Jump to content

Problema pornire la rece 320d e46

emanuel_exa

By emanuel_exa
in Seria 3

 Share

Recommended Posts

  • Replies 67
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

--=Sylvyu=--
--=Sylvyu=--

se pare ca marea majoritate din cei ce au avut probleme si le`au rezolvat nu mai dau pe aici sa ne spuna si cum sa rezolvat....tineti`o tot asa ca, cu atitudinea asta o sa ajungem sa intram pe forum c

sebilica 73
sebilica 73

in primul rand sa lamurim ceva ,cutia aia din dreapta la 320d 1999, poate fi webasto , sau incalzire ajutatoare ,nu stiu daca e corect termenul ,pe care il au toate dieselurile ,principiul de function

BOASKA
BOASKA

calculatorul la bujii l-ai verificat? m-am referit la garnitura de chiulasa nu stiu prietene ce piese ai pus tu noi si ce nu, am spus cam de unde sunt simptomele, de ex pisa injectoarele sau ai electr

Ciobanu George Newbie

Ciobanu George

Posted
Posted (edited)

Pai unii mai intra...altii nu. Eu am ajuns la concluzia ca asa este normal, zilele astea la -4 sau -5 grade a facut la fel, insa porneste. Eu suspectez ca trebuie sa schimb bateria, deoarece in trecut am vazut ca daca o las mai mult de 3 saptamani parcata, nu imi mai porneste, decat cu alta baterie sau cu a mea reincarcata, banuiesc ca o baterie buna, ar tine mai mult timp, chiar daca nu pornesti masina.

In rest ma bucur ca nu are altele mai grave.

Edited by Ciobanu George
Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
CautRezolvari Newbie

CautRezolvari

Posted
Posted (edited)

Salut

 

De ceva vreme,mai ales acum de cand a venit ninsoare al meu diesel porneste cam greu.

De exemplu:

 

-intre 0 si -7 grade porneste la prima cheie dupa ce invarte 1-2 ori(dupa o zi si 2 nopti de repaos total).

-intre -7 si -14 prima si a doua cheie a invartit de 3 ori nu a pornit,a pornit la a treia cheie(dupa o zi si 2 nopti de repaos total).

 

Chiar si asta vara mi-a facut de 2 ori figuri in sensul ca i-am dat cheie si nu s-a auzit ca ar fi invartit iar la a doua cheie a luato imediat.

 

Si inca o precizare,uneori se aprind beculetele galbene pret de mai putin de o secunda in timp ce ii dau la automat si electromotorul invarte,dupa ce motorul a pornit se sting imediat.

 

Bujiile si releul buji l-am schimbat asta vara (bujiile chiar degeaba pentru ca de fapt era releul care dadea eroare si la buji) deci astea 2 cred ca le pot exclude.

 

Eu suspectez electromotorul.

Daca si voi ati avut astfel de simptome dati-mi un sfat daca este electromotorul sau sa verific altceva: baterie,alternator...

Edited by CautRezolvari
Link to comment
Share on other sites
CautRezolvari Newbie

CautRezolvari

Posted
Posted (edited)

Pai daca releul e sh, de unde stii ca inca e bun? Mergi la un tester.

 

Electromotorul nu se manifesta asa. Daca invarte intotdeauna si nu se aude nici un zgomot ciudat, insa motorul nu porneste, electromotorul n-are nici o legatura.

 

Motorul nu a pornit la prima cheie in ziua cand a fost -14 grade (dupa ce a stationat 2 nopti si o zi),in restul timpului porneste dar putin mai greu,ma deranjeaza faptul ca nu porneste la sfert de cheie si ca uneori, NU MEREU, se aprind beluletele alea galbene in timpul cand electromotorul invarte.

 

Daca nu pare a fi electro atunci ce ar determina aceste simptome?

 

Ultimul tester l-am facut inainte de revelion cand am schimbat un brat si nu a dat nici o eroare.

 

Sau sunt eu prea fixist si asa pornesc dieselurile putin mai intarziate?

