua de azi toata lumea vrea opex cat mai mic.

Edited August 15, 2013 by buldy

[VNB]

... evident nu . Fun-ul nu sta neaparat in omorat masina cu reprize fulminante semafor-semafor . In al 2-lea rand mi se pare f misto ca poti selecta ce comportament doresti de la masina, spre deosebire de e90 e46 etc care isi fac adaptari , pe care nu le poti controla .

[FRE]

Partea foarte interesanta este,ca atunci cand ai nevoie de putere,ti-o pune pe asfalt fara ezitare,indiferent daca esti in Eco sau Confort ( standard de altfel la pornirea motorului )doar calci acceleratia la maxim .Pare un sistem destul de avansat dar si eficient in aceeasi masura.

 

... evident nu . Fun-ul nu sta neaparat in omorat masina cu reprize fulminante semafor-semafor . In al 2-lea rand mi se pare f misto ca poti selecta ce comportament doresti de la masina, spre deosebire de e90 e46 etc care isi fac adaptari , pe care nu le poti controla .

Cand am spus "fun" exact la asta nu m-am referit,foarte bine punctat colegul VNB,sa nu uitam ca am facut in 4 luni 15.000 km,majoritatea in afara orasului,unde merg numai pe Sport,tocmai pentru acel " fun " de care vorbeam.In oras merg adesea foarte linistit,poate si din pricina jantelor de 19",deci nu am de ce sa merg altfel decat Eco.

 

Exemplu :

[georgeg]

Asta cu "fun" fara x mi se pare gluma sau lipsa de experienta : sa vezi ce fun misto te simti pe orice fel de drum, orice conditii meteo(aproape orice, exludem polei), fara sa mai stai cu grija starii aderentei la sol, practic sa mergi ca si cum e doar vara. Eu unul nu as mai trece la masina de zi cu zi, allround sau cum vreti voi s-o numiti, fara integrala, pur si simplu simti cum musca din asfalt la fiecare iesire din orice fel de viraj. Iar daca spune cineva ca poate e mai lenta cu cateva zecimi de secunda la demaraj, intreb atat : de cate ori v-a asteptat cineva cu cronomentru in capatul strazii ?

[Krebs]

la acum sunt mai rapide xdrive automate

[georgeg]

Plus ca o integrala bine echilibrata, nu precum marea majoritate a audi-urilor, se va simti la condus, chiar si in forta, exact ca o tractiune spate, simti ca impinge spatele.

[ifx]

Daca te referi la plecarea de pe loc, integrala nu e niciodata mai lenta la demaraj. Niciodata.

[alex230ro]

corect,integralele pierdeau de pe la 100 in sus fata de fwd/rwd.

 

Asta cu "fun" fara x mi se pare gluma sau lipsa de experienta : sa vezi ce fun misto te simti pe orice fel de drum, orice conditii meteo(aproape orice, exludem polei), fara sa mai stai cu grija starii aderentei la sol, practic sa mergi ca si cum e doar vara. Eu unul nu as mai trece la masina de zi cu zi, allround sau cum vreti voi s-o numiti, fara integrala, pur si simplu simti cum musca din asfalt la fiecare iesire din orice fel de viraj. Iar daca spune cineva ca poate e mai lenta cu cateva zecimi de secunda la demaraj, intreb atat : de cate ori v-a asteptat cineva cu cronomentru in capatul strazii ?

incearca sa mergi cu RWD fara DSC/ASC si o sa vezi fun fiecare BMW are acel ceva care te face sa zambesti.

[FRE]

Mi-am luat xDrive in primul rand pentru siguranta in toate sezoanele,indifent ca este ploaie,ninsoare,etc.Nu mai am 20 de ani sa fac cerculete sau sa ma dau intre semoafoare prin oras ( poate asta numesc " fun " unii,eu unul NU ).Ca trage mai bine sau nu decat un rwd chiar nu mai conteaza,fiecare are farmecul ei.

[feitosak1]

Intr-adevar, cu xDrive n-ai niciun stres, intri in curba, accelerezi si stai pe traiectorie La fel si la plecarea de pe loc, pleaca de parca a fost tinuta in arcuri

 

FRE, si eu tot pentru siguranta m-am orientat la xDrive, cealalta optiune era 535d, dar....vorba ta, nu mai am 20 de ani .

[c6t9]

Mi-am luat xDrive in primul rand pentru siguranta in toate sezoanele,indifent ca este ploaie,ninsoare,etc.Nu mai am 20 de ani sa fac cerculete sau sa ma dau intre semoafoare prin oras ( poate asta numesc " fun " unii,eu unul NU ).Ca trage mai bine sau nu decat un rwd chiar nu mai conteaza,fiecare are farmecul ei.

 

Stai liniștit, pierderile la BMW sunt MINIME. 530 F10 are aproape aceleași performanțe RWD și XDRIVE.

[MOOPY]

Intr-adevar, cu xDrive n-ai niciun stres, intri in curba, accelerezi si stai pe traiectorie La fel si la plecarea de pe loc, pleaca de parca a fost tinuta in arcuri

 

FRE, si eu tot pentru siguranta m-am orientat la xDrive, cealalta optiune era 535d, dar....vorba ta, nu mai am 20 de ani .

F10 535d isi dorea si Fredi,din pacate nu l-a ajutat bugetul

Edited August 16, 2013 by MOOPY

[FRE]

Recunosc ca inca imi doresc un F10 535xDrive,dar la cat costa,il scot din wishlist,iar daca ar fi sa visez frumos.....M550d xDrive