E91 318 D

[Paleonte]

up-date referitor la motorina : de vreo 2 luni am trecut pe MOL Evo. primele 2 plinuri fara prea mari diferente. apoi, fara indoiala au aparut ceva diferente. motorul e ceva mai linistit, si nu mai scoate sunetele ciudate ce apareau ocazional. acel "croncanit" pe care il mentionam mai sus. masina trage f.f. bine.

 

deci indiferent ce mi-ar spune cineva, motorina CONTEAZA !

 

consum 6.3 pe ultimii 5 k km.

[Andrei_VUV]

Eu in general folosesc motorina mai ieftina de la MOL si sunt multumit.

Totusi acum o saptamana am alimentat e60 cu EVO si la cateva zile cu cea normala si am simtit ceva diferenta la cum trage (cu evo era ceva mai sprintena, urca mai repede in ture). Poate doar mi s-a parut, nu stiu ce sa zic.

[Dan Dan]

 

si acu, vin cu o problema. daca ati mai patit careva, poate ma ajutati.

de prin primavara, a inceput , doar rareori, sa scoata motorul un sunet mai ciudat. repet : e un sunet care apare doar uneori, pentru cateva secunde , si in anumite conditii.

in ultima vreme, il aud tot mai des. se petrece de felul urmator :

sa zicem ca sunt in treapta 2 ( pare ca in treptele 1,2 se aude mai tare, sau poate in celelalte nu mai e sesizabil ).

apas acceleratia pana la un anumit nivel, masina accelereaza, pana ajunge la o viteza constanta, data de nivelul la care am apasat pedala. in momentul in care masina se opreste din accelerat, si nici in frana de motor nu e , atunci zbiara motorul. e un sunet de "dizal" foarte accentuat. croncane galagios.

in secunda in care intru in frana de motor sau apas mai departe pedala, nu mai face.

deci sunetul ala apare in " golul " ala.

 

am incercat sa fac o descriere cat mai detaliata, poate va pica fisa la careva daca ati intalnit treaba asta. repet, nu e o chestie care o face tot timpul.

am crezut initial ca e de la motorina, deoarece s-a nimerit sa faca doar cand am bagat din OMV sau Petrom. deobicei bag MOL si mai nou EVO. imi place cum se comporta cu EVO.

dar mai nou face cu orice motorina.

 

sper ca nu v-am plictisit cu postul prea lung.

 

Paleonte, zgomotul despre care vorbesti l-am auzit prima oara pe la 45.000 km (n47 e82 120d). Aparea destul de rar si numai dupa aprox. 5 km de la pornire cu conditia ca pornirea sa fi avut loc la o temperatura a motorului de 20-30 grade. Asa semi-cald, daca imi permiti. Poate ma crezi nebun, dar am studiat ceva. Sau poate chiar sunt:) Zgomotul s-a manifestat rar, de maxim 10 ori pana la inlocuirea distributiei la 128.000 km. De atunci pana acum la 156.000 nu s-a mai auzit nimic.

La mine, poate sti, pe culanta BMW au fost inlocuite o gramada acolo, arbori, toate lanturile, toate patinele, intinzatoarele. Daca vorbim de acelasi zgomot, cam asa reiese din descrierea ta, parerea mea este ca provine din zona distributiei. Nu iti face probleme, mecanicul care mi-a desfacut-o mie la 128.000 spunea ca nu era deloc uzura pe acolo. Nu avea interes sa ma minta.

Si tot legat de asta, am un prieten bun care are un e90lci 318dA 2010, cumparat tot de nou, ajuns acum la 65.000km care a sesizat si el zgomotul de doua/trei ori. Iar apropo de distributie si a lui se aude.

[Paleonte]

oricum N47 este o "nebuloasa".

 

la sunetul ala , motorul pur si simplu intra in rezonanta. e ca si cum ai face un zgomot intr-o camer goala. cand ai mobila in ea, sunetul e mai incet. nu se mai propaga. fix asa imi pare.

de cand cu EVO nu l-am mai auzit. daca mai apare, atunci o sa imi pun semne de intrebare.

 

ma gandeam chiar si la o ungere proasta. te poti gandi la orice.

[Dan Dan]

Intra in rezonanta, cum spui, asta este descrierea cea mai apropiata de realitate...

[Paleonte]

nu pot nici cum sa fac legatura in mintea mea intre acel sunet si partea de distributie.

[Paleonte]

salutari,

o informatie care poate ajuta pe unii. in ultima vreme , din cand in cand sarea afara din treapta 1 , la pornire de pe loc. am schimbat uleiul din cutie, si intra acum mai usor in treapta, si simti ca merge pana unde trebuie schimbatorul. deocamdata am scapat de problema.

urmeaza in curand si schimbul de ulei in diferential, si la motor.

noutate : remap la George, momentan foarte multumit. simt si eu ca traiesc

 

am postat impresii pe topicul lui George.