 

De cand am maisna este prima oara cand a stat o zi fara sa fie pornita si prima oara cand dau la automat-invarte dar nu porneste la prima cheie...

 

Sa fie oare bateria pentru figura cu pornitul greu la a 3-a cheie?

Bateria poate face sa porneasca putin intarziat nu la sfert de cheie?

Edited by CautRezolvari
Link to comment
Share on other sites
Butzy Newbie

Butzy

Posted
Posted (edited)

Pai daca aia e pornire grea, apai tu vrei sa porneasca numai cat vede cheia :)

 

Tura care vine pune pe BC sa afiseze temperatura ca sa ne dam seama mai usor cat de grea e pornirea, oricum dupa cum sta turometrul e calr ca afara erau ceva grade cu minus.

Edited by Butzy
Link to comment
Share on other sites
CautRezolvari Newbie

CautRezolvari

Posted
Posted

Pai daca aia e pornire grea, apai tu vrei sa porneasca numai cat vede cheia :)

 

Tura care vine pune pe BC sa afiseze temperatura ca sa ne dam seama mai usor cat de grea e pornirea, oricum dupa cum sta turometrul e calr ca afara erau ceva grade cu minus.

 

:)) Aproximativ asta mi-as dori,daca nu,macar la sfert si fara sa se mai aprinda becurile galbene.

 

Video acela l-am facut azi pe la orele 11:00 cand afara erau aproximativ 8 grade (m-am uitat pe net cate grade au fost la orele 11 :p).Inteleg ca nu este cea mai grea pornire(cum este pornirea greoaie din primul video a fost si la mine cand au fost -14 grade doar ca eu nu i-am dat ca respectivul la automat pana a pornit,am lasat sa invarta de 3 ori am vazut ca nu a luat-o i-am luat contactul,iar i-am dat la automat a invartit de 3 ori iar i-am luat contactul si la a 3-a cheie a luat-o) dar totusi nu mi se pare normal sa se aprinda becurile acelea galbene,este ca si cum ceva s-ar forta de se aprind si alea.

Trebuie sa fie ceva pe duca sau dus de tot..

Link to comment
Share on other sites
Butzy Newbie

Butzy

Posted
Posted (edited)

Asa e normal sa se aprinda becurile galbene daca nu se aprind e o problema.

 

E un check control care il face masina la fiecare punere de contact.

 

Si nu e ok daca la -14 grade ti-a pornit la a 3 a cheie.

 

Eu dupa ce am schimbat releul de bujii la a mea imi pornea si la -20 de grade la prima cheie.

Edited by Butzy
Link to comment
Share on other sites
Ciobanu George Newbie

Ciobanu George

Posted
Posted (edited)

Masina mea a pornit cel mai greu la a 2-a cheie...chiar si cand au fost -19 grade la sfarsitul lui ianuarie. Am masurat tensiunea de pe bornele bateriei la oprire...si imi da 13 V. Daca o las sa stationeze 2-3 zile, imi scade tensiunea la 11 V. Verdictul e clar la mine, bateria trebuie schimbata. Nu cred ca e normal sa scada asa in 2 zile.

Pe langa asta am verificat releul si e ok, in stare de functionare. Banui ca am si o bujie moarta deoarece la sub -15 grade, imi variaza relantiul de la 1000 rpm la 1200 pentru 2-3 secunde la pornire si imi vibreaza masina. Ma gandesc ca poate porneste in 3 pistoane?

Edited by Ciobanu George
Link to comment
Share on other sites
djtaotao Newbie

djtaotao

Posted
Posted
este ca si cum ceva s-ar forta de se aprind si alea.

Asta e ceva nou si haios in acelasi timp...

Daca tot ai un username predestinat, nu ai fost curios sa cauti rezolvari si in manualul masinii tale? Iaca ce scrie aici la pagina 18:

 

Technology that monitors itself

Indicator and warning lamps that are

identified by ● are tested for proper

functioning whenever the ignition key is

turned. They each light up once for dif-

ferent periods of time.

If a fault should occur in one of these

systems, the corresponding lamp does

not go out after the engine is started, or

it lights up while the vehicle is moving.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.