E60 525D 3000 cmc

[dumi]

Oringurile le schimb preventiv, iar cu spray-ul ala e bine cred sa il utilizez dupa o eventuala adaugare de freon. Sunt mai mult ca sigur ca nu este destul in ea.

In alta ordine de idei, tin minte pe vremea cand aveam E46-le, am fost la Filaret pt nu stiu ce test or something asta se intampla prin 2010 si am cumparat un odorizant de la ei foarte smecher in sensul ca avea un fel de gel/crema in el, forma rotunda si cu ventilator + senzor de miscare (miscai masina gen in mers se activa si sufla aer pe crema aia) si mirosea marfa. A costat vreo 80 lei dracia aia. Chestia e ca nu se mai gaseste. Voi ce folositi, eu le-am cam incercat pe toate si guma turbo si Areon si mai toate se duc f repede. Am vazut ca vand diversi pe forum unul pt gurile de aer, e ok ala, l-ati testat?

 

LE: ai idee daca am unde sa completez cheile lipsa din trusa asta?

Edited July 14, 2013 by dumi

[mcliviu]

Sa o stapanesti senatos, si sa o conduci cu placere. Mie imi plac scaunele, dar nu-mi place mahonul. Oricum, gusturile nu se discuta.

[dumi]

Multumesc mcliviu. Nici eu nu prea ma dadeam in vant dupa mahon insa am realizat ca de fapt nu imi place celalalt model, ala deschis la culoare, ala de seamana cu handel de bebelus daca intelegi la ce ma refer, asta parca e altfel

Mi-am mai adus aminte de o chestie, eu nu stiam ca cd-urile cu mp3 nu merg citite in magazie. Exista vreo magazie care sa stie mp3?

Am ars azi un CD cu viteza mica chiar si din 70 de melodii cred ca imi citeste 10. Le-am ascultat pe calculator, merg fara pb, care o fi hiba? Problema e ca am mai incercat pe un 520 LCI si la fel sare fix acelasi melodii, ciudat, nu?

[B-490-RZV]

E foarte ok odorizantul Bmw, ti-l recomand. Mie imi plac toate cele 3 arome

[deronero6]

 

Am ars azi un CD cu viteza mica chiar si din 70 de melodii cred ca imi citeste 10. Le-am ascultat pe calculator, merg fara pb, care o fi hiba?

bitrate-le ...

[Andrei_VUV]

- Frana de mana, nu tine

- Aer-ul conditionat, de exemplu cand pornesc masina prima oara in zoua respectiva, trec vreo 2 minute pana cand baga rece efectiv, pana atunci baga aer infernal de cald, iar perioada cat baga aerul ala fierbinde, pute rau de tot.

1. Cel putin la e60 asa tine frana de mana, tine sus dar bine. Se poate regla daca tii neaparat.

2. Tu cand pornesti motorul pornesti si clima imediat, pe auto? Eu nu procedez asa.

Probabil trebuie completat cu freon,la e60 capac. max de freon e 700grame din ce stiu.

Iar mirosul provine strict de la vaporizator, eterna problema. De curatat nu prea se curata. Sprayul ala de clima nu face minuni.

[feitosak1]

Eu, uneori cand e infernal de cald, pornesc clima pe MAX dupa ce pornesc motorul. Poate cauza probleme "manevra" asta?

[siulian]

1. cumpara de la grozdan spray wynns pt curatat AC-ul. Se scot filtrele de polen si se pulverizeaza pe acolo. Citeste instructiunile.

 

2. Nu-ti baga rece pentru ca probabil nici nu stii sa folosesti clima la BMW. No ofense, dar am vazut multe cazuri de genul asta.

So, ca sa-ti bage foarte rece te duci in meniul climei(acolo unde iti afara pe unde baga aerul, picioare, fata,etc) si o sa vezi o dunga(sau mai multe).

 

3 dungi rosii inseamna ca baga cald

1 dunga alba inseamna ca e un fel de auto

3 dungi albastre insemna ca ar trebui sa-ti inghete ....

Edited July 14, 2013 by siulian

[dumi]

@siulian, aici nu te contrazic. S-ar putea sa ai dreptate, intr-adevar daca apas pe butonul din centrul rotitei unde teoretic apas pt a regla temperatura mea, intru intr-un alt meniu unde intr-adevar sunt mai multe liniute. Eu credeam ca acolo se regleaza intensitatea aerului, aparent nu doar asta. Pe ecran apar 2 omuleti, logic stanga + dreapta iar fiecare omulet pe langa cele 3 linii (cap, corp si picioare) mai au si un spatiu orientat oarecum central unde pot da pe verticala alte 4 liniute care din ce imi aduc eu aminte acum erau albe. Sau sa fi fost rosii? Oricum albastre nu le-am vazut sa fie, mi-as fi adus aminte daca era.

O sa verific maine sa vad ce si cum.

Apropo de mp3, cum modific bitrate-ul sau mai bine zis cum stiu ce bitrate merge si ce nu eventual sa stiu de care sa pun data viitoare pe CD..

[C_o_s_m_i_n]

Banuiesc ca e CD cu mp3 si l-ai bagat in unitatea frontala.

Bitrate-ul il modifici cu orice program dedicat. Personal folosesc wav mp3 converter. Te joci prin optiuni si setezi orice bitrate de iesire doresti.

 

Din cate imi amintesc, unitatea centrala nu citeste peste 256 sau 192kbps.

