F30 328i xDrive

[FRE]

Ce devreme postezi

Pai mai trebuie sa si muncim,sa avem bani sa platim masinile asa ca trebuie si trezit dimineata devreme.

[Andrei_VUV]

Ia sa m-apuc de treaba si eu...

[hitman1234]

daca a ta a fost 61k, aia sare de suta cred..si deja aia sunt supercar money..mi se pare aberant sa dai atat pe un diesel.. :frantics:

[FRE]

Daca te referi la F10-le in cauza,are pret de lista cu tot cu TvA 85.000 euro.Intr-adevar si a mea a fost foarte scumpa,dar asta ca am vrut sa fie ceva mai dotata ( in jur de 18.000 eur doar optionale ) ; si discountul a fost destul de mare,insa tot scumpa a fost,cel putin pentru un seria 3. Azi m-am despartit de F10 iar senzatia cand m-am urcat in a mea si am pornit la drum a fost una de fericire,parca ma intorsesem acasa " unde e cald si bine " iar linistea din habitaclu a unui motor pe benzina face toti banii ( chiar si N20-ul asta care face un zgomot cel putin ciudat,zici ca a intrat o saiba in motor si se tot plimba pe acolo ) :heart:

[ionut_marius]

Cum ti se pare la rafinament,dinmica fata de 2.0 245cp ?

[Krebs]

da , e misto linistea oferita de motorul pe benzina

 

desi astia ziceau ca f10-le este super bine antifonat,atat de bine incat nu simti dieselul.

Edited November 13, 2013 by Krebs

[buldy]

Pai stati asa ca dieselul de 3L se aude frumos, de ce n-ai vrea sa-l auzi/simti? Mie imi place :sorcerer:

[Krebs]

se aude misto si 3.0d in turatii, insa la ralanti..dieselul e diesel, parca la vag sunt ceva mai silentioase pe modelele mai noi

 

eu as prefera sa fie liniste totala in masina sau , grohait de AMG :pirate: bine nici M-urile nu se aud rau in ture, dar la cat merg eu prin oras..ralantiul este fratele meu :shifty:

[FRE]

Baieti,sincer va spun,nu sunt sigur,dar urmatoarea masina cred ca tot benzina va fi,iar motivele sunt chiar cele care m-au " aruncat " si la achizitia F30-ului de anul acesta : motor performant pe o cilindree neimpovaratoare ca si taxe si impozite,un consum mai mult decat decent ( cu 335d la fix acelasi stil de mers in Bucuresti,in 3 zile am avut o medie de 12-13% pe cand cu a mea nu am mai mult de 11,5% ) precum si linistea din habitaclu.

[InSidE]

Pai diferenta nu e mare, 1.5l la suta, dar 335d la drum lung e alta treaba E modelul de 286cai?

[FRE]

313 cai

[Riddick]

535d isi arata adevaratul potential in exterior.

 

Bine, daca tot te-ai atasat de benzina exista si 535i, banuiesc.

[ionut_marius]

Eu am 4.0d si sincer va zic ca la ralanti vibreaza (mult mai tare decat V6-le concurentei) iar in ture 4-5000rpm se aude ff ascutit.Da intr-adevar trage liniar,nu plafoneaza,se incalzeste f repede,dar la capitolul silentiozitate si rafinament sta rau.

 

La capitolul dinamica si in viata de zi cu zi care ti s-a parut mai intepat,agil,elastic ?

 

35i-ul este misto cel de pe seria 6 cu 320cp si 450Nm.

Edited November 13, 2013 by ionut_marius

[Riddick]

O fi mai silentios v6-le concurentei dar cred ca nu ptr asta ne place si am ales BMW-ul.

[ionut_marius]

Mai nu stiu ce sa zic,mi-au placut bmw-urile de mic tocmai pt motorizari,pt felul in care se conduc,cum stau pe drum,cum se simt,cum se aud.

 

Acum concurenta i-a ajuns si chiar i-a depasit,chiar si la dinamica.

[FRE]

Eu nu mi-as lua nimic de la concurenta din clasa seriei 3,nu te supara ca iti spun !

[Riddick]

Nu sunt de acord cu absolut nimic, evident. Cred ca nici peste 100 de ani nu va fi batut BMW-ul de catre Mercedes la dinamica. Mercedes-ul avand alte atuu-uri incontestabile, normal. VW-ul cu sigla de audi nici nu-l iau in calcul.

[ionut_marius]

Nu sunt de acord cu absolut nimic, evident. Cred ca nici peste 100 de ani nu va fi batut BMW-ul de catre Mercedes la dinamica. Mercedes-ul avand alte atuu-uri incontestabile, normal. VW-ul cu sigla de audi nici nu-l iau in calcul.

 

Culmea,noul A matura pe jos in testele de dinamica cu noul seria 1,la fel si A6 vs seria 5.

 

@FRE,pai nu aveai ce,concurenta ofera modele vechi,la final de viata.

Edited November 13, 2013 by ionut_marius

[Krebs]

A-ul amg rupe tot in clasa sa ,pe motorizarea sa (4 cilindri /0-100 in 4.6s) , insa se ia si cu alte "pretentioase"

 

scuze de offtopic.

 

 

fre' asteptam poza cu 100k

Edited November 13, 2013 by Krebs

[Andrei_VUV]

Cica ar fi ceva probleme cu distributia la n20. Mi-au zis niste baieti.

[Krebs]

chiar daca , nu se compara cu ce nebunie este la n47..lantul este frumos in fata(nu in spate), piesele se schimba mai simplu ,fara vilbrochen si alte nebunii..

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/c/q/370.png

 

 

insa eu nu cred ca aici ar putea fi punctul de minus al acestui motor.

Edited November 13, 2013 by Krebs

[mikken]

Abia si-a luat omu masina si incepeti cu distributia vietii ) E noua...are garantie, el sa fie sanatos si sa faca multi km

[FRE]

Nu imi fac probleme,am garantie doi ani,apoi extind inca doi sau trei,apoi buyback :flowers:

[ionut_marius]

A-ul amg rupe tot in clasa sa ,pe motorizarea sa (4 cilindri /0-100 in 4.6s) , insa se ia si cu alte "pretentioase"

 

scuze de offtopic.

 

 

fre' asteptam poza cu 100k

 

Dar nu e vb doar de amg sunt niste teste facute de nemti cu 125i vs a250,118d vs golf/a3 2.0tdi si volvo v40,seria 1 iese sifonat.

[Cristian.O]

Baieti,sincer va spun,nu sunt sigur,dar urmatoarea masina cred ca tot benzina va fi,iar motivele sunt chiar cele care m-au " aruncat " si la achizitia F30-ului de anul acesta : motor performant pe o cilindree neimpovaratoare ca si taxe si impozite,un consum mai mult decat decent ( cu 335d la fix acelasi stil de mers in Bucuresti,in 3 zile am avut o medie de 12-13% pe cand cu a mea nu am mai mult de 11,5% ) precum si linistea din habitaclu.

 

 

 

foarte mare diferenta intre ce declara bmw pt 335d de 313cp, adica 6,5l urban.

 

*intre ce declara bmw si consumul inregistrat de tine,ca o lasasem in plop )