cablu si conector OBD

[seaman]

Am o problema: incerc sa folosesc o interfata compatibila ISO 9141 la masina mea -BMW 520D ,E39, 09/2000. Am un cablu DB9 - OBD II standard,dar aproape toate softurile folosite nu recunosc interfata.

Dupa cate stiu BMW foloseste pt diagnostic standardul ISO 9141-2.

Ce ma intereseaza este daca acest cablu este compatibil cu conectorul OBD(16 pini) al masinii.

Am desfacut conectorul masinii si am remarcat ca sunt folositi pinii 1,4,5,7,8,9 si 16.

Asta iese cumva din standardul OBD II pt ca acolo pini 1,8 si 9 nu sunt folositi.

Deci pinii 4,5 sunt ground ,pinul 7 este K-line iar 8 ar putea fi a doua K-line,pinul 16 este alimentare 12V.Pinul 15 care ar trebui sa fie L-line nu este conectat.

La ce folosesc pinii 1 si 9 ?

Rog pe cineva care se pricepe sau are un cablu de la o interfata compatibila carsoft,sau altceva,sa posteze pinout-ul DB9 - OBD II.

Multumesc !

[ANSWERS]

pinul 1=clema 15 deci +12V la contact pus ... pinul 9= TD semnal sarcina ........ nu ai nevoie de acesti pini la diagnoza .....asta pt. sculele ce se pot procura ......pt. sculele oficiale sunt necesari si acesti pini .. :blink: deci d-asta exista .. :)

[Guest v2b3]

Eu cred ca pinii 1 si 9 sunt de reclama.

[ANSWERS]

crezi gresit ..... nu-s de reclama ..... au exact rolul descris mai sus ..... :blink:

[seaman]

Multumesc de raspuns ANSWERS!

Deci folosesc cu incredere cablul meu pt interfete ce se pot procura sau facute artizanal.

Pinout-ul sa inteleg ca este standard si ca L-line nu este necesara.

Ar trebui sa unesc in mufa OBD a cablului si pinii 7 si 8 (K-line) sau nu este neaparat necesar ?

[ANSWERS]

sorry dar nu iti pot spune sigur ca interfata ta ese OK deoarece nu stiu ce ai tu acolo :blink:.......... da .. poti uni liniile K