Si nu conteaza doar bitrate-ul. Conteaza si producatorul CD-ului. Mie cu TDK imi mergeau relativ ok. Cu altele, praf.

[Andrei_VUV]

Eu, uneori cand e infernal de cald, pornesc clima pe MAX dupa ce pornesc motorul. Poate cauza probleme "manevra" asta?

Stiu ce face max dar nu l-am folosit niciodata.

Omori compresorul, nu ti-e mila de el?

[feitosak1]

Ma gandesc ca daca exista functia si butonul asta......ar trebui sa faca fata, de ce l-as omori?

 

Oricum, folosesc MAX doar pentru 3-4 minute.

[Myx]

Ma gandesc ca daca exista functia si butonul asta......ar trebui sa faca fata, de ce l-as omori?

 

Oricum, folosesc MAX doar pentru 3-4 minute.

nu are nimic si eu folosesc max , de ce ar dauna cu ceva doar pt asta este pus )))

[Bala]

Stiu ce face max dar nu l-am folosit niciodata.

Omori compresorul, nu ti-e mila de el?

 

Nu vad de ce sa omori compresorul... Oricum el nu este vesnic si se va strica dupa un timp indiferent de modul de utilizare.

 

Mie mi-au schimbat toate lichidele la clima saptamana trecuta. desi nu lipsea mai nimic, diferenta este un mare. Baga mult mai rece si mai repede fata de inainte.

[Service Premium]

2. Nu-ti baga rece pentru ca probabil nici nu stii sa folosesti clima la BMW. No ofense, dar am vazut multe cazuri de genul asta.

So, ca sa-ti bage foarte rece te duci in meniul climei(acolo unde iti afara pe unde baga aerul, picioare, fata,etc) si o sa vezi o dunga(sau mai multe).

 

Adevarul este ca la E60 (si alte modele cu acelasi sistem iDrive) e destul de enervant sa setezi clima.

La E39 era mult mai usor si mai simplu de setat.

E misto sa ai o gramada de gadget-uri, dar unele chestii de pe E60 sunt complicate degeaba. In loc sa-ti faca viata mai usoara ti-o fac mai grea.

[Bala]

Ai insa avantajul ca dupa ce ai nimerit "setarile" nu prea mai trebuie sa-i faci nimic. Imi place cum se comporta atat vara cat si iarna.

[Service Premium]

E mai bine sa ai o clima usor de setat pentru ca daca nu mergi doar singur in masina ci mai mergi ocazional cu alte persoane trebuie sa poti seta clima destul de rapid.

Sunt foarte multi oameni sensibili la aer conditionat.

Meniul din idrive nu e chiar intuitiv, mai ales pe partea de clima.

Edited July 15, 2013 by Service Premium

[dumi]

Poate sa confirme cineva biteate-ul ala, e de 192 sau de 256? Oare sa cumpar un disc din ala de curatare unitate?

[Bala]

eu nu am vazut efecte bune la un CD de curatare. Unele fac chiar mai mult rau decat bine.

[Adrian 80]

Felicitari pentru achizitie. Faina masina.

Si eu am problemele tale:

-Frana prinde sus si am impresia ca masina sta proptita in cutia de viteze.

-Nu citeste toata .mp3-urile

-Clima mi se pare greu de setat

Consumul la mine sta la 7.7.

 

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

[C_o_s_m_i_n]

Nu faci nimic cu discul de curatare. Nu e de la praf.

E de la prelucrarea datelor si/sau calitatea discurilor.

 

Fa-le la 192kbps si SIGUR nu esti limitat la bitrate. Eu asa le tineam si erau ok.

[dumi]

Gta am schimbat si freonul si mi-au dat aia cu nu stiu ce spray/spuma de curatare chipurile. Miroase mai fain acum. Proba eliminatorie va fi diseara cand pornesc masina din nou si plec acasa. Sa vedem rezultatul dupa ce motorul va fi oprit timp de 8 ore.

[Andrei_VUV]

Ti-au scos si filtrele de polen ,nu? A pulverizat cu sprayul direct la intrarea aerului sub parbriz?

 

Postase cineva pe forum cum se face mai bine curatarea aia.

Pasii erau astia:

 

1. se da drumul la ventilatie normala (nu aer cond.) si se lasa pe minim la temp. si in acelasi timp pulverizezi sprayul la intrarea aerului.

2. dupa ce termini tubul de spray opresti ventilatia si o lasi cam 15 min.

3. se modifica din idrive temperatura si se da drumul la max la caldura timp de cateva minute sa se usuce mai bine vaporizatorul, asta dupa ce spuma dizolva mizeria si condensul de pe el.

 

Nu stiu daca cineva procedeaza asa.

[dumi]

Nu au procedat asa cei de la SEMA unde am bagat eu freon. Au dat cu un spray cu o spuma in el si au bagat cu ajutorul unui furtunas continutul prin gurile de ventilare de la interior. Apoi am dat drumul normal la AC si asta a fost.

Nu stiu cat de bine sau rau au facut aia, ce-i drept la prima "mirosire" nu mai era iz-ul ala naspa.

[Andrei_VUV]

Rectific, la pasul 3 trebuie pornit si motorul.

 

Ce ti-au facut tie nu are nici un efect asupra vaporizatorului. Trebuie bagat de afara pe la filtrul de polen de pe partea dreapta tocmai pentru a trage ventilatorul spuma direct in vaporizator.

Daca au bagat din interior e frectie, miros frumos un pic canalele alea de aer si atat.