inundatii, si motor

[bmw3er]

va salut!,....deschid si eu acest topic in speranta ca cineva priceput,sau patit sa-mi dea si mie mai multe detalii, si altor cititori despre ce se poate intampla atunci cand treci printr-o balta mare.

 

azi, cateva strazi inundate..baltile de 1 m + ....un prieten a ramas, cu un s klase, direct in balta.

s-a oprit motorul, si nu a mai pornit. s320 cdi 2007, printre care si alte cateva masini.

din ce cauza, si ce efecte apar?...

 

alta intrebare, masinile astea mai dotate si mai noi, sunt prevazute cu sensori care opresc motorul inainte ca apa sa ajunga in motor?

[siulian]

Are apa in motor si cam adio motor.

 

Cu cat o sa dea mai mult la automat cu atat o sa faca motorul terci.

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Calin]

Daca apa a ajuns in cilindrii electromotorul nu mai poate invarti, degeaba da la cheie. Eventual se topesc ceva cabluri.

[DOMI]

in tulcea se intampla asta la fiecare ploaie mai zdravana, centrul se inunda non stop(tulcea epe 7 dealuri si tot se scurge in centru), si astia au mare experienta pe aici cu apa..( se intampla de 3-4 ori pe an minim...)

Sunt 2 aspecte.. daca nu a mers cu ea prin apa...atunci interiorul si partea electrica e varza.

Singura sansa sa salvezi ceva si sa scapi cu pagube minime din treaba asta e sa astepti pana se retrage apa, sa poti deschide portierele, sa nu fi pus contactul de loc, deconectat bateria cat se poate de repede, si luata direct pe platforma, si cu bulan, dupa ce demontezi interiorul, o usuci bine si cureti toate mufele.. sa o salvezi cu damage minim, poate ceva module arse, nu toate...

 

Daca a mers cu ea si a ajuns apa in admisie, lucrurile se complica.. si dpdv electric si motorul trebuie desfacut si vazut ce a mai ramas din el...

Modele mai vechi, gen e34 e39 i daca au chederele in regula, in general sunt etanse si nu intra apa in ele, decat foarte putin ( de exemplu e34 meu a fost in apa cam pana la nivelul geamului de la sofer, nu aveam nici macar mocheta umeda )

Am asteptat sa se retraga apa, am scos cutia de la filtru de aer ( priza de aer e jos in bara) am uscat-o, am inlocuit filtrul(partea de jos a filtrului fleoscaia), am dat cheie si am plecat... dar eu am avut noroc, jumate din parcarea aia a plecat pe platforma, si multi din cauza ca desteptii asta faceau, inca nu se retrasese apa deschideau portierele, incercau sa dea cheie, bateria murea in cateva secunde de n-spe scurturi si sanatate..

Masina de la firma, o panarama de mitsubishi diesel de 10 ani, era plina de apa, undeva pana la volan aproape,luata pe platforma, demontat interior, lasata la uscat vreo saptamana, curata mufe, contacte namol etc.. a pornit, maine o scoatem din service, mai sta la verificat...

Deci cum ai bulan, si foare important cum ai actionat ....

Edited July 17, 2013 by DOMI

[ifx]

din ce cauza

 

 

Din cauza ca apa nu poate fi comprimata