BMW E36 316i schema electrica an fabricatie 93

[Jaxmk1]

Salutare am si eu u prob. am un BMW E36 316i din 93 si nu imi alimenteaza curent in pomba de benzina(cu toate k pompa functioneaza k am legat-o pe direct si merge)si a doua prob nu face nici scantee deci pun pompa pe direct curge benzina prin furtun dar cand dau la automat nu face scantee sa porneask(Bujiile sunt noi)am inteles k e posibil sa fie din bobina dar ce-a mai plauzibila cauza ar fi din partea electrik,scurt pe undeva.Am decis sa o duc pe tester dar nu am schema electrik poate sa ma ajute cineva cu asa ceva,as avea nevoe de schema electrik la modelu meu(E36 316i din 93)

 

 

MULTUMESC IN AVANS TUTUROR CELOR CARE VOR SA MA AJUTE!!!!!

[pyu]

Verifica sigurantele si releele mai intai - poate ai vreo problema acolo.

E posibil sa fi picat vreun senzor de rotatie, cel de la axa cu came, sau cel de pe arbore (fara asta masina nu porneste - nu da nici scanteie, pompa nu o sa fie alimentata, simptome asemanatoare cu ale tale) - eventual cauta manualul bentley, iti zice acolo cum sa verifici daca iti e elimentata bobina, cum sa o verifici, etc..

Incearca si un tester, poate iti da vreo eroare.

[Jaxmk1]

Sigurantele le-am luat noi acum 3 zile si le-am inlocuit iar releele le-am verificat astazi functioneaza toate

La testar vreau sa merg dar acolo nu are schema electrica si mecanici mi-au spus sa aduc schema electrica si apoi o bagam pe testar.

In privinta cu manualu nu are modelu meu,are de la 318 in sus

Dak imi da cineva schita electrica de la modelu meu merg la testar.fara schema nu baga omu testaru.

E posibil sa fie si de la bobina dar nu vrea nimeni sa stea sa ia toate firele la rand sa vada unde este intreruperea,etc..toti fug singura varianta care mi-a ramas e sa merg la testar si sa aduc schema electrica.

Cum verific acest senzor de rotatie de care zici u?

Edited May 27, 2013 by Jaxmk1

[pyu]

Sigurantele le-am luat noi acum 3 zile si le-am inlocuit iar releele le-am verificat astazi functioneaza toate

La testar vreau sa merg dar acolo nu are schema electrica si mecanici mi-au spus sa aduc schema electrica si apoi o bagam pe testar.

In privinta cu manualu nu are modelu meu,are de la 318 in sus

Dak imi da cineva schita electrica de la modelu meu merg la testar.fara schema nu baga omu testaru.

E posibil sa fie si de la bobina dar nu vrea nimeni sa stea sa ia toate firele la rand sa vada unde este intreruperea,etc..toti fug singura varianta care mi-a ramas e sa merg la testar si sa aduc schema electrica.

Cum verific acest senzor de rotatie de care zici u?

E o prostie ce zice "omu". Testerul nu are nici o legatura cu instalatia electrica.

Pur si simplu ia laptopul, pune interfata, baga mufa si vede ce erori ai. Atat. Daca ai erori la un anumit senzor, sau cine stie ce, scrie acolo alb pe negru, nu tre sa te uiti si in instalatie pentru asta. Pe instalatie te uiti doar daca nu ai erori, si trebuie sa masori conexiuni, intreruperi.

Cauta cum ti-am zis, manualul Bentley. Pentru 4 cilindri, 316, 318 e aceeasi treaba. Iti zice acolo exact cum sa verifici bobina, pe ce fire trebuie sa masori.

Legat de senzorul de rotatie, nu ma pot pronunta, l-am schimbat si eu odata degeaba.

[alexiguana]

eu am avut o problema in felul urmator la masina..nu baga pompa de benzina ,benzina pe rampa,am puso pe direct a facut presiune , nu pornea..am verificat bujiile,am scos o bujie am bagat o pe fisa ..am dat la automat,dadea scanteie..deci nu era asta..mergea..am schimbat dupa alta masina de-a mea calculatoru si totul a inceput sa mearga..pompa dadea curent si a pornit imediat masina..am schimbat calculatorul si merge si in ziua de azi fara probleme...masina e un 318i din 96 motor m43,am pus calculatorul de pe masina mea din 94(nu avea cip cheie)

[ovix]

Salutare am si eu u prob. am un BMW E36 316i din 93 si nu imi alimenteaza curent in pomba de benzina(cu toate k pompa functioneaza k am legat-o pe direct si merge)si a doua prob nu face nici scantee deci pun pompa pe direct curge benzina prin furtun dar cand dau la automat nu face scantee sa porneask(Bujiile sunt noi)am inteles k e posibil sa fie din bobina dar ce-a mai plauzibila cauza ar fi din partea electrik,scurt pe undeva.Am decis sa o duc pe tester dar nu am schema electrik poate sa ma ajute cineva cu asa ceva,as avea nevoe de schema electrik la modelu meu(E36 316i din 93)

 

 

MULTUMESC IN AVANS TUTUROR CELOR CARE VOR SA MA AJUTE!!!!!

 

.....vezi manualul asta, sigur iti va fi de ajutor. http://www.e36club.ru/faq/E36_Sedan_Coupe%20after%2093.pdf pe la pagina 118. Verifica siguranta F18.

Edited May 28, 2013 by ovix

[catacj]

Cam aceeasi problema am avut-o si eu,la a mea tot 316 dar m40, la mine am avut un fir de minus intrerupt ce venea de la calculator(o problema mai veche mi-a curs bateria si a ros firul) si este prins pe oala fata de langa baterie,ai putea sa desfaci cablajul de la comp si sa vezi daca nu ai vreu fir intrerupt,poti incerca fiecare fir in parte ca nu ai asa multe,si mai poti masura senzorul de rotatie sa vezi ce valoare iti da, intre 480 si 520ohmi este bun,daca este defect calculatorul iti taie alimentarea la pompa de benzina si la aprindere,sau mai poti incerca cu un alt calculator! Edited June 1, 2013 by catacj

[Jaxmk1]

Ms Mult catacj intradevar a fost din calculator,imi taia injectia.

Multumesc tuturor pentru ajutorul acordat!!!!!