Bmw 320 sau 520?

[Mike AleX]

Buna seara.Bine v-am gasit!Dupa cum observatii sunt nou aici .Sunt fan BMW de mic:),insa am permisul doar de 10 luni luat ).Nu stiu cand o sa-mi cumpar primul bmw dar sper sa fie intr-un viitor apropiat.Exista doar 2 modele pentru mine: 320 sau 520,ambele imi plac la fel de mult.De ce 320? Sau 520?Astept parerile proprietarilor care detin aceste modele.

Stima,

Mike

[Kenbobo]

Ar fi superb daca ne-ai spune si din ce an si ce vrei de la masina.

 

Sa inteleg ca optezi intre f10 si f30?

[raul_bog]

Nu "vad" bine acest topic Edited August 9, 2013 by raul_bog

[Mike AleX]

De la E90 respectiv e60 incoace.Nu neaparat,pot sa-si dea cu parerea si cei care au si e39.

[Andrei_VUV]

Sa inteleg ca optezi intre f10 si f30?

E30 si E34.

[Kenbobo]

Daca vrei mai mult spatiu/comfort seria 5.

 

Daca vrei comfort + sportivitate dar mai putin spatiu si sa simti masina mai bine, atunci seria 3.

 

Oricum, pt motorul asta seria 3 e mai ok.

 

Pt seria 5 iti trebuie un minim 525.

[catacfc]

Sa mai discutat

vrei sportivitate,stabilitte pe curbe,spatiul mic nu e o problema=seria 3

vrei com(n)fort,senzatie majora cu 40 la ora =seria 5

Edited August 9, 2013 by catacfc

[Mike AleX]

Mda..Totusi astept parerile proprietarilor.Vreau raspunsuri discrete,nu doar spatiu si motor .Multumesc.

[Kenbobo]

Pai ce altceva vrei? Spatiu/motor/manevrabilitate....

 

Vrei sa iti spuna daca iti place sau nu mai mult seria 3 decat 5 sau invers?

[Andrei_VUV]

Sa mai discutat

vrei sportivitate,stabilitte pe curbe,spatiul mic nu e o problema=seria 3

vrei com(n)fort,senzatie majora cu 40 la ora =seria 5

Senzatie majora cu 40 la ora se aplica si la E90. De ce n-ar fi?

[Similea]

Mda..Vreau raspunsuri discrete,nu doar spatiu si motor

 

 

Ce vrei Maic? Discrete? E mai mare bancheta spate in 5.

[Service Premium]

Seria 3 si seria 5 nu prea se diferentiaza din punct de vedere dinamic, iar la astea recente senzatia e aproape identica.

 

Seria 3 e un seria 5 mai mic, mai putin spatios si care consuma un pic mai putin.

 

De unde atata sportivitate cand un seria 3 cantareste in jur de 1500 kg, iar un seria 5 cu 150-200 kg mai mult in functie de motorizare.

 

Seria 5 e mai stabil la viteza, iar seria 3 e mai usor de parcat. Mai difera spatiul si marimea portbagajului.

 

Seria 3 era mai sportiva decat seria 5 pe vremea E30-ului cand exista intr-adevar o diferenta mare de greutate.

 

Cel mai simplu e sa conduci ambele modele si asa iti dai seama ce ti se potriveste mai bine.

Fiecare om are nevoi si preferinte diferite.

Edited August 9, 2013 by Service Premium

[Similea]

Degeaba bre Ciupa, asta nu-i raspuns discret.

Astept sa ne lamureasca Maic ce vrea, plin de curiozitate

[tutorial]

Degeaba bre Ciupa, asta nu-i raspuns discret.

