achizitionare E60 2008-2009

[Alex Nastase]

Da ma, stai chill, toti avem bemveuri, majoritatea cu tractiune spate...si da, se poate merge si iarna fara probleme, atata vreme cat ai cauciucuri de sezon, bune.

[feitosak1]

Atunci o sa ma orientez spre 535d.

 

Niste optiuni pe care sa urmaresc sa le aiba masina, in mod special? Ceva de care sa ma feresc? (Repet, intreb pentru ca n-am avut Bmw)

[Alex Nastase]

In general 535-urile au dotari...cu cat mai multe, cu atat mai bine

[feitosak1]

Ce inseamna optiunea "dinamic drive"?

 

Si "diferential blocabil"?

[buldy]

Aici gasesti toate informatiile despre tehnologiile folosite de BMW:

 

http://www.bmw.ro/ro/ro/insights/technology/technology_guide/start.html

[catacfc]

E cineva care are E60 fara Xdrive si imi poate spune ca se descurca ok iarna, pe zapada? Banuiesc ca ESP ar trebui sa tina masina pe traiectorie. Nu ma refer la "dat talpa" pe zapada, ci la un mers normal, adaptat conditiilor de iarna.

 

Poti avea probleme iarna,printre blocuri daca nu a fost dezapezit si trebuie sa iei viraje de 90 de grade sau mai mult cu viteza mica.

Exceptind asta vei avea probleme acolo unde orice alta masina va avea probleme

 

PS:iarna asta 530ul meu automat la condus femeia si sa descurcat (are carnet de 3 ani)

[feitosak1]

Merci.

 

Nu fac offroad, si daca e o zapada de 40cm nu ies cu masina ca sa nu ma doara capul. In general, dupa o ninsoare zdravana, cam a treia zi e ok cu deszapezirea.

 

Ala e un anunt aiurea:

 

optionale care sunt stanard,

optiuni inexistente

denumiri aiurea

 

cam anunt tipic de samsar.

 

Daca vrei sa ti se raspunda cu pareri despre masinile respective, incearca aici:

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__18240

 

 

Nu cred ca e samsar, mi-a zis la telefon ca masina e cumparata din Ro de la Bavaria si e al doilea proprietar, o are de 4 ani. Nu prea conteaza, oricum. Masina e modificata (evacuare) si asta nu prea imi place.

[C_o_s_m_i_n]

E cineva care are E60 fara Xdrive si imi poate spune ca se descurca ok iarna, pe zapada? Banuiesc ca ESP ar trebui sa tina masina pe traiectorie. Nu ma refer la "dat talpa" pe zapada, ci la un mers normal, adaptat conditiilor de iarna.

Daca pui cate o dala de beton in portbagaj langa amortizoare (2x30kg), crede-ma ca le dai lectii la aia cu tractiunea fata.

In prima mea iarna cu tractiune spate, am ramas suspendat iar pe asfaltul usor acoperit cu zapada nu mergeam cu mai mult de 50 km/h.

Eh... iarna trecuta am facut ce-am spus si mai sus si chiar n-am mai avut nici o treaba. Masina parea lipita de sosea.

Pentru cele 2-3 luni cat e mai nasoala vremea, nu-ti fa griji.

[feitosak1]

Asa ma gandeam si eu, in ultimii ani a nins anual de vreo 3 ori mai serios. 10 zile pe an in care sa zicem ca n-as iesi cu masina, parca nu sunt asa de speriat Edited June 13, 2013 by feitosak1

[Alex Nastase]

De ce nu, poate inveti sa te si dai cu ea, sa vezi atunci ce te mai rogi sa ninga

[Lucenzo]

Asa ma gandeam si eu, in ultimii ani a nins de vreo 3 ori mai serios. 10 zile pe an in care sa zicem ca n-as iesi cu masina, parca nu sunt asa de speriat

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/9898-tractiune-integrala/

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/18516-de-ce-urasc-eu-tractiunea-integrala/

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/19558-cui-ii-este-frica-de-tractiunea-spate/

 

Citeste si topicurile astea.

[feitosak1]

Merci.

 

Inca o intrebare:

 

Cand ajung la momentul respectiv, unde sa-i fac un test masinii pe care vreau sa o cumpar? La Bavaria Baneasa e ok?

[Bala]

Si "diferential blocabil"?

 

am mai scris: nu exista pe e60 acest diferential blocabil.

[Guest Pole]

ba da, insa doar pe pe E60 M5

[ionut_marius]

Am avut rwd, fwd, awd (si 4motion si quattro si x-drive),daca ai posibilitatea alege awd-ul,mai ales ca x-drive-ul ofera cam 90% din placerea unui rwd insa nu stai cu morcovul la fund de cate ori ninge,nu faci coloana pe serpentine,etc.

