Chip tuning BMW

[Sp1d3r]

salutare,

 

pentru un e39 520i 98' 1995cm 150cp se mai poate face cv?

[Advanced]

As dori sa-mi spuneti si mie pentru motorizarea 40d pe un x6 ce chip-tunning-uri imi recomandati?! Si daca puteti spune si preturile!

Multumesc

PS: Am vazut ca, cei de la Hamann urca puterea cu 25ps si 65nm(vi se pare bine la un motor de 3000 bi-turbo?!),dar nu am vazut un pret !

Edited September 25, 2011 by Advanced

[c6t9]

DKR, dar sincer recomand sĂŁ-l lași așa.

Cu ce te ajutĂŁ pe tine 0.5s mai puțin la 80-120? Motoarele astea sunt destul de perfomante deja.

[c.sainz]

As dori sa-mi spuneti si mie pentru motorizarea 40d pe un x6 ce chip-tunning-uri imi recomandati?! Si daca puteti spune si preturile!

Multumesc

PS: Am vazut ca, cei de la Hamann urca puterea cu 25ps si 65nm(vi se pare bine la un motor de 3000 bi-turbo?!),dar nu am vazut un pret !

 

Pretul pt un soft Hamann, in Romania, era de 1,000 euro + TVA. Cred ca e acelasi si in Germania. Scrie-le un mail.

[dany_cmd]

Da, ai dreptate: nu as apela la ..."baieti"! Corect! Dar, referitor la SKN, am vazut prea multi nemultumiti si o lipsa totala de reactie din partea reprezentantului pt Romania. Nici nu mai discutam despre o eventuala ...despagubire/garantie etc.

Poate SKN Germania este o firma serioasa, dar - in Romania - nu prea am vazut decat discutii, certuri, acuze si ...motoare praf! De asta spuneam.

 

Poti te rog frumos sa imi spui si mie ce intelegi prin motoare praf?

Stii cazuri concrete ?

[c6t9]

Din ce vĂŁd eu acolo, oamenii au scris prin 2007.

[baronu25]

atunci pune pretul aici , nu pe pm.

[c.sainz]

"La mine ajunge ...", dar care ...."la mine"? Cine esti? Detalii?

[MuscleMike]

la SKN ai 2 optiuni de chiptuning:

Stage 1 = 466hp cu 715nm => 1600 eur

Stage 2 = 504hp cu 755nm => 1800 eur

 

varianta a 2a cred ca e prea brutala.

 

ti se vor parea f mari preturile, stiu.

 

ofera si garantie.

 

Ministerul de interne din germania are multe masini softate la ei.

 

 

Preturile sunt cu adevarat mari, am schimbat niste emailuri cu baietii de la ESS care au scos softul de 500 cai pt X6 50i dar inca lucreaza la cel de F01, am prins mare incredere in ei dupa ce am "bantuit" foarte multe forumuri de profil inclusiv al lor. Cred ca voi umbla si la downpipes.

 

 

 

Daca la un 750i te uiti ca in loc de 400 euro lu` gigel dai 1500 eur la o firma cu renume gen SKN, Superchips, Evolve etc... inseamna ca ai gresit din start masina. Trebuia sa iti iei un papuc diesel.

 

Hehe, tare asta cu papucu diesel, ideea e ca daca ar trebui sa aleg intr-un gigel care a resoftat masina subsemnatului si inca alte multe masini care inca merg flawless si alte firme bine cunoscute de tuning din Romania dar care au feedback negativ, e clar ca l-as alege pe "gigel", plus de alta stiu un bine-cunoscut "tiunãr" din Bucuresti care deja e atat de "profi" incat a dezvoltat hartile de tuning el insusi ca sa nu mai dea bani la partenerul bine-cunoscut din Germania dar el se foloseste in continuare de renumele partenerului cu hartile lui personale si baga masinile in "mormant"...oricum in vacanta de iarna voi da o fuga la Aremark.

Edited October 25, 2011 by MscleMike

[c.sainz]

Macar scrie cine e .."tiunerul" din Bucuresti!

[Alpina]

Salut,

 

exista cineva printre noi care are o masina diesel cu cutie automata, filtru de particule si care are chiptuning,

Pentru mine este important sa aiba minim 30 000 km rulati cu chip modificat si care sa ne spuna cum functioneaza masina.

 

As vrea si eu sa-mi pun si d-aia intreb.

[c.sainz]

Depinde! Ce model te intereseaza? Scrie tot daca vrei un raspuns la obiect!../../public/style_emoticons/default/thumbsup.png

[Alpina]

deci,

 

am un 520d - 163 cp, E60 cutie automata si filtru de particule.

80% din timp merg cu masina prin oras.

Ma intereseaza sa-i fac un chiptuning si masina sa functioneze ok si sa nu se infunde filtrul de particule.

 

 

 

Cand am cumparat masina in ian 2007 am comandat la AcSchniter un power box care a costat 2000 eur din cate imi amintesc.

Dupa ce a fost montat si am rulat 15 000 km au inceput problemele - cand ajungeam la 4000 ture nu mai sarea in treapta superioara de viteza, pur si simplu se ~~bloca~~ cutia.

la service BMW mi-au spus oamenii ca este infundat filtrul de particule, l-au curatat si a mers 2000 km dupa care s-a repetat bucuria. Iar curatat, iar mers 3-4000 km iar infundat filtrul. Intre timp am schimbat si un debitmetru.

 

Am cedat cu nervii, am dat jos ~~cutia~~ de la Schnitzer si le-am dat-o inapoi.

Mi-au returnat banii si mi-au spus (scris) ca datorita faptului ca rulez foarte mult in oras si ca la noi probabil combustibilul nu este de cea mai buna calitate - produsul lor nu functioneaza.