 

o zi buna

Edited November 21, 2013 by Paleonte

[MuscleMike]

E modelul Efficient Dynamics?

[C_o_s_m_i_n]

up-date referitor la motorina : de vreo 2 luni am trecut pe MOL Evo. primele 2 plinuri fara prea mari diferente. apoi, fara indoiala au aparut ceva diferente. motorul e ceva mai linistit, si nu mai scoate sunetele ciudate ce apareau ocazional. acel "croncanit" pe care il mentionam mai sus. masina trage f.f. bine.

 

deci indiferent ce mi-ar spune cineva, motorina CONTEAZA !

Acelasi croncanit de dizal (si in aceleasi conditii - apasarea pedalei ~2cm in sarcina usoara) l-am avut si eu pana recent si nu stiam cui sa-l atribui. De fapt era motorina. De cand cu EVO, e cu totul altceva.

Deja ma vedeam cum golesc contul pe injectoare, cand colo... motorina proasta.

 

Frumoasa prezentare, frumoasa masina.

Am testat si eu serpentinele alea din pasul Tihuta. Daca mai ai si-un bavarez sub fund, e de vis.

 

Mult noroc cu masina!

Edited November 21, 2013 by C_o_s_m_i_n

[Paleonte]

E modelul Efficient Dynamics?

 

da, N47.

 

Acelasi croncanit de dizal l-am avut si eu pana recent si nu stiam cui sa-l atribui. De fapt era motorina. De cand cu EVO, e cu totul altceva.

Deja ma vedeam cum golesc contul pe injectoare, cand colo... motorina proasta.

 

Frumoasa prezentare, frumoasa masina.

Am testat si eu serpentinele alea din pasul Tihuta. Daca mai ai si-un bavarez sub fund, e de vis.

 

Mult noroc cu masina!

 

Pai asta zic si eu, de vreo 2 luni de cand sunt pe EVO, nu am mai auzit sunetul ala. trebuie sa fie o legatura.

ca sa nu mai vorbim de DPF, pe care motorina proasta il infunda mai rapid. si eu inca il am

 

mersi de aprecieri Cosmin. acu , cu remap-ul trebuie sa vad din nou Tihuta

[Paleonte]

E modelul Efficient Dynamics?

 

dar nu varianta speciala de 163 c.p daca te referi la aia.

 

 

UP-Date :

 

225 000 km.

 

- schimbat azi filtre si ulei. merg in continuare pe BMW 5w30. nu consuma momentan deloc ulei.

 

- consum de la remap incoace - 5,9 l - viteza medie 46.5 km/h. e clar ca nu a crescut consumul, si merg chiar mai alert decat inante, din cauza ca masina fuge mai bine, deci inevitabil

Edited November 25, 2013 by Paleonte

[mdln]

Daca tot i-ai facut remap, nu era mai ok sa dai si DPF-u jos din prima? Ca tot ai peste 200.000 km..

Macar faceai treaba doar 1, asa cand se infunda, daca ai norocul sa nu-ti crape si altceva, tot o sa trebuiasca sa il scoti DPF-u din soft, si platesti.. Asa era un pret mai bun, DPF off+ remap la pachet...

 

Sa o stapanesti sanatos

[Paleonte]

sal,

 

stiu ce zici, dar dpf e inca in stare destul de buna si am zis sa mai merg cu el. ma gandesc ca atunci cand se va produce inevitabilul, poate dau o fuga la Bucuresti la George. A promis un pret bun la DPF-off si o recalibrare a softului gratuita.

pana atunci, o sa il tin "sub supraveghere"

 

e o placere acum sa conduc. 143 cp, chiar daca se misca bine, sunt prea la limita pentru 1580 kg la gol, cat are touring-ul.

[mdln]

Da, george chiar face treaba buna.. Si eu am resoftat e60-ul la el, si am facut 100.000 km de atunci, fara probleme.. inafara de DPF, care trebuia sa il scot din prima,dar avea prea putini km masina si nu m-am gandit..

Maine ma duc pana la el, ca-i in Oradea, sa facem o diagnoza la masina..

 

Sa te bucuri de masina, asa am fost si eu dupa resoftare, m-am indragostit din nou de masina.. Dar mi-a trecut, as vrea altceva acuma

[Paleonte]

pai tot in Oradea e inca ?

 

cat de repede ai avut probleme cu DPF ?

 

 

sunt convins ca o sa ma plictisesc pana la urma. dar vad atunci ce fac.

 

[mdln]

Da, tot in Oradea.. A stat cateva zile pe aici...

 

In 60.000 km cam asa... A mea avea 120 mii atunci cand am resoftat-o...

[Gabriel_Florin]

scusati-mi intrebarea prea banala dar care e capacitatea portbagajului la modelul asta de masina?

 

multumesc