Tip LED bord

[Hellsbells]

Buna, am constatat ca imi lipseste led-ul de la Airbag din bord (e46 1999, probabil a fost smuls fiindca asa pare) si vreau sa stiu ce tip de led este sa il lipesc, tensiunea (V) si puterea (W). Edited August 12, 2013 by Nicoara Alex

[Hellsbells]

PLCC-2

Mersi fain, l-am comandat deja sper sa fie ok specificatiile:

* Colour: Red

* Peak Wavelength: 625nm

* Luminous Intensity: 500mcd

* Forward Current: 50mA

* Forward Voltage: 2V

* Viewing Angle: 120Ă°

* Length: 3.5mm

* Width: 2.7mm

* Height: 1.9mm

* Operating Temperature Range: -30Ă°C to +80Ă°C

[C_o_s_m_i_n]

Depinde de producator.

Daca e OSRAM, da.

Daca sunt chinezesti ordinare, 500mcd alea sunt de fapt vreo 250. Si daca ii obtine abia la 50mA... nici atat. In cluster nu primeste mai mult de 15-20mA.

N-ai gasit pe la vreun magazin de electronice la voi in TM? Stiam ca sunt destule de profil.

[Hellsbells]

Depinde de producator.

Daca e OSRAM, da.

Daca sunt chinezesti ordinare, 500mcd alea sunt de fapt vreo 250. Si daca ii obtine abia la 50mA... nici atat. In cluster nu primeste mai mult de 15-20mA.

N-ai gasit pe la vreun magazin de electronice la voi in TM? Stiam ca sunt destule de profil.

Le-am gasit pe ebay in UK, sincer nici nu am cautat prin Timisoara, sper sa fie ok :-??

 

http://www.ebay.com/itm/290948387656

Edited August 12, 2013 by Nicoara Alex

[C_o_s_m_i_n]

Nu scrie nimic de producator. O sa vezi cand il montezi.

Fiind doar un martor, nu e asa problematica intensitatea luminoasa.

 

Pe viitor, cauta prin magazine in zona, ca la banii astia cumparai 10.

[Hellsbells]

Da, ar fi trebuit sa caut mai bine.

@cefi. 4 Led-uri nu 1, imi vin direct in cutia postala fiind din U.E., e mai comod ) desi nu stiam de zexstar.

Edited August 12, 2013 by Nicoara Alex

[Hellsbells]

L-am lipit astazi si e mai luminos decat restul led-urilor, probabil celelalte sunt imbatranite .

[C_o_s_m_i_n]

Nu. Asta nou are mai multi lumeni.

[RaYn3]

L-am lipit astazi si e mai luminos decat restul led-urilor, probabil celelalte sunt imbatranite .

 

 

cel mai probabil ai luat un LED care nicidecum nu are aceeasi parametrii ca si ceilalti! Aici ma refer la Curent nominal, Flux luminos si mai mult ca sigur alt brand, desi la capitolul asta(ca se vede mai puternic) nu-i asa important!La LED-uri nu se prea aplica fenomenul de imbatranire, mai ales daca merg la curenti redusi cum sunt cei din clustere si daca au racire adecvata! Pot sa functioneze peste 50 000h! Acum vreo 6 ani, la un seminar OSRAM, acestia se laudau ca functioneaza 100 000h, ceea ce era cam umflata cifra, dar asa cum am zis mai sus, daca-i asiguri parametrii optimi, de ce nu!

Edited August 19, 2013 by RaYn3

[Hellsbells]

Mai mult ca sigur are alte specificatii

[george_geo1010]

ledurile din ziua de azi chiar si cele chinezesti no name sunt mult mai puternice decat cele care se produceau acum 12 - 14 ani cand au fost puse pe masina....de aceea lumineaza mult mai tare.si eu am schimbat toate ledurile interioare si acum stau cu ele la minim deoarece lumineaza foarte tare.

[C_o_s_m_i_n]

Daca le cumperi la specificatii, nu sunt mai puternice. Sau insesizabil.

Problema e ca nu se cunosc specificatiile celor din bord...

Edited August 20, 2013 by C_o_s_m_i_n

[ral]

Ebay pt un led SMD? Il puteai lua de la zextar

 

Salut,imi poti da un link te rog de pe zextar cu ledul care s-ar potrivi in bord la E46?Am dat o cautare dupa plcc-2 si nu-mi returneaza nici un rezultat.Multumesc

[C_o_s_m_i_n]

Pick a colour: http://www.zexstar.com/leduri/leduri-smd/&XTCsid=sb8duvdsq7l5pivicuoa86ous4/

[Hellsbells]

L-am relipit azi, deoarece la socuri "flicker"-a si am adaugat niste marker negru pe el, acum are aceeasi intensitate ca si celelalte, ma rog, 95% nu se vede diferenta, doar eu o vad fiindca stiu ca e acolo . Stie cineva cum se poate calibra acele de la ceasuri? Mai exact, ce am gasit pe net nu mi-a fost de folos, iar azi m-am chinuit vreo 3 ore sa il calibrez cat de cat, stie cineva? Edited August 20, 2013 by Nicoara Alex

[C_o_s_m_i_n]

Scoti acele, le bagi abia putin dar spre capat de scala si rasucesti usor fiecare spre 0.

[Hellsbells]

Am facut asa si nu prea arata ce trebuie, acul de la temperatura statea mai sus de mijloc, turatia la fel, unde trebuie sa le pun exact acele, cu bordul scos, fix pe 0 sau putin inainte de 0, adica sub zero. Edited August 20, 2013 by Nicoara Alex

[dragosel_bmw]

mergi la dezmembrari si cumpara alte ceasuri si ai rezolvat problema

[Hellsbells]

Chiar, buna idee, maine am plecat sa vad. Altcineva? Edited August 20, 2013 by Nicoara Alex

[dragosel_bmw]

nu cred sa fie foarte scumpe ceasurile de bord

[Krebs]

eu as schimba ledul, pt ce sa schimb ceasurile..daca schimbi ceasurile trebuiesc codate , deoarece difera km dintre ceasuri si LCM

[Calin]

Fiindca sint decalibrate

[dragosel_bmw]

eu as schimba ledul, pt ce sa schimb ceasurile..daca schimbi ceasurile trebuiesc codate , deoarece difera km dintre ceasuri si LCM

a schimbat ledul dar dupa cum a spus si calin ceasurile sunt decalibrate

cel mai simplu era sa cumpere alte ceasuri de prima data

[C_o_s_m_i_n]

Cand misti acul spre 0, la un moment dat vei simti ca opune rezistenta. Abia atunci poti sa spui ca il duci la 0. Practic din acel moment motorasul e ajuns in 0 si nu se mai invarte, doar acul pe ax.

[Hellsbells]

Am rezolvat, m-am chinuit umpic dar e ok acum . Multumesc pentru sfaturi. Singura mica problema care ar fi e ca acul de la kilometraj are putin de joc, si cand fac testul de cluster tremura putin, nu stiu daca asa a fost si inainte sau asa e dupa ce am umblat la el. Edited August 21, 2013 by Nicoara Alex