 

 

Intre timp masina e iesit din garantie si mi-as pune un chip cu care sa nu am problemele care le-am avut cu Schnitzer. (de preferinta nici alte probleme)

 

Inainte vreme am avut un E39 520 diesel si cand masina avea 136 000 km i-am pus un chiptuning de la Aspad (upsolute - ceva austriac) si aceasta masina are acum 420.000 km si functoneaza impecabil - dar nu avea filtru de particule - si in urma chiptuningului la acelerare brusca lasa un nor de fum....

 

Am sunat la Aspad ( au site) si am intrebat daca softul lor functioneaza si la masini cu filtru de particule. Omul a cerut timp sa se documenteze si nu m-a mai sunat innapoi )))

 

Are cineva?....ce soft?...cum merge?...vreau o firma, cu factura...nu gigel in parcare

[c.sainz]

Ok. Acum ai facut o prezentare completa a situatiei! Eu nu te-as sfatui sa apelezi la Aspad (chiar daca au preturi mici). SOftul il face un turc, in Austria.

Referitor la powerbox vs resoftare, s-a tot discutat pe forum; nu are sens sa revin.

Ti-as recomanda sa iei legatura cu Wetterauer-Timisoara pentru un soft de calitate. Gasesti pe net (site-uri si youtube) cum se comporta masina dupa resoftare si-ti poti face o idee.

Si, nu as mai apela la powerbox-uri; e mai bun un soft.

Masina mea este resoftata; dar nu am 30,000 km deocamdata. Dar, nu are nicio problema (si nici nu cred ca va avea).

 

 

PS. Daca esti interesat, iti pot lasa un tel de contact cu ei, pe pm.

[Alpina]

merci, lasa-mi te rog un contact pe pm.

 

Nu am probleme ca softul este facut de un turc, atata timp cat omul este capabil si ce face functioneaza ))

 

Astept in continuare pareri a celor care utilizeaza si au rulat mai mult fara probleme.

 

Din moment de in urma resoftarii se imbogateste amestecul de carburant probabilitatea ca filtru de particule sa se infunde este mare - si acest lucru apare dupa o vreme si un numar de km rulati, nu este neaparat o regula cu un nr de km. Eu m-am bazat cand am spus 30 000 pe experienta mea anterioara.

[c.sainz]

Din moment de in urma resoftarii se imbogateste amestecul de carburant probabilitatea ca filtru de particule sa se infunde este mare

 

Dupa resoftare, nu trebuie ca amestecul sa fie mai bogat! Din contra, poate fi saracit pe o anumita plaja de turatii!

Amestecul va fi mai mult, nu - neaparat - mai bogat!

[Cristian.O]

Mircea,nu-l minti pe om,tu nu ai o simpla resoftare ca toti ceilalti,ai Peformance Power Kit, montat la Bmw,cu mai multe piese schimbate in afara softului,pe bani seriosi,nu 2-3 sute de euro,si daca e sa pice ceva, te doare in basca..

[B-31-S E X]

Salut , am si eu un 318 Compact /115 cp din 2004... cam ce diferenta ar fi daca mi-as pune cip in cp si cuplu ? Depaseste 300 E ? Merci .

[c.sainz]

Sa nu-i spui ca user name-ul este ...numarul de inmatriculare al masinii!!

Castigul va fi mic, cam 10%. Depinde si de starea motorul tau de acum. Vei simti o diferenta mica datorita curbei de cuplu!

Oricum, ca si regula, pe motoare atmosferice cresterea e mica. SI, daca mai e si cilindreea mica , ....

[c6t9]

Nu meritĂŁ efortul.

[dumi_id]

Discutie cu Manhart (pentru un ECU modificat de ei - bypass la ECU-ul masinii):

I: "I would like to receive some additional information about BMW E87 118d (UD71) engine conversion ECU (art no:11 18 0143F).

After installation will affect in some ways the engine, turbo system, particle filter or other parts? This will affect my cars general warranty? How will work in conjuction with a bigger intercooler?

Please send me also a price offer for that additional ECU."

 

R: "We do not touch the turbo. Cables will go to the injection system to extend the injection time.

As the power upgrade starts working form a 60% gas pedal angele the cleaning procedure of the filter will stay as normal an cause no problems.

 

System is extremey reliable and TUV approved."

 

Ei spun ca este safe si nu dauneaza motorului in timp. Pretul ~1600E

[c.sainz]

Asa si este! Mannhart Racing este un tuner serios pentru BMW. Doar ca, nu-i ieftin

[dumi_id]

Da, stiu, pai de asta le-am si cerut o oferta de pret. Oricum sunt ceva mai ieftini decat AC Scnhitzer. Am vazur ca mai toti iti ofera un ECU suplimentar, similar Power Box-ului si o resoftare. Pachetul BMW Performance de este numai pentru varianta x20d? Ce include el? Edited February 29, 2012 by dumi_id

[JAMS]

Salutare. Pentru un E90 320d cu optiunea "power reduction" (fleet edition, 150 cp) se pot obtine dupa chip tuning aceleasi performante ca dintr-un E90 cu 163 cp? Mersi!

[c.sainz]

Da, stiu, pai de asta le-am si cerut o oferta de pret. Oricum sunt ceva mai ieftini decat AC Scnhitzer. Am vazur ca mai toti iti ofera un ECU suplimentar, similar Power Box-ului si o resoftare. Pachetul BMW Performance de este numai pentru varianta x20d? Ce include el?

 

Pachetul Performance cuprinde: un nou ECU, un intercooler, senzorii de aer, cateva furtune pe aer si un convertizor de cuplu pentru cutia de viteze automata.