Jump to content

BMW E90 LCI 330xD

Calin.

By Calin.
in Masina mea

 Share

Recommended Posts

Calin. Newbie

Calin.

Posted
  • Author
Posted

Te misti repede bai Caline :) Bravo, ai o masina extrem de frumoasa, si mai nou, extrem de capabila! Astept sa ma dai o tura sa vad si eu ce poate :thumbsup:

 

Mersi mult Alex. Te dau o tura cu cea mai mare placere!

 

 

am putea sa facem niste poze impreuna.

 

Facem, cand ai si tu timp ne vedem :D

 

 

ce drop au arcurile si ce cauciucuri ai pe masina ?

 

Arata incredibil de bine masina :thumbsup:

 

Multumesc frumos!

 

Arcurile au teoretic 35 mm drop. Suspensia de mtech e deja cu 1,5 cm mai joasa, deci drop-ul a fost de 20mm.

Cauciucuri spate - 255/30/19 Bridgestone Potenza RFT

Cauciucuri fata - 225/35/19 Goodyear Eagle F1

Link to comment
Share on other sites
  • Replies 144
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Calin.
Calin.

Nu am mai postat de ceva vreme aici, din lipsa de timp...si oficial imi cer scuze ca nu am raspuns intrebarilor. Pe scurt, pentru tot ce s-a postat mai sus - masina merge foarte bine fara DPF si catal

FRE
FRE

Cred ca ti se pare

FRE
FRE

Se incadreaza bine in ”peisaj”,arata foarte agresiv

Posted Images

Calin. Newbie

Calin.

Posted
  • Author
Posted
E foarte ok, nu am avut probleme. E mai rigida masina, dar totusi prokit-ul a pastrat cat de cat confortul OEM de mtech. Si da, Bucuresti-ul e ok. Am reusit o excursie in Buzau cu talonul asta si am scapat ok :getlost: (daca nu stii, Buzau e un fel de...luna, rar am sarit de 20 km/h)
Link to comment
Share on other sites
dmnu Newbie

dmnu

Posted
Posted

Stiu, stiu doar am casa fix langa Buzau :)

Totusi nici cu Bucurestiul nu imi e rusine, aproape zilnic circul strazi neasfaltate (si asta destul de aproape de centru, langa un bulevard mare, nu pe o straduta uitata de lume).

 

A, si inca o intrebare. Voi ,in CIV, aveti trecute corect dimensiunile anvelopelor ? (eu am trecut 225/35 fata-spate )

Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
georgeg Newbie

georgeg

Posted
Posted
O intrebare legata de dpf-off : nu ai sesizat un miros de motorina venind din partea din spate a masinii dupa scoaterea filtrului? Sau prin oras, daca e sa cobori geamul, mai ales cand mergi incet, nu se simte miros de motorina ? Intreb deoarece am mers cu alta masina care avea dpf-ul scos si acest lucru l-am sesizat.
Link to comment
Share on other sites
branevl Proficient

branevl

Posted
Posted

O intrebare legata de dpf-off : nu ai sesizat un miros de motorina venind din partea din spate a masinii dupa scoaterea filtrului? Sau prin oras, daca e sa cobori geamul, mai ales cand mergi incet, nu se simte miros de motorina ? Intreb deoarece am mers cu alta masina care avea dpf-ul scos si acest lucru l-am sesizat.

 

 

Cel cu care ai mers cred ca aveam alta problema si anume fisurata galeria de evacuare sau ceva racord flexibil, cam estea sunt simptomele.

 

 

Calin foarte tare 3-ul tau, tare mult as vrea sa dau o tura cu el sa vad ce poate.

Link to comment
Share on other sites
mikken Contributor

mikken

Posted
Posted

Sa o stapanesti sanatos, foarte frumoasa ;)

 

Ai zis mai devreme ceva de genul ca resoftata, viata DPF-ului ar fi fost mai scurta. De ce spui asta?

 

Mie mi-a spus cineva ca resoftata, ar avea arderea mai buna bla bla...si DPF-ul ar fi mai menajat.

 

Personal, cred ca e mai degraba cum zici tu...resoftare = aer mai mult, dar si motorina mai multa => noxe mai ridicate...deci viata mai scurta pt DPF.

Link to comment
Share on other sites
mikken Contributor

mikken

Posted
Posted

Nu ma refer la masini cu probleme, la care DPF se infunda mai repede decat ar fi normal.

 

Incerc sa-mi explic din pct de vedere fizic fenomenul...si normal ar fi ca la putere mai mare (deci amestec imbogatit de motorina + aer), nivelul de noxe sa creasca...deci teoretic viata DPF-ului sa fie mai scurta.

 

Mai spunea un coleg ca ar afecta back pressure in turbina daca se elimina DPF...si are sens, pentru ca banuiesc ca totul a fost calculat cand BMW l-a pus acolo. Cand il elimini din soft, se fac corectiile necesare?

 

Cred ca tre sa fii super specialist sa stii cum sa faci acele setari, nu doar sa spui senzorului sa nu mai dea eroare ca nu mai vede DPF-ul fizic...

Link to comment
Share on other sites
Alex Nastase Newbie

Alex Nastase

Posted
Posted

1. Dpf-ul opreste fumul, nu are treaba cu noxele! Catalizatorul transforma noxele in substante neutre (pentru cine nu stie, catalizatorul e inaintea dpf-ului, nu dupa).

2. Nu scade durata de viata a turbinei odata cu eliminarea dpf-ului, ba din contra.

3. Turbina face backpressure fara probleme si fara dpf, chiar si fara catalizator.

4. Hai sa nu mai poluam topicul omului!

Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
  • 1 month later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.