Problema injectoare?

[Nane]

Salut. Am un bmw 320d 110kw din 2004 187000 km. De vreo 3-4 luni am mers cu ea cam subturata si acum o saptamana cand mergeam cu 80km/h pe pilot automat parca se inneca/intrerupea cate o fractiune de secunda apoi mergea normal mai statea putin iar facea la fel. A doua zi am pornit masina si am accelerat asa cu motorul rece si intre 1700.....2300 de turatii parca se inneca iar si scotea fum foarte mult. Am fost la mecanic a pus testerul pe ea, ia dat niste erori la bujii a zis ca este releul si ca nu trebuie schimbat si inca niste erori legate de presiune:4890, 4560, 4570, 4610.El vrea sa dea jos injectoarele. Credeti ca e bine sa le dau jos sau se pot curata si altfel, adica cu aditivi in motorina? Cineva a mai spus sa merg cu ea turata cu peste 3000 de turatii daca este de la injectoare ar trebui sa isi revina?

[danutz320]

Nu stie nimeni ???

astazi am patit-o si eu, tot cu injectoarele. Dar eu nu am mers cu ea sub turatie, din contra.... eu cred k problema injectoarelor tine si de calitatea motorinei cu care o alimentezi. Astazi am mers cu ea aproximativ 130 de km, un mers normal, dupa care a inceput sa mearga k tractorul, tremura si masina din cauza tremuratului de motor. Nu mai avea putere motorul, si cand am turat-o putin pe liber, scotea mult fum. deci ramane sa vad care injector e de vina si sa-l schimb.

 

astazi am patit-o si eu, tot cu injectoarele. Dar eu nu am mers cu ea sub turatie, din contra.... eu cred k problema injectoarelor tine si de calitatea motorinei cu care o alimentezi. Astazi am mers cu ea aproximativ 130 de km, un mers normal, dupa care a inceput sa mearga k tractorul, tremura si masina din cauza tremuratului de motor. Nu mai avea putere motorul, si cand am turat-o putin pe liber, scotea mult fum. deci ramane sa vad care injector e de vina si sa-l schimb.

aaaa, am uitat. al meu e un 320d(E46), tot 110 kw din 2003

[motorsport]

deci:

traba cu erorile legate de bujii nau nici o treaba cu inecatul masinii

Dieselu foloseste bujiile doar iarna la pornire sau la temperaturi mai mici de 10 grade

Verifica EGR-ul si scoate furtunasul de vacum ce intra in el apoi mergi in proba cu masina sa vezi daca iti mai da in nas

Si un sfat:

Nu mai tura motorul cand e rece

si nu te mai lua dupa toti mecanici aia destepti care te pun sa ai dai blana la motor cand el nu functioneaza in parametrii normali

Edited July 5, 2013 by motorsport

[alexdragut]

inainte de toate eu as zice sa verificati si traseul de furtune turbo-egr sa nu fie vreunul din ele fisurat, eu l-am avut spart pe cel care intra din intercooler in egr si avea exact aceleasi sitati ca cele descrise de tin intrerupei la anumite turati si fum la greu dupa schimbare e totul ok.

[srb_alex]

inainte de toate testeaza injectoarele din tester sa vezi daca sunt in parametrii

[Spawn]

Am si eu o problema cu un 320d e46 din '98.....nu am injectorul cu fir pentru ca cineva prin Germania a facut o modificare si a pus unul mecanic ca celelalte trei si nu stiu daca din cauza asta sau alta cauza nu imi trage cum trebuie si intre 2000 si 3000 de turatii imi vibreaza toata masina, in orice treapta , la orice viteza , doar in sarcina. Am schimbat cardan , suporti motor , planetare , am verificat suporti cutie si nu s-a schimbat nimic. De o luna de zile ma plimb din service in service si nimeni nu reuseste sa rezolve problema. Ultimul mecanic mi-a spus ca din cauza lipsei injectorului cu fir face masina asa. mentionez deasemeni ca nu are probleme la pornire , nu variaza la relanti nu am nicio bataie si niciun bec aprins in bord.

[Dorin Burtan]

Avansul se face si cu ajutorul injectorului cu fir.