shock absorbers

[poope]

stie cineva daca absorbantele de socuri de la bara fata si spate sunt mobile sau fixe? la mine sunt intepenite. degeaba imping sau trag ca stau fixi si pe fata si pe spate... am incercat sa ii bat putin cu ceva da nu merge... oricum nici nu stiu daca ar trebui sa culiseze pe ceva distanta ininterior si in exterior sau sunt fixi? daca stie cineva asa cevail rog sa posteze aici

[Viper05]

in primul rand ce inseamna fixi?

[LUKAS320d]

in primul rand ce inseamna fixi?

 

fixi=fixe!!

[poope]

da. fixe. m-am grabit si am scris aiurea.. imi cer scuze

[cristimm]

stie cineva daca absorbantele de socuri de la bara fata si spate sunt mobile sau fixe? la mine sunt intepenite. degeaba imping sau trag ca stau fixi si pe fata si pe spate... am incercat sa ii bat putin cu ceva da nu merge... oricum nici nu stiu daca ar trebui sa culiseze pe ceva distanta ininterior si in exterior sau sunt fixi? daca stie cineva asa cevail rog sa posteze aici

 

Cum ai ajuns la concluzia ca sunt intepenite? E nevoie de o forta foarte mare sa le comprimi.

 

De la min 1:40 explica cum functioneaza:

 

Din cate stiu ultimul model de seria 3 care are asa ceva este e46, mai departe a intervenit reducerea costurilor.

[SlowDeath]

La E36-ele meu nu sunt mobile. Dar se misca!

Adica, daca atingi o masina sau un zid un pic mai tare cu bara si shock absorber-ul se deplaseaza in interior, el nu mai revine la starea/lungimea initiala.

Practic, e un cilindru care intra in alt cilindru. Dar sistemul nu este ca la amortizor, cu gaz sau arc in interior.

Nu stiu daca e o solutie buna sa-l aduci fortat la starea initiala sau sa-i modifici lungimea, pentru ca s-ar putea sa nu mai stea "blocat".

[poope]

Da in filmulet arata cum revine amortizorul la starea initiala, sau cel putin asa mi s-a parut mie.

 

Am ajuns la concluzia ca sunt intzepenite deoarece am dat jos bara sa pun o armatura noua si amortizoarele nu se miscau deloc. Ba mai mult mi se pare ca unu din ele este putin mai iesit in afara decat celalalt si asta duce la fixarea mai grea a armaturii cu bara pe ea( partea dreapta parca e cu 1 cm maxim 2 mai in fata decat stanga = sta stramb bara haha). Le-am desfacut de tot si par ca si cum ar trebui sa culiseze da nu eram sigur.

 

Si pe spate mi se pare ca ambele sunt mai in afara deoarece bara nu se aseaza perfect acolo sub portbagaj. Ramane 1 cm din bara care nu intra perfect sub rama aceea care e sub capacu de la portbagaj si care uneste stopurile intre ele. O sa fac poza sa pun

 

Oricum vreo solutie careva?

 

Inca o intrebare: stie cineva daca armatura de facelift pe fata e la fel ca si cea de nfl? a mea e foarte rotunda si vine aproape perfect pe bara, si cea pe care am luat-o e mai dreapta putin, si daca ma chinui sa mulez bara dupa ea sta aiurea, in sensul ca mijlocul e ok da capetele se intind foarte tare in afara.

Edited October 6, 2013 by poope

[poope]

am masurat acum si in spate bara e mai in afara cu 0.5 mm...suficient cat sa se vada ca nu e la loc.

 

in fata pe partea stanga e cam 7.5 cm distanta de la ornamentu de sub far pana la marginea barii si pe dreapta cam 8 cm. Oricum depinde cum masori da diferenta e clar. Era un alt seria 3 facelift in parcare care nu are astfel de discrepante

[LUKAS320d]

am masurat acum si in spate bara e mai in afara cu 0.5 mm...suficient cat sa se vada ca nu e la loc.

 

in fata pe partea stanga e cam 7.5 cm distanta de la ornamentu de sub far pana la marginea barii si pe dreapta cam 8 cm. Oricum depinde cum masori da diferenta e clar. Era un alt seria 3 facelift in parcare care nu are astfel de discrepante

 

poti adauga ceva...si iese la fel ca in cealalta parte!daca ar fi 0,5 mm chiar nu s-ar cunoaste...poate e 0,5cm=5mm!

[poope]

0.5 cm am vrut sa zic. sa mor io zici ca is dus... nu mai stiu scrie.. scuzati baieti... 5 mm e distanta...oare merg alea pe care sta armatura mai in interior? sa le imping cu ceva?

[DYC88]

La seria 5 e34 raman intzepenite daca se comprima, nu revin; o solutie ca sa nu le inlocuieste este sa pui intre amortizor si bara niste saibe distantiere ca sa aduci bara la pozitia initiala, filetul este suficient de lung ca sa poti strange piulita fara probleme.

[poope]

nu zici rau. ... dar daca secmprima putin u le mai poti destinte nici cum?

[DYC88]

In mod normal se poate trage dar e posibil sa se comprime la loc foarte usor apoi, nefiind vorba de o deformare elastica; eu personal nu am reusit sa aduc un amortizor la starea initiala si am folosit distantiere.

[poope]

In mod normal se poate trage dar e posibil sa se comprime la loc foarte usor apoi, nefiind vorba de o deformare elastica; eu personal nu am reusit sa aduc un amortizor la starea initiala si am folosit distantiere.

 

si de impins ai reusit sa il impingi? adica sa il scurtezi?

[DYC88]

pai nici nu am incercat, dc as incerca asta?

[poope]

nu stiu de ce ma gandeam la asta... la mine la bara din spate cum e mai iesita ma gandam sa incerc sa imping alea cu juma de cm in interios...

[SlowDeath]

Sfatul meu, mai bine cumperi 2 shock absorber bune.

Daca incerci sa tragi de cel comprimat, o sa aiba joc. Eu am vazut un shock absorber pe care cineva a incercat sa-l aduca la lungimea initiala.

A mers, dar nu a ramas fix, ci se misca pe toata distanta pe care culisase.

L-a rezolvat cu 2 puncte de sudura. Banuiesc ca la urmatorul accident, chiar si minor, daca nu se rup punctele de sudura, se indoaie sigur lonjeronul.

Si acolo o sa fie mai mare chinuiala si cheltuiala, decat sa cumperi si sa inlocuiesti shock absorber-urile.

[poope]

da da problema care o am eu e ca nu stiu daca stea de pe masina sunt bune sau nu. adica daca aulungimea care trebuie si sunt pe pozitia care trebuie sa unu. si nu stiu cum as putea afla