Urme de ulei sub carcasa filtru aer

[MCO]

Salut,

 

Am tot cautat pe forum insa nu am gasit nimic ce sa ma poata lamuri. Rog admin-ii, in cazul in care s-a mai discutat situatia, sa mute topic-ul. Acum problema: am schimbat filtrul de aer (320D/150 cp - 2002) si sub carcasa filtrului se afla o piesa cu striatii in care intra un furtun ce iese din furtunul ce se leaga la debitmetru. Acest furtun ce se conecteaza la aceasta piesa, partial si piesa, erau patate de ulei. Imi puteti spune eventuale cauze, remedieri si cat de grava este situatia ? Atasez si o fotografie generala pentru a avea o idee clara despre ce este vorba. Am sa revin cu fotografii ale masinii mele. Multumesc!

Edited July 15, 2013 by MCO

[botosanibmw]

Salut,

 

Am tot cautat pe forum insa nu am gasit nimic ce sa ma poata lamuri. Rog admin-ii, in cazul in care s-a mai discutat situatia, sa mute topic-ul. Acum problema: am schimbat filtrul de aer (320D/150 cp - 2002) si sub carcasa filtrului se afla o piesa cu striatii in care intra un furtun ce iese din furtunul ce se leaga la debitmetru. Acest furtun ce se conecteaza la aceasta piesa, partial si piesa, erau patate de ulei. Imi puteti spune eventuale cauze, remedieri si cat de grava este situatia ? Atasez si o fotografie generala pentru a avea o idee clara despre ce este vorba. Am sa revin cu fotografii ale masinii mele. Multumesc!

SAlut!Situatia nu este grava ,la majoritatea masinilor (bmw 320d) se intampla sa scape pe acolo ceva ulei,sterge bine locul si furtunul,apoi leaga la ambele capete furtunul cu un colier din plastic (soricel).

[MCO]

Multumesc botosanibmw ! Cred ca am sa-l schimb, nu vreau sa aduc masina catre "Dacia" legata si carpita peste tot . Ai idee ce este piesa metalica de sub carcasa filtrului de aer in care intra acest furtun?

[djtaotao]

Piesa este corp comun cu capacul culbutorilor.

[MCO]

Piesa este corp comun cu capacul culbutorilor.

Multumesc pentru ajutor.

[botosanibmw]

Multumesc botosanibmw ! Cred ca am sa-l schimb, nu vreau sa aduc masina catre "Dacia" legata si carpita peste tot . Ai idee ce este piesa metalica de sub carcasa filtrului de aer in care intra acest furtun?

Salut!Depinde cat de largita este acea bucata de furtun care intra in tubulatura ce duce la turbo,daca nu este largit prea tare varianta recomandata de mine merge bine,eu recomand ca dupa schimbarea furtunului sa legi capetele cu coliere din plastic,caci dupa o vreme(nu prea lunga)vor aparea iarasi urme de ulei prin acel loc.Bafta!

Edited July 17, 2013 by botosanibmw

[MCO]

am sa "asigur" noul furtun pentru orice eventualitate. Merci!