Astept sa ne lamureasca Maic ce vrea, plin de curiozitate

320d am eu; in familie e un 530xd; am condus 520d;

320d: masina ok, corecta, merge destul de bine, consuma extrem de putin(daca e manuala) si nu mergi numai in oras;e "fun" sa o conduci;

520d: merge bine, dar totusi parca se simte ca "i-ar mai trebui ceva", nu stiu poate doar pentru ca mereu compar cu 530, dar totusi nu mi se pare grozav, acelasi lucru l-am observat si pe f10, 520d(l-am condus doar vreo 100km);

in schimb, partea cea mai importanta parerea mea este faptul ca in 3 efectiv nu te simti ca intr-o masina de peste 35000euro, fara suparare; e masina personala si cred ca acesta e singurul aspect negativ ce pot realmente sa il reprosez: pare usurica, daca pe autostrada depasesti un tir la 160 simti "reculul"...ceea ce nu e ok si care nu l-am simtit in seria 5; plus ca 3-ul nu e foarte bine antifonat, cam se aude in habitaclu; in 5....e alta clasa, e o limuzina reala; 3-ul e doar o jucarie scumpa cu care ne tot mandrim noi astia ce nu ne permitem 5-uri(inclusiv eu!!!);

daca iti permiti ia-ti un 5, dar nu 520d pentru ca e destul de ciudat sa ai o masina care costa noua 55000-60000 euro si sa te depaseasca un opel insignia sau un Mondeo;

 

P.S. eu tot 3 imi iau(f30) dar pentru ca nu gandesc practic, pur si simplu imi place Estoril Blue!!!; dar daca as gandi la rece mi-as lua 5 fara sa stau pe ganduri;

Edited August 9, 2013 by tutorial

[Mike AleX]

Putere/motor/transmisie manuala sau automata (care este mai buna)/consum/senzatia la viteza/turatii.

[Kenbobo]

Despre putere/motor s-a mai spus ca motorul de 2.0 e cam mic pt seria 5.

 

Transmisia:

-manuala: placere mai mare (pt unii), control mai bun la plecarile de pe loc iarna, consum mai mic

-automata: mai comoda, consum mai mare

 

Consumul: seria 5 e mai grea => consum putin mai mare

 

Senzatia la viteza: in seria 3 zgomotul e putin mai mare dar simti mai bine volanul..

[branevl]

Esti incepator, ia mai bine seria 3, 5-ul e mai greu de parcat, mai greu de manevrat in oras... oricum pana la urma iei ce iti place mai mult fie 3 fie 5.

[Mihai Andrei]

Cred ca o intrebare foarte buna ar fi in legatura cu costurile de intretinere, motorul evident e acelasi, dar restul amortizoare, planetare, bucse etc.... cam care este diferenta ? Este semnificativa ?

[bitza_wss]

Ia un e90 ca e mai discret , e60 e mare si iesi mai mult in evidenta. Edited August 29, 2013 by bitza_wss

[mikken]

Si eu as recomanda tot seria 5 din mai multe considerente: spatiu interior, insonorizare, confort la drum lung, spatiu pentru roata de rezerva daca nu iti plac anvelopele run-flat...pe mine de exemplu ma dispera la E90 ca tre sa stau mereu cu roata aia subtire aruncata prin portbagaj (implicit spatiu limitat pentru bagaje).

 

Cred ca un seria 5 gasesti in general mai ieftin decat un 3, la aceleasi dotari, km, an fabricatie, etc...au tendinta sa se devalorizeze mai rapid.

[fane320d]

buget ?

[InSidE]

Suspensia e mai sensibila, iar piesele mai scumpe la E60 fata de E90.

 

Din cate stiu eu, la E60 mai crapa galeria de admisie cam pe la 200k km, nu stiu daca s-a rezolvat problema, erau cativa aici pe forum care se plangeau.

[Mihai Andrei]

buget ?

 

Eu in momentul de fata inclin intre 320D 2004 cel de 150 CP 6 trepte si 520D 136cp, confortul e mai mare la seria 5, dar evident se va misca mai greu, asta consider ca e singurul dezavantaj din punctul meu de vedere, 525D deja sunt alte preturi, Asigurare, Impozit, Consum.

 

Pretul unui 520D este destul de bun, udneva la 4000 cred ca gasesc ceva ok.

 

In schimb pentru 320D 150CP 6 trepte cred ca trebuie sa scot undeva la 5000 euro pentru ceva cat de cat ok.

 

Totusi ma intereseaza costul de intretinere la fiecare si daca cineva le-a condus pe amandoua eram curios cat de puturos e 520D fata de 320D 150CP.

 

Si alta chestie vad ca la 320 motorul e cu common rail iar la 520 e cu injectie directa, e vreo diferenta in fiabilitate si cost ?

Edited August 29, 2013 by Mihai Andrei