Jante 17" - probleme de stabilitate la masina

[BlshOp-VR6]

Eu am avut pe masina jante de tabla cu anvelope 195/65/R15.

Am cumparat niste jante pe 17" care sunt incaltate toate 4 cu anvelope 235/45/R17.. duse de tot.

 

De cand am pus jantele pe masina cu respectivele anvelope.. pe piatra cubica, pe denivelari.. masina o ia in toate directile. daca inainte luam mana de pe volan si masina mergea fara probleme.. acum volanul imi sare stanga-dreapta.. iar dak tin de el strans.. masina parca aluneca pe denivelari.

 

Acum.. eu m-am gandit ca e de la dim anvelopelor.. care sunt prea late pe fata si mult prea tocite dar nu sunt convins.. sper sa nu fie de la jante..

 

So.. ma puteti ajuta cu o parere? Sa fie oare de la anvelope? Ma gandesc sa pun unele pe 215/45/R17 in loc de 235..

 

Ce credeti?

 

PS. E adevarat ca dupa ce schimbi dimensiunea jantelor este recomandat sa i se faca geometria?

Edited February 6, 2007 by BlshOp-VR6

[gbu]

Eu am avut pe masina jante de tabla cu anvelope 195/65/R15.

Am cumparat niste jante pe 17" care sunt incaltate toate 4 cu anvelope 235/45/R17.. duse de tot.

 

De cand am pus jantele pe masina cu respectivele anvelope.. pe piatra cubica, pe denivelari.. masina o ia in toate directile. daca inainte luam mana de pe volan si masina mergea fara probleme.. acum volanul imi sare stanga-dreapta.. iar dak tin de el strans.. masina parca aluneca pe denivelari.

 

Acum.. eu m-am gandit ca e de la dim anvelopelor.. care sunt prea late pe fata si mult prea tocite dar nu sunt convins.. sper sa nu fie de la jante..

 

So.. ma puteti ajuta cu o parere? Sa fie oare de la anvelope? Ma gandesc sa pun unele pe 215/45/R17 in loc de 235..

 

Ce credeti?

 

PS. E adevarat ca dupa ce schimbi dimensiunea jantelor este recomandat sa i se faca geometria?

189869[/snapback]

 

Cauta si tu tramlining pe forum sau google. E perfect normal sa faca asa.

[BlshOp-VR6]

Am citit.. exact ce banuiam si eu. Mersi!

Oricum o sa pun si anvelope mai inguste.. ca 235 pe fata cred ca forteaza caseta de servo.. si dupa o sa-i fac geometria cu convergenta mai inchisa.

[alex26]

Ma confrunt cu aceeasi problema.

Am avut 235/45/17 si-mi fugea directia. I-am pus 205/45/17 si la fel.

I-am facut si geometria rotilor.

In concluzie, nu prea ai ce sa-i faci.

Acum am 225/45/17 si tot fuge.

Cauta sa-i pui cauciucuri mai bune (nu tocite) si o sa fie mai bine.

[Gully]

Ma confrunt cu aceeasi problema.

Am avut 235/45/17 si-mi fugea directia. I-am pus 205/45/17 si la fel.

I-am facut si geometria rotilor.

In concluzie, nu prea ai ce sa-i faci.

Acum am 225/45/17 si tot fuge.

Cauta sa-i pui cauciucuri mai bune (nu tocite) si o sa fie mai bine.

189909[/snapback]

asta e vrei frumusete suferi

am si eu niste randell/uri pe 17 cu 225\50 fata si 245\45 spate si joaca

asta e

dar masina arata beton

aceeasi treaba se intampla si la alte mesini "incaltate", mai am un ford pe care am 245\17 si tot la fel face

[studio54]

Pfff, si eu care vroaiam sa imi pun de 18 :). Adica eu nu prea vreau ca stiu ca sunt probleme, dar le iau din US si ies super bine la pretz, cromate cu vreo 5 spitze, si nu au aia pe 17 :)

 

PS, eu as pune pneuri cu talon mai mic, adica 225/40 :blink:

[Azeroth]

225/45/17 e un compromis bun...totuai directia e destul de greoaie da arata bine :blink: