e46 318i - lenes - nu are sprint

[Mark2048]

Salutare.

E vorba de 318 cu motorul 1895cmc benzina 118 cp fabricat in 99.

 

Cu acceleratul sta bine, acul urca, motorul nu se ineaca.

Insa e foarte lenes chiar si intre 3 - 4000 de rpm.

 

In treapta 1, la 3000 turatii are cam 25km/h.

In treapta a 2a, prinde 50 km/h cam la 3600 rpm.

In depasiri se descurca foarte greu.

Apas pe acceleratie, are umpic de tenta sa te bage in scaun (dar foarte slaba), si moare.

Pedala de acceleratie nu are raspuns bun, iti da senzatia de moliciune.

Nu pleaca cu scartait, sau pleaca foarte foarte greu.

La drum daca o lasi se duce, prinde viteza si peste 170 km/h.

 

Sa nu intelegeti ca sunt eu vreun inrait al vitezei, dar am luat masina recent si nu sunt multumit de cum se comporta.

Si opelul de 70 de cai e mai agil.

 

Astept sfaturile vostre. Merci!

Edited July 10, 2013 by Mark2048

[attila318i]

Pe tester iti da vreo eroare ?

Oricum, schimba uleiul si toate filtrele si vezi apoi cum se comporta. Probabil ai filtrul de benzina infundat.

My 2 cents..

[umbrella]

motorul de 1895 cred eu ca are 105 caluti... daca ai luat-o recent , mergi la un service ... o verificare nu strica...

 

de bagat in scaun nu o sa te bage, e o masina grea si motorizarea asta nu e cea mai fericita daca vrei sprinturi...

 

trebuia sa te gandesti la alta motorizare...

[Calin]

118 are

[Mark2048]

Nu am fost la mecanic, am zis sa postez aici sa ne mai sfatuim pana merg la mecanic.

Masina o am de 2 zile si nu am schimbat nimic la ea, nici n-am facut schimbul de ulei (care chiar trebuie facut).

 

Dar totusi turatii mari, viteze mici. Oare are ceva pe la ambreiaj ?

[cristiansan7]

Poate te asteptai tu la alceva de la BMW 318 !

 

Roaga pe cineva cu 318 sa te lase sa conduci si poate sesizezi diferente ! Eu am 318 fl 143 cp si este o mare diferenta farta de 318 nfl 118 cp care l-am avut inainte !

[Kenbobo]

[Roland]

Sal, vezi ca ai o scurgere la ungere.

[Mark2048]

Da intr-adevar e o mica scurgere.

[BC11CZY]

nu stiu la ce minuni te poti astepta de la motoru ala...

poti sa o testezi totusi, cine stie cati caluti mai are intregi la varsta/km ei..

[CosminE46]

Nu are voie sa faca cum zici tu. Vezi debitmetrul (am impresia ca il poti verifica scotandui mufa si sa vezi cum merge asa) sau sonde lambda. Evident o testare ar fi cea mai indicata.

[r3derater]

Salut poti incerca varianta asta sa vezi daca se face mai "nervoasa".

 

"RotiĂži cheia ĂŽn poziĂžia "2". PoziĂžia "2" este acea pozitie ĂŽnainte aceleia in care se porneste motorul.

AÂşteptaĂži 10 secunde Âşi apoi reveniti cu cheia la poziĂžia "0".

DupĂŁ care aÂşteptaĂži din nou 10 secunde Âşi apoi porniĂži motorul.

Acum ati resetat masina in privnta modului de rĂŁspuns al acceleratiei, masina va demara iarasi ca la inceput, dar cu timpul se va adapta la modul dvs, de conducere pe care il veti adapta dupa aceasta resetare.

Deci, daca aveti in general un stil de conducere calm, de-a lungul timpului acceleratiei va deveni din nou lipsit de vlaga si va fi nevoie din nou de o astfel de resetare. Se recomandĂŁ ca acest lucru sĂŁ fie efectuat la fiecare 3-6 luni dacĂŁ simĂžiĂži nevoia ca masina dvs. sa fie iar "nervoasa"."

 

Asta e o chestie de moment tot trebuie sa ajungi la mecanic!!

[umbrella]

eu am invatat-o pe a mea cu vodca... am facut cum ai spus tu, dar niciun rezultat... tot vodca vrea... cica asa e ea mai nervoasa...

[sbircris]

se tureaza singura cand o vede.... Edited July 11, 2013 by sbircris

[pyu]

Nu pleaca cu scartait, sau pleaca foarte foarte greu.

 

Ambreajul sau anvelope prea late pentru motorul de 118 cai?

[r3derater]

eu am invatat-o pe a mea cu vodca... am facut cum ai spus tu, dar niciun rezultat... tot vodca vrea... cica asa e ea mai nervoasa...

Am sa incerc si eu cu vodca. Poate ii place )

[Smenu]

Salut poti incerca varianta asta sa vezi daca se face mai "nervoasa".

 

"Rotiţi cheia în poziţia "2". Poziţia "2" este acea pozitie înainte aceleia in care se porneste motorul.

Aşteptaţi 10 secunde şi apoi reveniti cu cheia la poziţia "0".

După care aşteptaţi din nou 10 secunde şi apoi porniţi motorul.

Acum ati resetat masina in privnta modului de răspuns al acceleratiei, masina va demara iarasi ca la inceput, dar cu timpul se va adapta la modul dvs, de conducere pe care il veti adapta dupa aceasta resetare.

Deci, daca aveti in general un stil de conducere calm, de-a lungul timpului acceleratiei va deveni din nou lipsit de vlaga si va fi nevoie din nou de o astfel de resetare. Se recomandă ca acest lucru să fie efectuat la fiecare 3-6 luni dacă simţiţi nevoia ca masina dvs. sa fie iar "nervoasa"."

 

Asta e o chestie de moment tot trebuie sa ajungi la mecanic!!

 

Acceleratia la acest model este pe cablu nu electronica.

Degeaba faci cea ce ai zis tu mai sus.

 

Si a mea cu jante pe 18 mi se pare lenesa.

Edited July 11, 2013 by Smenu

[Mark2048]

Am pus-o pe tester.

Debitmetrul de aer trebuie schimbat.

Am scos mufa de la debitmetru si se comporta mult mai bine.

 

Stiti sa imi recomandati si mie ce model / de la ce magazin sa iau ? Sau sa caut la mine in oras la magazin.

Am vazut modelul BOSCH la 1000 lei banuiesc ca ala e cel mai bun dar e cam piperat la pret.

Edited July 11, 2013 by Mark2048

[Hellsbells]

Am pus-o pe tester.

Debitmetrul de aer trebuie schimbat.

Am scos mufa de la debitmetru si se comporta mult mai bine.

 

Stiti sa imi recomandati si mie ce model / de la ce magazin sa iau ? Sau sa caut la mine in oras la magazin.

Am vazut modelul BOSCH la 1000 lei banuiesc ca ala e cel mai bun dar e cam piperat la pret.

Schimba debitmetrul doar cu unul original BOSCH!!!

[stegar pe viata]

Sal, vezi ca ai o scurgere la ungere.

 

ce legatura ar putea avea scurgerea de ulei cu demarajul sau cat de sprintena e masina...? nu e intrebare ironica...efectiv te intreb poate ca nu stiu la ce te referi.

 

eu unul sunt cam dezamagit ca are cuplul cam sus,,, greu ajung la turatiile respective,

[swimmer]

Salutare.

E vorba de 318 cu motorul 1895cmc benzina 118 cp fabricat in 99.

 

Cu acceleratul sta bine, acul urca, motorul nu se ineaca.

Insa e foarte lenes chiar si intre 3 - 4000 de rpm.

 

In treapta 1, la 3000 turatii are cam 25km/h.

In treapta a 2a, prinde 50 km/h cam la 3600 rpm.

In depasiri se descurca foarte greu.

Apas pe acceleratie, are umpic de tenta sa te bage in scaun (dar foarte slaba), si moare.

Pedala de acceleratie nu are raspuns bun, iti da senzatia de moliciune.

Nu pleaca cu scartait, sau pleaca foarte foarte greu.

La drum daca o lasi se duce, prinde viteza si peste 170 km/h.

 

Sa nu intelegeti ca sunt eu vreun inrait al vitezei, dar am luat masina recent si nu sunt multumit de cum se comporta.

Si opelul de 70 de cai e mai agil.

 

Astept sfaturile vostre. Merci!

Am avut exact aceias masina. Performante ai la 5500 rpm dar distrugi motorul asa cum am facut si eu. Video de la Top Gear: http://www.youtube.com/watch?v=6q2htEzjx8E In schimb are si parti bune:este foarte silentioasa, se adapteaza bine la orice conditii de drum, are stabilitate, o franare excelenta, confort, spatiu de torsiune la coliziune frontala(motorul e undeva la 10-15cm de radiator). Din punctual meu de vedere este o masina foarte sigura. Are toate elementele de siguranta ABS, DSC, 6 airbeg si un motor care nu iti permite sa faci manevre extreme. Pina la urma este un BMW clasa premium si tot ce implica asta: tabla, sasiu, motor,tinuta de drum si multe altele. Oricum nimeni dar absolut nimeni nu a spus ca BMW este o masina de curse. In toate reclamele se pune accent pe eleganta si confort. Mai nou pe consum.

[Hellsbells]

Distrugi motorul la 5500 daca il turezi la rece, foloseste benzina cu cifra octanica mare, ulei bun, revizii la timp si nu se strica .