Pareri...baterie e90

[bimmerdriver]

Salut!

Povestea sta cam asa:

Mers cu masina...am parcat. Dupa vreo 4 zile am cumparat o interfata, pe care am testat-o pe masina vreo 30-60 min. (INPA si DIS). Doar verificari. Dupa inca o saptamana (ca de-asta folosesc masina mai rar: am o motocicleta), am probleme cu pornirea la motocicleta. Caut niste cabluri, ii dau curent motocicletei de la BMW (fara sa pornesc motorul). Nu merge. Motocicleta nu porneste. Dau sa incui masina. Se aprinde ledul de la alarma(alarma e viper), dar usile nu se incuie (am observat asta deoarece alarma de-abia a bipait). Dezarmez, deschid usa, nu se mai aprind luminile in interior. Bag cheia in contact, idrive-ul se aprinde cateva secunde dupa care se stinge, dupa care pun contactul (din buton) se micsoreaza in intensitate becurile din bord, palpaie ca lumanarea si se sting. Gasesc pe cineva imi da curent, masina porneste, am mers cu ea vreo 20 min., o opresc, apoi porneste imediat, normal.

 

Pana acum a mers normal. Iarna trecuta a mers normal.

 

Intrebarea mea, structurata pe 2 variante, este:

1) Bateria s-a consumat din cauza ca a stat mai mult pe dreapta, din cauza diagnozei si a incercarii de pornire a moto, toate trei cumulate. Iar acum ca am incarcat-o in mers si si-a revenit, e OK?

2) Bateria e terminata si trebuie schimbata? -trebuie sa precizez ca asa am cumparat-o cu aceasta baterie si e originala (este inscriptionata BMW) si s-ar putea sa fie bateria din fabrica (adica sa aiba vreo 7 ani). Ma noi uita maine sa vad daca pot observa o data a fabricatiei pe ea.

 

Astept pareri. Multumesc!

 

P.S. La cumparare in ian 2013, masina a fost verificata la Automobile Bavaria, iar despre baterie nu au spus numic (ca ar fi veche, nu ar mai fi in parametri optimi etc.)

Edited September 27, 2013 by bimmerdriver

[siulian]

Bateria e cam batrana dar mai degraba cred ca nici alternatorul nu-ti mai incarca ca in tinerete.

In locul tau nu m-as aruca la baterie noua pana nu verifici starea alternatorului.

Iti spun din proprie experienta ca si eu am schimbat bateria si la vreo cateva luni iar aveam erori in bord.

 

PS:

Du-te cu masina la cineva care doar asta face(repara alternatoare) si o sa-ti spuna daca mai incarca in parametrii sau nu. Tot aia iti pot spune mai multe si despre baterie.

Nu incerca sa te duci in service auto pentru chestia asta. Asa am facut eu, mi-au demontat alternatorul, au inlocuit un rulment, au pus releul de l-am dus eu dar au lipit firele la misto. Si uite asa am ramas fara la 400km de Bucuresti. Apoi tot ei cu gura mare ca trebuia sa vin la ei la garantie. Timp si nervi pierduti de aiurea asa ca mai bine te duci la cineva specializat in alternatoare auto.

[mikken]

Mai mult ca sigur cand te-ai jucat cu interfata de diagnoza ai consumat bateria. Din ce stiu eu, o consuma repejor, cel putin asa mi-a spus baiatul care mi-a vandut-o pe a mea si mi-a recomandat mereu sa fac testele cu motorul pornit.

 

Daca ai un drum mai lung cu masina, de cel putin o ora, o sa se incarce ok (daca iti functioneaza alternatorul in parametri) si n-o sa mai ai probleme.

 

Eu n-as face nimic sincer in locul tau momentan...daca mai face odata figura, verifica alternatorul cum a spus colegul si daca ala e ok, abia apoi schimba bateria.

[bimmerdriver]

Azi dimineata am pornit-o iar. A pornit normal. Voi merge luni sa verific incarcarea si starea bateriei. Apoi in functie de rezultat voi cumpara alta sau nu.

Tind sa cred ca am consumat-o din cauza diagnozei (ca si cum as fi uitat o ora farurile aprinse)si acum ca s-a reincarcat, si-a revenit.

Voi vedea mai sigur luni.