 

Eu sincer as merge pe F10,nu mai este asa rigida,este mai spatioasa,mai frumoasa,plasticele din interior de o caitate mult mai buna,etc.

[feitosak1]

O intrebare va rog:

 

Daca un E60 despre care proprietarul sustine ca are km reali 98.000 are scris pe CB cifrele 0.9.8.0.0.0., adica apare un zero in fata lui 98.000, inseamna ca s-a umblat la kilometraj? E normal sa apara din 6 cifre, chiar daca nu a ajuns la 100.000? Merci.

[raul_bog]

Suntem pe un forum bmw, si useri ca VNB si siulian ... "xdrive inseamna 40x60 sau 30x70"... WTF? (macar zi ca nu stii)

ca idee: " If wheel slip is detected by the ABS/DSC system, xDrive can react within a tenth of a second to redistribute up to 100% of the engine power to the front or rear axle " sursa: wikipedia.

 

LE: siulian, am vazut dupa ca ai scris ceva de 100%... dar referitor la colegul VNB ca e 30x70 .... :console:

Edited June 14, 2013 by raul_bog

[C_o_s_m_i_n]

O intrebare va rog:

 

Daca un E60 despre care proprietarul sustine ca are km reali 98.000 are scris pe CB cifrele 0.9.8.0.0.0., adica apare un zero in fata lui 98.000, inseamna ca s-a umblat la kilometraj? E normal sa apara din 6 cifre, chiar daca nu a ajuns la 100.000? Merci.

E normal. Asa apare la toate.

[feitosak1]

Merci.

 

Maine voi face un testdrive cu 530xi. Voi reveni cu impresii.

 

Pentru ca n-am mai cumparat SH pana acum, va rog sa imi raspundeti la cateva intrebari, ca sa stiu daca merg la pasul urmator dupa test drive:

 

1. La ce trebuie sa ma uit la masina, cand o vad prima oara? Trebuie sa o conduc eu, sau proprietarul o conduce si eu ii spun ce manevre sa faca? Cum se procedeaza la un test drive?

 

2. La butonul de iDrive, am vazut ca unele modele mai au, pe langa butonul mare si rotund, inca cateva butonase (in genul Audi), in timp ce altele nu au decat butonul mare si butonul Sport langa el. E ok daca are doar cele 2 butoane, fara celelalte mai mici?

 

3. Motorul 3.0i 2008 de 272HP este Euro 5? Asa apare pe anuntul proprietarului si as vrea sa fiu sigur ca asa e.

 

4. Padelele pe volan (lipsa la exemplarul despre care vorbim) sunt doar o fita sau sunt utile?

 

Va multumesc.

[valentincr]

1. Te uiti la lonjeroane daca sunt okay. Deschizi si portbagajul si te uiti unde e in mod normal roata de rezerva sa nu fie deformata tabla(iti poti da seama usor). Daca ai scule la tine, dai si capacul jos de la motor, si ii zici proprietarului sa porneasca masina cat esti cu capul la motor sa-l asculti de zgomote ciudate.

Testul il faci tu conducand cu proprietarul in dreapta. Cele mai multe chestii le observi in mers la o masina.

 

2. Nu stiu

 

3. Euro 4 toata ziua.

 

4. Poti merge si fara, sau iti montezi tu dupa un alt volan cu padele.

 

Asta e masina? http://www.autovit.ro/bmw-530-C29374318.html

Edited June 14, 2013 by valentincr

[feitosak1]

Da, aia e. O vad in seara asta, nu maine. Merci.

 

Cum pot monta un alt volan cu padele, nu trebuie ca padelele sa aiba cumva legatura cu cutia?

Edited June 14, 2013 by feitosak1

[Briz]

idrive cu mai multe butoane e cic, celant e ccc

 

le: de fapt, e ccc pana in septembrie 2009, dupa a venit cic.

din sep 2008 pana in aug 2009 e ccc cu controler nou

Edited June 14, 2013 by Briz

[feitosak1]

Si care e diferenta, ce are CCC in plus?

[buldy]

E umpic mai complicat cu volanul cu padele. El s-a montat doar pe masinile cu optiunea 2TB - Sport Automatic Transmission si pe langa volan cu padele mai contine si alt schimbator + modul electronic. Deci retrofit-ul nu este chiar foarte simplu.

[Guest Pole]

Si care e diferenta, ce are CCC in plus?

 

CCC are in minus, este mai evoluat CIC, grafica HD, etc.