Tutorial inlocuire senzor temperatura lichid

[chris-T]

Salutari, sper ca am incadrat corespunzator topicul, daca nu imi cer scuze. As vrea sa stiu si eu daca stiti vreun tutorial despre schimbarea senzorului de temperatura a lichidului de racire, am cautat peste tot si n-am gasit mai nimic. Mersi anticipat! Edited May 21, 2013 by chris-T

[Bala]

ne spui si masina ? E 39 520i | 150 CP ?

[chris-T]

ne spui si masina ? E 39 520i | 150 CP ?

 

Da, e39 520 i

[chris-T]

Chiar nu stie nimeni?

[.Bogdan]

Care din ele ? Ai unul pe bloc si unul pe furtun, la iesirea din radiator....

[chris-T]

Care din ele ? Ai unul pe bloc si unul pe furtun, la iesirea din radiator....

 

Sincer nu stiu sa ti zic, eu stiam doar de un singur senzor care masoara temperatura lichidului de racire, iti pun o poza cu senzorul respectiv, poate iti vei da seama, chestia e ca vreau sa-l schimb pentru ca mie in bord nu-mi indica temperatura corespunzatoare la lichid, imi sta la primul ac (imaginea 1) desi temperatura are 90 de grade, acul nu e pe mijloc asa cum ar trebui in mod normal.

 

http://s21.postimg.org/5bahto0pf/DSC_0316.jpg

 

http://s23.postimg.org/mp19yghbb/pozaprodus.jpg

[.Bogdan]

Desfaci capota, te uiti in stanga la radiator si pe furtunul care intra in el gasesti senzorul asta. Apesi pe clema metalica pentru a extrage mufa, dupa care extragi senzorul apasand pe urechile laterale. O sa curga putin lichid, ai grija sa faci asta cu motorul rece !

 

Senzorul e aici (#4):

http://realoem.com/b...637&hg=11&fg=35

 

Un oarecare DIY

http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=385920

 

Al doilea senzor e aici (#14)

http://realoem.com/b...11&fg=15&hl=137

 

Exista si un alt treilea senzor cu rol dublu pentru ulei/antigel (#13)

http://realoem.com/b...=11&fg=30&hl=53

 

S-ar putea sa nu fie de la senzor, de unde stii ca temperatura chiar e de 90 ? Temperatura afisata reprezinta o medie a temperaturilor inregistrate de cei doi senzori, poate fi defect chiar bordul sau poate termostatul a ramas blocat pe deschis sau sau.... ar fi bine sa incerci cu un alt senzor imprumutat inainte de a cumpara unul nou.

Edited May 29, 2013 by Bala

[Bala]

Am pus eu linkul corect sa nu apara cu intalnirea BMW-urilor

[chris-T]

Desfaci capota, te uiti in stanga la radiator si pe furtunul care intra in el gasesti senzorul asta. Apesi pe clema metalica pentru a extrage mufa, dupa care extragi senzorul apasand pe urechile laterale. O sa curga putin lichid, ai grija sa faci asta cu motorul rece !

 

Senzorul e aici (#4):

http://realoem.com/b...637&hg=11&fg=35

 

Un oarecare DIY

http://www.intalnirea BMW-urilor.com/forums/showthread.php?t=385920

 

Al doilea senzor e aici (#14)

http://realoem.com/b...11&fg=15&hl=137

 

Exista si un alt treilea senzor cu rol dublu pentru ulei/antigel (#13)

http://realoem.com/b...=11&fg=30&hl=53

 

S-ar putea sa nu fie de la senzor, de unde stii ca temperatura chiar e de 90 ? Temperatura afisata reprezinta o medie a temperaturilor inregistrate de cei doi senzori, poate fi defect chiar bordul sau poate termostatul a ramas blocat pe deschis sau sau.... ar fi bine sa incerci cu un alt senzor imprumutat inainte de a cumpara unul nou.

 

Am fost cu masina la diagnoza, in test imi arata ca temperatura apei era la 100 de grade si apoi a masurat temperatura cu o sonda in timp ce mergea motorul si sonda a indicat temperatura de 90 de grade, deci totul pleaca ori de la unul din senzorii astia ori de la bord, dar baiatul respectiv a spus ca de la bord nu e, termostatul a fost schimbat recent

[cata precup]

Pai si cum crezi ca citea testerul temperatura?prin senzori.deci bordul este problema,ceasul de apa